| DONEKS LLC | |
|---|---|
| Základna | 1970 |
| Bývalá jména | Doněcké rypadlo |
| Umístění | Doněck , Rostovská oblast |
| Klíčové postavy | Hayk Magakelyan |
| Průmysl | strojírenství |
| produkty | nakladače [1] , autojeřáby, bagry, zemědělské stroje |
| Čistý zisk | 477 milionů rublů (2008) |
| webová stránka | donex.ru |
DONEKS LLC (dříve Donetsk Excavator OJSC) je strojírenská společnost vyrábějící silniční, rekultivační, stavební a zemědělskou techniku. Nachází se ve městě Doněck , Rostovská oblast .
Rozhodnutí o zřízení závodu na rypadla Doněck bylo přijato na základě výnosu Rady ministrů RSFSR č. 1481 ze dne 24. září 1960 „O výstavbě průmyslových podniků a podniků spotřebitelských služeb v oblastech těžených uhelných dolů v Rostovské oblasti v letech 1961-69“. Rozhodnutí padlo v roce 1964 [2] . Již v dubnu až květnu 1970 začal závod vyrábět své první produkty - rypadla E-652B .
Od začátku 70. let bylo plánováno vybavit většinu vyráběných rypadel hydraulickým pohonem. Měla zachovat výrobu lanových rypadel ve dvou závodech - Kostroma a Doněck [3] .
V 80. letech začal závod vyrábět pásová kabelová rýpadla EO-4112A ve čtyřech konfiguracích [4] , které nahradily modely E-652B a EO-4111 .
V období od 90. do 2. poloviny 20. století závod vyráběl rypadla na podvozku traktoru VTZ [5] . Od roku 2002 byla zahájena výroba upraveného čelního nakladače ZTM-216A , který byl vyvinut společně s All-Russian Research Institute Stroydormash v roce 1996.
Od roku 2007 firma jako jediná vyrábí rypadla s lanovým závěsem pracovního tělesa [6] .
Na výstavě "Stavební zařízení a technologie" v roce 2007 společnost představila 32tunový autojeřáb KS-55719D, který lze instalovat na podvozek KamAZ-55111 nebo KamAZ-53228 s možností zvětšení hlavního výložníku o 7,5 metru. výložník [7] .
Od roku 2010 závod vyrábí tři modely 32tunových autojeřábů s 5 referenčními body na podvozku Ural a KamAZ [8] [9] .
V roce 2012 Donex vyhrál výběrové řízení na dodávku autojeřábů pro ozbrojené složky (116 kusů), několik výběrových řízení na bagry (na 60 kusů) a zahájil výrobu vysokozdvižných vozíků pro potřeby Ministerstva obrany a Ministerstva pro mimořádné situace. Situace.
V roce 2008 činil čistý zisk společnosti 477 milionů rublů a ztráta 24,9 milionů rublů [10] . V průběhu roku bylo vyrobeno: 81 bagrů, 31 vysokozdvižných vozíků. V roce 2009 se čistý zisk snížil na 161 milionů rublů a ztráty na konci roku činily 78 milionů rublů [11] , v závodě bylo montováno 18 rypadel po dobu 9 měsíců. Za 9 měsíců roku 2010 bylo shromážděno 20 [12] .
35 % výrobků jde na export. Zařízení závodu funguje ve 23 zemích světa: Alžírsku , Afghánistánu , Argentině , Mexiku , Španělsku , Iráku , Senegalu , Sýrii , Francii a také v zemích bývalého SSSR a dalších.
Generální ředitel - Gennadij Gorbasenko.
„Doněcké rypadlo“ bylo nejméně do roku 2009 součástí skupiny „ Megapolis “ poslance zákonodárného sboru Rostovské oblasti Konstantina Kuzina . V květnu 2010 byl v závodě zaveden dohled a o čtyři měsíce později začalo konkurzní řízení. Na konci roku 2011 Donex LLC koupil hlavní dílny a vybavení závodu za 41,5 milionu rublů. V březnu 2012 byl 100% Donex odkoupen společností Novosibirsk LLC Solo-rent, která je součástí struktury skupiny Athena Pallada (údaje z Jednotného státního rejstříku právnických osob). Podle deníku GorodN již 100 % akcií společnosti za rok 2010 patřilo společnosti Solo-rent LLC [11] .
V roce 2006 Federální antimonopolní služba na žádost OJSC „Absheron plant „Lesselmash“ zjistila, že závod vyráběl a nabízel k prodeji produkty, aniž by na ně byl vlastníkem patentu. Ukázalo se, že žadatelská společnost je držitelem patentu na tyto produkty. Společnost JSC „Doněcké rypadlo“ tak porušila článek 10 zákona „o hospodářské soutěži a omezení monopolních činností na komoditních trzích“. Tyto akce jsou považovány za nekalou soutěž. Bylo však zjištěno, že závod sám přestal porušovat zákon, takže příkaz nebyl vydán [14] .
V létě roku 2009 dvě rostovské společnosti (Komtekh-Rostov a Yugmetallsnab-Holding) požadovaly prohlášení konkurzu na závod, protože jim společnost dlužila 556 tisíc rublů a 1,08 milionu rublů. Po zaplacení dluhů věřitelé své žádosti stáhli. Již v říjnu byla k Rozhodčímu soudu pro Rostovskou oblast podána nová, již třetí v pořadí, žádost - od moskevské společnosti CJSC Construction Management-49 [10] . Rozhodčí soud však neshledal v závodě žádné známky úpadku [15] . V roce 2010 byl však JSC „Donetsk bagr“ prohlášen konkurzem [16] . Jak se ukázalo, žádost podala v prosinci 2009 společnost Dorstroy LLC [11] . Po prohlášení konkurzu podnik nadále funguje pod kontrolou společnosti Doneks LLC, která je jedním z věřitelů závodu: dluh společnosti Donetsk Excavator OJSC vůči společnosti činil 65 milionů rublů [11] .