Letecká služba Spojených států amerických pro ženy

Women's Airforce  Service Pilots ( WASP) je divize letectva Spojených států vytvořená 5. srpna 1943 během druhé světové války . Je to první organizace civilních pilotek najatých k řízení vojenských letadel. Do konce války čítala 1074 lidí. Piloti „Služby pro ženy“ nebyli považováni za vojenský personál. Program WASP byl uzavřen několik týdnů před propuštěním poslední skupiny pilotek, v roce 1944, kdy se válka již chýlila ke konci.

Historie vytvoření

Na začátku druhé světové války mnozí věřili, že ženy by neměly být povolány do armády; ještě více lidí pochybovalo o tom, že by ženy mohly být pilotkami. V zemi však byl rapidní nedostatek mužských pilotů. A pak Jacqueline Cochranová , v těch letech slavná pilotka, nabídla, že začne cvičit ženy na pozici druhé pilotky na vnitrostátních letech. To umožnilo více mužům účastnit se bojových operací v zahraničí.

V roce 1939 Jacqueline Cochran oslovila Eleanor Rooseveltovou s myšlenkou využít pilotky v nebojových misích. V důsledku toho byl Cochran představen generálu Henrymu Arnoldovi a generálu Robertu Oldsovi, vedoucímu velitelství letecké dopravy ( ATC ).

Generál Arnold , který měl v té době na starosti letectvo americké armády navrhl, aby Cochran přeletěl bombardér do Spojeného království, aby zvýšil povědomí o myšlence pilotování vojenských letadel žen. V Anglii se Cochran připojil k organizaci ATA , která převážela nová, opravená a poškozená vojenská letadla mezi továrnami a dalšími mezilehlými body. 25 amerických pilotek se dobrovolně přihlásilo k účasti na ATA s Jacqueline Cochranovou. [jeden]

V létě 1941 Cochran a zkušební pilotka Nancy Harkness Love nezávisle předložili návrhy letectvu americké armády, aby umožnily pilotkám účastnit se bojů druhé světové války v Evropě. [2] Plánem bylo uvolnit mužské piloty pro bojové mise s využitím zkušených pilotek k přepravě letadel z továren na vojenské základny a k vlečení dronů a vzdušných cílů.

Avšak až po japonském útoku na Pearl Harbor dokázaly Jacqueline Cochran a testovací pilotka Nancy Harkness Love přesvědčit vojenské vůdce, že ženy mohou řídit letadla stejně jako muži.

Zpočátku se projekt skládal z WFTD ( Women's Flying Training Detachment ) a Women's Auxiliary Ferrying Squadron (WAFS) vytvořených samostatně v září 1942.

WAFS

Manžel Nancy Harkness Love , Robert Love, byl v rezervě armádního leteckého sboru a pracoval pro plukovníka Williama Henryho Tunnera. Jakmile se Robert zmínil, že jeho žena je pilotka, Tunner se zeptal, zda zná jiné pilotky. Tunner a Nancy Love brzy vypracovali plán přesunu letadel za účasti pilotek. Tunner se organizačně chystal začlenit pilotky do ženského armádního pomocného sboru (WAAC), ale později se rozhodl najmout civilní pilotky pro ATC . 5. září 1942 nařídil generál Arnold „okamžité kroky k zahájení náboru pilotek do dvaceti čtyř hodin“.

Nancy Harkness Love měla být vedoucí týmu a ve stejný den rozeslala 83 telegramů budoucím pilotkám.

Start ženské pomocné dopravní eskadry (WAFS) byl oznámen na 10. září 1942. [3] ATC brzy začalo využívat ženy k převozu letadel z továrny na letiště. Nancy Love začínala s 28 pilotkami, ale tento počet během války rostl, až dosáhl několika letek.

WFTD

Cochranová se vrátila z Anglie a znovu oslovila generála Arnolda a zopakovala své dřívější návrhy. 15. září 1942 byla nabídka přijata a výsledkem bylo vytvoření 319. ženského letového výcvikového oddělení (WFTD).

První skupina účastníků zahájila výcvik vojenského letu na letišti v Houstonu 16. listopadu 1942.

A následující rok se 25 žen naučilo létat s Martinem B-26 Marauder , přezdívaným "Widowmaker". Mnoho mužů se do nich odmítlo dostat, protože příliš mnoho těchto strojů havarovalo během cvičných letů a několik pilotů zemřelo.

Vedení však věřilo, že letadla jsou bezpečná, pokud byla pilotována správně, a ženy byly požádány, aby to dokázaly. Podle dcery Dini Parishové, Nancy, si piloti byli vědomi rizika, ale souhlasili s účastí na tomto experimentu: „Letadla nezajímá, jestli jste muž nebo žena. Pro ně je důležité, zda jste dobrý pilot. A všechny tyto ženy byly skutečnými profesionálkami ve svém oboru.

Reorganizace

5. srpna 1943 byly WAFS a WFTD sloučeny do WASP. [4] Cochran vedl organizaci a Nancy Harkness Loveová vedla obchod s leteckou dopravou.

Aby se ženy dostaly do programu, musely mít základní pilotní dovednosti. Piloti WASP se však přeškolovali ve výcvikovém středisku na letišti Avenger Field poblíž texaského města Sweetwater. O účast se přihlásilo více než 25 000 žen. Bylo přijato 1830, během školení bylo 552 žen suspendováno pro neprofesionalitu, 152 skončilo, 27 bylo suspendováno ze zdravotních důvodů a 14 bylo propuštěno z disciplinárních důvodů. Po úspěšném čtyřměsíčním kurzu vojenského pilotování bylo 1074 žen připraveno pilotovat vojenská letadla. Nebyli vycvičeni pro bojové operace, nedostali střelecký výcvik a dovednosti v letecké akrobacii, ale jinak jejich výcvikový program odpovídal tomu samému u kadetů mužů. Po ukončení kurzu měli absolventi 560 hodin pozemního výcviku a 210 hodin výcvikových letů. Studovali morseovku, meteorologii, vojenské právo, fyziku, leteckou mechaniku a další obory.

Jako maskot měl WASP na sobě náplast gremlina jménem Fifinella (Disney, která vlastní práva k obrázku, umožnila WASP jej použít).

Přednosti

„Služba pro ženy“ udělala pro svou zemi hodně: pilotky pilotovaly stíhačky, bombardéry a transportní vozidla, cvičily rekruty, prováděly zkoušky a tahaly terče pro cvičení na terč. Převáželi letadla, převáželi stíhačky, munici - a dokonce i úlomky první atomové bomby. Celkem piloti WASP nalétali více než 96 milionů kilometrů.

Vyznamenání

Zemřelo 38 účastníků programu, nebylo jim však uděleno žádné vojenské vyznamenání a jejich příbuzní je pohřbili na vlastní náklady.

Po mnoho let se piloti snažili dosáhnout uznání svých zásluh. Titul válečných veteránů jim byl udělen až v roce 1977. A teprve v březnu 2010 přeživší účastníci WASP obdrželi jedno z nejvyšších amerických civilních vyznamenání - Kongresovou zlatou medaili .

Poznámky

  1. ↑ Jacqueline Cochranová a pilotky ženského letectva (WASP) . Eisenhowerova prezidentská knihovna . Staženo 14. ledna 2019. Archivováno z originálu 11. ledna 2019.
  2. ↑ Ženy na převozu – požadavky na najímání – kartotéka Pearl Harbor . Liberty Letters (15. září 1942). Získáno 10. července 2010. Archivováno z originálu 5. ledna 2019.
  3. ↑ Women Airforce Service Pilots (WASP  ) . Ženy v armádě Spojených států . Získáno 6. ledna 2019. Archivováno z originálu 8. října 2018.
  4. ↑ NMUSAF. Flying for Freedom: The Story of the Women Airforce Service Pilots  //  National Museum of the United States Air Force Teacher Resource Guide: journal. Archivováno z originálu 26. prosince 2010.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie