| Budova Jamese Millse | |
|---|---|
| nachází se | USA , San Diego |
| Postavení | postavený |
| Položeno | 19. listopadu 1987 |
| datum otevření | 3. ledna 1989 |
| Výška | 37 m |
| Počet pater | 10 patro |
| celková plocha | 17000 m² (14214 čtverečních yd ) |
| Cena objektu | 43,6 milionů dolarů |
| Pod jurisdikcí | USA |
| Design | Homer Delavey |
James Mills Building je 37metrová vládní budova v San Diegu ( Kalifornie , USA ). Budova je také známá jako MTS Tower, protože je sídlem San Diego Transportation System (MTS). Budova také ubytuje různé San Diego krajské kanceláře . Stavba byla dokončena v roce 1989. Nachází se nad 12. a Imperial Transit Center., hlavní zastávce na systému tramvaje v San Diegu , kde kočáry procházejí základnou budovy.
61metrová hodinová věž se nachází na náměstí před budovou. K objektu přiléhá garáž pro 1020 parkovacích míst, která nabízí placené parkování pro zaměstnance MTS i běžné zákazníky.
Budova je pojmenována po Jamesi Millsovi, zákonodárce státu Kalifornie, autor zákona o tramvaji v San Diegu. Byl také předsedou rady rozvoje městské dopravy v San Diegu od roku 1985 do roku 1994.
San Diego Urban Transportation Development Board (MTDB) byl vytvořen v roce 1975 a byl pověřen plánováním a budováním systému veřejné dopravy pro region [1] . 20. srpna 1979 MTDB získala San Diego and Arizona Eastern Railroad (SD&AE), která měla své hlavní vlakové nádraží v centru San Diega [2] . S využitím schopností SD&AE byla agentura v červenci 1981 schopna otevřít první tramvajovou linku v San Diegu mezi centrem San Diega a mezinárodní hranicí v San Ysidro [2] . 20. března 1986 byla k síti tramvají v San Diegu přidána druhá linka na východ, přičemž tyto dvě linky se protínaly ve stanici poblíž 12. a Imperial Avenue poblíž vlakového nádraží [3] [4] .
V 80. letech začala rostoucí MTDB uvažovat o přesunu z pronajatých kancelářských prostor do vlastního sídla [5] . Agentura původně plánovala postavit třípatrovou budovu vedle vlakového nádraží a nádraží 12. a Imperial, ale během plánování se na MTDB obrátilo hrabství San Diego, které nabídlo zvětšit velikost budovy, aby bylo možné umístit některé ze svých agentur. Plánovaná budova se rozrostla nejprve na pět a poté na deset podlaží [6] .
V lednu 1987 představil architekt ze San Diega Homer Delavey, senior partner v Delawie, Bretton, Wilkes and Associates, svůj plán na sídlo MTDB [6] [7] . Desetipatrová budova se nachází mezi Station 12 a Imperial s tramvajemi projíždějícími vestibulem [8] a zahrnuje 61metrovou věž s hodinami a garáž pro 1020 aut, která je navržena jako místo pro parkování a jízdu. tram do centra kanceláří nebo akcím v tehdy rozestavěném San Diego Convention Center [6] . Budova se vyznačuje mimo jiné červenou barvou (barva tramvají v San Diegu) a v přízemí je asi 800 m² prodejní plochy [8] . Projekt měl hrát klíčovou roli v plánech na revitalizaci East Village (nazývané také Downtown East), oblasti známé svým zchátralým bydlením a stárnoucími podniky [5] .
Průlom se konal 19. listopadu 1987, během ceremonie se konal ohňostroj . MH Golden působila jako generální dodavatel projektu, jehož dokončení bylo naplánováno na jaro 1989 [5] . Stavbu komplikovala skutečnost, že místem nadále jezdily tramvaje a architekt se rozhodl pro exteriér použít neobvyklý voděodolný materiál zvaný STO [7] .
Výstavba projektu byla financována tehdy novým způsobem: developer , Starboard Development Company, prodal dluhopisy v hodnotě 43,6 milionů dolarů švýcarským finančníkům a po dokončení stavby byl dluh převeden na Regionální stavební úřad v San Diegu, a. společný vládní orgán vytvořený hrabstvím San Diego Diego a MTDB [9] [6] . Dluh byl splacen, přičemž MTDB zabírala dvě patra, tedy přibližně 28 % budovy, a kraj San Diego pronajímal zbývajících 72 % [10] .
Obrovské ručně vyrobené hodiny v hodnotě 750 000 dolarů namontované na věži s hodinami byly darem od švýcarské hodinářské společnosti Ebel . Dar zařídil švýcarský bankovní úředník, který pomohl prodat stavební dluhopisy. Čtyřstranné hodinky mají červené římské číslice, černé 1,8m ručičky a silně podsvícené bílé ciferníky, takže je lze vidět i v noci. Hodinky mají také hudební zvonky s elektronickými reproduktory. Hodiny byly do San Diega ze Švýcarska doručeny v demontu letadlem a do 12 dnů švýcarští technici hodiny na místě smontovali [11] .
Stavba byla dokončena za méně než 14 měsíců, v dostatečném předstihu, což společnosti Starboard Development Company vyneslo bonus 50 000 $ [12] . Konečná cena budovy byla 43,6 milionů $ [12] . Budova byla oficiálně otevřena 3. ledna 1989 po nastěhování zaměstnanců během novoročních svátků [12] .
Po otevření byla budova pojmenována po Jamesi Millsovi, bývalém senátorovi státu Kalifornie, který je autorem zákona o tramvaji v San Diegu [13] . Byl také předsedou San Diego Urban Transportation Development Board (předchůdce moderního městského dopravního systému) od roku 1985 do roku 1994 [14] .