| Zelená čára | |
|---|---|
| Stockholmské metro | |
| Otevření prvního webu | 1. října 1950 |
| Délka, km | 42,13 km |
| Počet stanic | 49 |
| Doba jízdy, minuty | T17-32 minut, T18-32 minut, T19-45 minut |
| Maximální počet vozů ve vlaku | C20 9 vagónů . |
| Počet vozů ve vlaku | C20 9 vagónů . |
| Interval provozu ve špičce | 4-15 minut |
| Průměrná denní přeprava osob, tisíc osob/den | 400 |
| Nejrušnější nádraží | T Central |
| Pozemky | Tady je |
| Elektrodepot | Wellingby , Hammarby , Högdalen |
Zelená linka ( švéd . Gröna Linjen ) je linka stockholmského metra , která byla otevřena v roce 1950 . Původně používaný lehký železniční tunel postavený v roce 1933 . Na lince jsou tři trasy - T17, T18 a T19.
Celková délka trati je 41,25 km. Má celkem 49 stanic, z toho 9 betonových, 3 vybudované ve skále a 37 na povrchu. Většina tratí byla přestavěna z podzemní tramvajové linky. Obslouží 482 000 cestujících za jeden pracovní den (2006) a přibližně 146 milionů ročně (2005). Stanice na zelené lince jsou nejblíže u sebe. Mezi Slussen a Medborgarplatsen jen 449 m. Mezi Hötorget a T-Centralen 530 m, mezi Odenplan a S:t Eriksplan 664 m. První část trati byla otevřena 1. října 1950 (vlak jezdil mezi stanicemi Slussen a Hökarängen) . Úsek z Hässelby do Gullmarsplan je společný pro všechny tři trasy (T17 začíná ve stanici Åkeshov a T18 ve stanici Alvik). Po Gullmarsplan se linka T19 odklání na západ až ke konečné stanici Hagsätra. Další dva opouštějí stanici později na zastávce Skärmarbrink, T18 jde na jih do Farsta strand, T17 jde na východ do Skarpnäck. Celkem trať vlastně funguje jako tři nezávislé větve T17 Åkeshov - Skarpnäck T18 Alvik - Farsta strand T19 Hässelby strand - Hagsätra ), Slussen - Skanstullsbron bridge (jižní tunel 1,5 km), S:t Eriksbron bridge - Lindhagensplan (Kungsholmen) .
Nejvyšší průměrný denní provoz cestujících na zelené lince byl pozorován na stanici metra T-Centralen (stav k roku 2015) [1] .
| Ne. | Stanice | Průměrný denní provoz cestujících |
|---|---|---|
| jeden | T-Central | 82 200 |
| 2 | Slussen | 40 600 |
| 3 | Gullmarsplan | 39 500 |
| čtyři | Hyotoryet | 33 600 |
| 5 | Friedhemský plán | 30 400 |
| 6 | Rodmansgatan | 28 100 |
| 7 | Scanstull | 53 400 |
| osm | udenplan | 24 700 |
| 9 | Sankt Eriksplan | 23 000 |
| deset | Midboryarplacen | 21 600 |
| Linkový převod | ze stanice |
|---|---|
| modrá čára | Friedhemsplan T-Centralen Gullmarsplan |
| červená čára | T-Central Gamla stan Slussen |
| žlutá čára | Udenplan Gullmarsplan |
Od 25. března do 17. srpna 2008 proběhla technická aktualizace této nejstarší linky stockholmského metra. Úsek z Blåsut do Farsta strand byl uzavřen a provoz metra byl pozastaven a nahrazen autobusem. Výraznou rekonstrukcí v té době prošlo nejen kolejiště, ale i nádražní budovy.
Rovněž byla trať uzavřena od 21. března do 25. září 2011 v úseku Gullmarsplan - Hagsetra , uzavřený úsek byl nahrazen autobusy.
A uzavřeli úsek Alvik-Brummaplan od 11. července do 27. července 2014.
Od 16. července do 12. srpna 2019 z důvodu oprav není provoz mezi stanicemi T-Central a Slussen . Na tomto úseku je organizován transfer přes červenou linku (Stockholmské metro)