Zákaz námořního obchodu ( čínsky 海禁, pinyin hǎijìn , pall. haijin , doslovně: „zákaz moře“) existoval v Číně během říší Ming a Qing . Byl zaveden v boji proti pobřežnímu pirátství , ale způsobil obrovské škody národní ekonomice a na pět století zdržel růst pobřežních osad.
Zákaz byl zahájen v roce 1371 císařem Hongwu , který byl nepřátelský k cizincům . Cizinci směli vstoupit do Číny po moři pouze v případě, že předložili dary císaři. Měla vytvořit obrovskou flotilu, která má chránit pobřeží před piráty (viz Zheng He ). Bylo rozhodnuto o zapojení japonské vlády do provádění bezpečnostních opatření.
V polovině 16. století povolili úředníci Portugalcům usadit se v Macau a nejpozději v roce 1567 dosáhli od císaře zrušení zákazu obchodu s nimi. Po obnovení se obchod s vnějším světem soustředil do měst Guangzhou , Quanzhou a Ningbo . Křesťanští misionáři jako Francis Xavier a Matteo Ricci vstoupili do Číny přes tyto osady .
S nástupem mandžuské dynastie k moci v Pekingu byl v roce 1647 obnoven námořní zákaz . Terčem zákazu obchodu se tentokrát stal pirátský kapitán Koxinga věrný říši Ming , který se zmocnil části pobřeží Fu -ťien a ostrova Tchaj-wan .
V roce 1655 byli rolníci, kteří obývali mořské pobřeží v provinciích Guangdong , Fujian, Zhejiang , Jiangsu a Shandong , přesídleni 15–25 km do vnitrozemí na základě výnosu pekingské vlády, aby se podkopala mořská moc Koxingy.
V 19. století vedl zákaz námořního obchodu ke konfliktu mezi čínskou vládou a západními mocnostmi, který vyústil v první opiovou válku . Podle podmínek Nanjingské smlouvy (1842) byla Čína nucena otevřít řadu přístavů pro obchod s cizinci.