Drovni [1] - selské saně , ve kterých nebyly žádné ohyby, záda, tělo .
Palivové dřevo se používalo jako prostředek pro přepravu palivového dříví, polen a dalšího zboží [2] [3] . Drovni byly nejoblíbenější mezi nákladními saněmi [4] . Zapřažen koněm . Podle V. I. Dahla byly palivové dříví saně bez bedny nebo korby, určené k přepravě palivového dříví, dřeva nebo těžkých nákladů. Palivové dříví se skládalo ze dvou ližin s akumulátory, dole zakopaných do ližin, nahoře do lůžek a svázaných napříč úplety [5] .
Známý nákupem javorového, dubového, březového a kremelského (válcovaného) palivového dříví kláštery jsou známy z příjmových a výdajových knih. Jejich cena byla přitom odlišná, což bylo podle M.I.Vasilieva dáno nejen materiálem, ale i rozdílem v provedení. Smrk byl spolu s břízou oblíbeným materiálem pro nákladní lyžiny. Pazourkové palivové dříví se vyrábělo ze smrku, často s využitím přirozeného zakřivení stromu, např. řezáním kluznic z oddenku; březové běhouny byly obvykle ohnuté [6] .
V roce 1986 přijal Státní plánovací výbor RSFSR normu RST RSFSR 138-86 „ Sáňky a saně . Všeobecné technické podmínky“. Nosnost palivového dřeva uvedená v PCT RSFSR se v závislosti na velikosti pohybuje od 600 do 1000 kg [7] .
Výraz „drovni“ je ruského původu a v ruských pramenech je zaznamenán již od 16. století. Vzniklo z běžného slovanského slova „ dříví “ s příponou [8] .
Na běhouny, v některých případech vyztužené kovovými podřezy, se pomocí hluchých drážek na hrotech instalovaly oštěpy, obvykle asi 5 kusů na běhoun, na kterých byla na vrchol hrotů připevněna lůžka. Při absenci podříznutí vedlo opotřebení skluznice před otevřením slepých drážek k prudkému nárůstu tření. V novgorodských verzích designu mohla být lůžka přímo připevněna k hlavám běžců (studená postel), ale obvykle byly postel a hlava běhouny spojeny speciálním potěrem nazývaným studený (položený). Lůžka mohla být také vyrobena nikoli na hrotech, ale ve formě rozštěpů, které se na obou stranách přivazovaly k oštěpům. Oštěpy na levé a pravé lyžině spojovaly v jeden celek břevna - jilmy z větviček a lýka. Na lůžka si mohli dát postel upletenou z větviček nebo krabicovou korbu (dřevěné hloučky). Takové tělo by se dalo vyrobit i z lýka. Pro přepravu hnoje byla použita korba z prken [9] .
Spárovali se s palivovým dřívím pro přepravu dlouhých předmětů, jako jsou polena, mohli používat zkrácenou verzi palivového dříví, nazývanou kočár nebo sáně [9] .
V jedné staré dětské písničce byly takové repliky: "Kůň běží v dříví a rolník v dříví..." [3] .
A. S. Pushkin v „ Evgenu Oněginovi “ věnoval velkou pozornost vozíkům na saních, včetně zmínky o palivovém dříví [10] :
Zima!.. Sedlák, triumfující,
Obnovuje cestu na dříví;
Jeho kůň cítí sníh a tak nějak klusá
...
(Pushkin A. S. "Eugene Onegin", kapitola 5, II)