| Pohled | |
| Imperiální garáž | |
|---|---|
| Domy č. 4 (vlevo) a č. 2 (vpravo) | |
| 59°43′28″ s. sh. 30°23′51″ východní délky e. | |
| Země | |
| Město | Puškin |
| Architektonický styl | moderní, neoklasicismus |
| Architekt | A. K. Minjajev |
| Datum založení | 1906 |
| Konstrukce | 1906 - 1915 _ |
| Postavení | Identifikovaný předmět kulturního dědictví národů Ruské federace ( normativní akt ). Položka č. 7831606000 (databáze Wikigid) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Císařská garáž je komplex historických budov v Puškinovi . Postaven v letech 1906-1915. Identifikovaný předmět kulturního dědictví [1] [2] . Nachází se na Akademichesky Prospekt , domy č. 2-6.
Na začátku 20. století se princ V.N. Orlov zabýval nákupem vozů pro Mikuláše II . a první císařské vozy, které koupil, se objevily v Carském Selu na začátku roku 1906. Zároveň byla zahájena výstavba prvního objektu garáží (současný dům číslo 4) v uzavřeném areálu vedle Alexandrova paláce . Autorem projektu byl architekt Správy paláce Carskoje Selo S. A. Danini .
V přízemí jsou boxy, dílny a kočárkárna. Zaměstnanci bydleli ve druhém, dřevěném patře. Druhá budova v areálu (současný dům čp. 2) byla postavena v roce 1908 architektem V. A. Lipským pro garážové sídlo vedoucího technické služby a osobního císařského řidiče. Do té doby dosáhla velikost císařského loďstva téměř 50 vozů. V roce 1913 byla postavena nová velká budova, tzv. „Bílá garáž“ (dům č. 6), do které se vešlo 40 vozů, podle projektu architekta A. K. Minjajeva [3] [4] .
Po říjnové revoluci byly budovy garáží nadále využívány k zamýšlenému účelu jako základna pro stáje automobilů, poté jako závod na opravu motorů. Po Velké vlastenecké válce byly budovy převedeny na Leningradský zemědělský institut, v jehož užívání (nyní SPbGAU ) zůstaly dodnes. V areálu garáží sídlila katedra automobilů a traktorů (dnes katedra zemědělské techniky), dále Vojenská katedra a katedra bezpečnosti práce [3] [4] .
První budova (dům číslo 4) připomíná anglickou chalupu s imitací hrázděného dřeva v horním patře. Druhá budova (dům číslo 2) byla postavena v secesním stylu . Na centrální fasádě, nad vchodem, je basreliéf zobrazující první automobilové závody pořádané v Carském Selu. Třetí budova (dům číslo 6) byla jediná aréna, zvenčí zdobená v neoklasicistním stylu a připomínající garáž v Livadii . Na koncových fasádách objektu je trojitý obloukový otvor lemovaný nahoře rustikou [3] [4] .