| Námořní nákladní a osobní lodě třídy "Ivan Franko" | |
|---|---|
| projekt 301 , Seefa 750 | |
|
Marco Polo v Istanbulu dne 18. září 2007 |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci | |
| Roky v provozu | 1964–2020 |
| Naplánováno | 5 |
| Postavený | 5 |
| Ve službě | 0 |
| Odesláno do šrotu | čtyři |
| Ztráty | jeden |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
19 861 BRT 10 614 NRT [ 1 ] |
| Délka | 175,79 m [2] |
| Šířka | 23,61 m [2] |
| Výška | 16,19 m |
| Návrh | 8,11 m |
| Motory | 2 dieselové Sulzer-Cegielski 7RND76 |
| Napájení | 15 666 kW (21 300 k) |
| cestovní rychlost | 20,45 uzlů [2] |
| Osádka | 347 [3] |
| Kapacita cestujících | 750 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ivan Franko je třída osmipatrových námořních nákladních-osobních lodí postavená v loděnici VEB Mathias Thesen Werft Wismar ve Wismaru ( NDR ), známá také jako projekt 301 , německé označení je Seefa 750 (německy: Seefahrgastschiff für 750 Passagiere - námořní osobní loď pro 750 cestujících). Třída je pojmenována po vedoucí lodi tohoto projektu, Ivanu Frankovi , postaveném v roce 1964 .
Námořní osobní lodě tohoto projektu byly vyráběny v letech 1964 až 1972 a celkem bylo na zakázku SSSR postaveno 5 lodí projektu 301 , které se staly nejkrásnějšími mezi námořními loděmi SSSR a největšími postavenými v poválečném období. Německo (NDR a SRN). Německá loděnice VEB Mathias Thesen Werft Wismar postavila lodě vlastní konstrukce, které nahradily malé nákladní-osobní lodě určené pro 340 cestujících Seefa 340, třída Michail Kalinin . 3 plavidla byla dodána Black Sea Shipping Company - ChMP (Ivan Franko, Taras Shevchenko a Shota Rustaveli) a 2 plavidla Baltic Shipping Company - BMP. V roce 1972 začala modernizace, během níž byla výzdoba interiéru provedena v ruském, ukrajinském a gruzínském stylu. Po rozpadu SSSR, počínaje rokem 1991, se lodě začaly vyřazovat z provozu a prodávat za tvrdou měnu. Ale zpět v roce 1986 se Michail Lermontov potopil u pobřeží Nového Zélandu, domovského přístavu Leningrad, Baltic Shipping Company. Sovětská veřejnost nebyla informována.
Hlavní elektrárnu lodi tvořily dva dieselové motory Sulzer-Cegielski 7RND76. Plavidlo bylo vybaveno aktivními stabilizátory.
Zaoceánské parníky s kapacitou 700 míst pro cestující a schopností přepravit až 300 automobilů byly nejen největší mezi sovětskými standardními osobními loděmi, ale také nejpohodlnější: vybavené stabilizátory, na palubě byly restaurace první a turistické třídy, několik barů , kinosály, bazény atd. Z 11 palub spojených třemi schodišti s vestibuly na každé palubě a výtahy bylo sedm ubikací pro cestující.
V průběhu provozu se neustále zvyšoval komfort kabin, rozšiřovalo se mnoho veřejných prostor a byly vybudovány finské sauny. Třídní lodě měly asi 300 kajut: šest deluxe kajut (čtyři dvoulůžkové a dvě jednolůžkové), skládající se ze salonu, ložnice a koupelny s WC, vybavené domácí lednicí, psacím a jídelním stolem, šatní skříní a dalšími předměty. které poskytují cestujícím pohodlí a pohodu. Bylo zde více než 270 dvoulůžkových kajut vybavených umyvadlem, z toho asi 120 dvoulůžkových kajut mělo sprchu a WC. Kromě toho byly na lodi čtyřlůžkové kajuty.
Na horní palubě plavidla byla k dispozici uzavřená veranda s tanečním parketem a barem pro 40 osob, na třetí palubě byly: hudební salon pro 200 míst, čtyři bary, kiosek se suvenýry, pošta, telegraf, telefon, směnárna Beryozka, kino se 120 místy, kuřárna , herna, knihovna-čítárna, dámské a pánské kadeřnictví a krytý bazén. Restaurace se 400 místy se nacházela na páté, hlavní palubě. [čtyři]
Seznam obsahuje původní název plavidla, jeho přejmenování je uvedeno v závorkách v chronologickém pořadí:
Lodě projektu 301
Seznam plavidel projektu obsahuje všechna plavidla s uvedením původního názvu v poznámce:
| Měsíc a rok výstavby | sériové číslo |
Fotka | název | První přepravní společnost | Domovský přístav | Vlajka | číslo IMO | Přejmenování a stav |
| listopadu 1964 | 125 | Upřímný | Společnost pro námořní přepravu Černého moře | Oděsa → Kingstown | → | 5415901 | *př. Ivan Franko ; sešrotován v roce 1997 | |
| srpna 1965 | 126 | Marco Polo | Baltská lodní společnost | Leningrad → Vladivostok → Nassau | → | 6417097 | *př. Alexandr Puškin ; sešrotován v roce 2021 | |
| dubna 1966 | 127 | Tara | Společnost pro námořní přepravu Černého moře | Oděsa → Monrovia → Oděsa | → → → → | 6508195 | *př. Taras Ševčenko ; sešrotován v roce 2005 | |
| června 1968 | 128 | Assedo | Společnost pro námořní přepravu Černého moře | Oděsa → Monrovia → Oděsa → Kingstown | → → | 6707753 | *př. Shota Rustaveli ; sešrotován v roce 2003 | |
| března 1972 | 129 | Michail Lermontov | Baltská lodní společnost | Leningrad | 7042318 | potopil se 16. února 1986 poblíž Gannet Point ( Nový Zéland ) |