Historie Barnaul

Město Barnaul založil v roce 1730 (podle jiných zdrojů v roce 1739) horník Akinfiy Demidov [1] .

Historie osídlení území

Archeologické nálezy naznačují, že první osady na území moderního Barnaulu se objevily v době kamenné. Na území města je dochováno 63 archeologických památek. Jedná se o sídla, mohyly, parkoviště a lidská sídla od starověku až po středověk , z nichž většina se nachází na levém břehu řeky Ob - v nagornajské části Barnaul, poblíž vesnice Kazennaya Zaimka , Gonba a Nauchny Gorodok [2] . V době Hordy , před příchodem ruských osadníků na Sibiř , zde stávala starobylá městská pevnost Abaksha . Odtud Teleuti přepadali své sousedy a vysoký břeh řeky a les byly pro nepřátele přirozenou bariérou.

Založení města

Založení Barnaulu badatelé spojují s počátkem výstavby měděné hutě v Děmidově , která získala pozemky do pronájmu od státu . Je známo, že v roce 1730 převedl Demidov 200 připsaných rolníků na Altaj do laických továren. 29. září 1739 byla zahájena stavba závodu Barnaul. V témže roce byl položen odvodňovací kanál a vybudována přehrada . Vesnice Ust-Barnaulskaya, která byla jen 2 versty od tovární přehrady , byla továrně přidělena v roce 1742. Později začal Děmidov tajně před císařskou rodinou tavit zlato a stříbro , což se naučili v Petrohradě [3] . Továrny byly zabaveny.

V roce 1749 byla kancelář důlního revíru Kolyvano-Voskresensky se souhlasem kabinetu Jejího císařského Veličenstva převedena z Kolyvanu do závodu Barnaul (ten se stává majetkem Romanovců , začíná tzv. kabinetní období) . V roce 1750 již v závodě Barnaul fungovalo 17 pecí místo 2 pecí a 7 pecí , které pracovaly pod Demidovem. Důlní důstojníci a inženýři z Uralu jezdí do závodu na tavení rud a jejich primární zpracování. Jedním z nich byl talentovaný vynálezce Ivan Polzunov . V roce 1763 představil projekt „stroje na chrlení ohně“ – prvního parního stroje na světě a v roce 1766 byl testován na břehu řeky Barnaulky [4] .

Centrum hornické oblasti

V roce 1770 získal Barnaul status „horského města“ (později v roce 1846 se objevil vlastní erb, který znázorňoval bílého cválajícího koně a fungující pec na tavení stříbra. Tato pec je symbolem hornictví, zdůraznil hlavní bohatství města - stříbro a kůň byl vyobrazen na erbu provincie Tomsk , která tehdy zahrnovala okres Altaj). A pro výcvik potřebného personálu byla v roce 1779 otevřena hornická škola  - první na Sibiři .

V tomto století se Barnaul rozvinul na území ohraničeném z východu a jihovýchodu řekou Ob a z jihozápadu a západu pásovým lesem . Na severní straně takové přirozené hranice nebyly. Severní hranice byla vyznačena na plánech Barnaul v letech 1786, 1826 a 1837 přímkou ​​rovnoběžnou s ulicemi. Tato vlastnost nemohla zastavit městský rozvoj, který se začal postupně rozšiřovat na sever. [5]

Navzdory odlehlosti od centra Ruska Barnaul rostl a rozvíjel se: v roce 1835 žilo ve městě více než 9 tisíc obyvatel. Vývoj čtvrtí ovlivnila architektura Petrohradu. V polovině 19. století mělo město 33 ulic a uliček, 1725 domů (z toho 15 kamenných), pět kostelů, včetně luteránského . O vysoké kultuře obyvatel - důstojníků, úředníků, inženýrů, obchodníků, průmyslníků - říká poznámka P. P. Semjonova-Tjan-Shanského : " Barnaul... byl nepochybně nejkulturnějším koutkem Sibiře a nazval jsem ho sibiřským." " Athény " [6] .

Město se stává významným kulturním, vědeckým a technickým centrem Ruska. V roce 1764 byla otevřena technická knihovna s fondem 7 tisíc svazků. V roce 1786 je v archivních dokumentech zmíněn barnaulský „divadelní dům“. A v roce 1827 byla otevřena první tiskárna. P. K. Frolov pořádá Vlastivědné muzeum - jedno z prvních na Sibiři [7] .

V 19. století město navštívili se svými výpravami světoznámí spisovatelé, cestovatelé a vědci: F. M. Dostojevskij , A. Humboldt , K. F. Ledebour , A. E. Brem . Ve svých denících zanechali dojmy z města, které je zasáhlo svou nádherou, vysoce vzdělanou společnost důlních inženýrů a důstojníků, existenci takových kulturních institucí, jako je amatérské divadlo, muzeum a knihovny.

S Barnaulem byly v 18.-19.století spojeny osudy pozoruhodných vynálezců a vědců, především I.I.Polzunova , který v letech 1763-1766 sestrojil první kontinuální paroatmosférický stroj na světě. Působil zde i stavitel litinové železnice, inženýr a osobnost veřejného života P. K. Frolov, hutník, který odhalil tajemství damaškové oceli, P. P. Anosov .

V 18. – první polovině 19. století se na Altaji vytavilo 90 procent ruského stříbra – 1000 liber ročně. Barnaulská tavba stříbra byla právem považována za největší – provozovala 13 tavicích pecí, které ročně produkovaly asi 450 liber stříbra. Není proto náhodou, že se Barnaul během krátké doby roku stal z malé tovární osady jedním z největších měst na Sibiři.

Podle administrativních záznamů [8] žilo ve městě v 70. letech 19. století 13–14 tisíc lidí, z nichž 30–45 % tvořili vojáci, úředníci a členové jejich rodin.

Obchodní a výrobní centrum Altaje

Zrušení nevolnictví , vyčerpání přírodních zdrojů, neschopnost vedení továrny pracovat v nových podmínkách vedly k útlumu těžby a uzavření závodu Barnaul v roce 1893. Ale zároveň se město stává významným obchodním centrem pro rozvíjející se zemědělský region. Ve městě té doby existovaly kožedělné, svíčkové, cihlářské, pivovarnické, sodovkářské, kožešinové, pilařské a další průmysly. To umožnilo zboží Barnaul vstoupit nejen na ruský, ale i na mezinárodní trh.

Od roku 1880 procházela hranice městských území podél ulice Malaya Altajskaja (nyní pojmenovaná po V.P. Chkalovovi). Na konci 19. století se však objevily ulice 3., 4., 5. a 6. Altaj, formálně umístěné mimo Barnaul. Nárůst počtu obyvatel si vyžádal rozšíření území města. V srpnu 1910 císař Nicholas II podepsal dekret o udělení vlastnictví země kabinetu Jeho císařského Veličenstva Barnaulovi za výkupné. [5]

Počátkem roku 1915 došlo k otevření Altajské železnice , což dále urychlilo rozvoj města, jehož populace již čítala 40 tisíc lidí. A již v květnu 1915 Barnaulská duma projednala a schválila nový plán rozvoje města. [9]

Tehdejší sociální sféra se rozvíjela díky obchodníkům-mecenášům a veřejným činitelům města. V roce 1893 založil V.K. Shtilke Společnost pro péči o základní vzdělání a v roce 1910 bylo v Barnaulu již 29 vzdělávacích institucí. V roce 1895 byl postaven klášter Bogoroditse-Kazan . A v roce 1899 byla otevřena Městská nemocnice. V roce 1900 byla postavena elektrárna obchodníka Ivana Platonova o výkonu 140 kW, která plnila roli městského zdroje energie.

Probíhají první seance „kina“. Městská rada v roce 1914 rozhodla o uzavření všech patnácti nevěstinců [10] .

2. května 1917 vypukl v Barnaulu obrovský požár . Shořelo 60 bloků. Bez domova zůstalo až 20 tisíc lidí, zemřelo 34 lidí. Městská architektura byla těžce poškozena požárem v roce 1917, při požáru zahynulo mnoho budov, zejména dřevostaveb.

Sovětské období

Dne 17. června 1917 přidělila Prozatímní vláda jižní část provincie Tomsk provincii Altaj se střediskem v Barnaulu. Vznikl zde dočasný zemský výkonný výbor, paralelně se kterým jednali i Sověti za podpory barnaulské posádky.

7. prosince 1917 převzali moc v Barnaulu bolševici . Pod hrozbou vojenského střetu s československým sborem se vojenský revoluční výbor v čele s Ivanem Prisjaginem rozhodl Barnaul opustit. [11] . Sovětská moc se do města vrátila až 9. až 11. prosince 1919 spolu s pravidelnou Rudou armádou a partyzánskou armádou vedenou Jefimem Mamontovem . Bílé gardy opustily město v naději, že se dostanou do Novonikolajevska ( Novosibirsku ). Na ústupu se bílá armáda v oblasti vesnice Talmenka dostala do zálohy připravené První chumyšskou sovětskou partyzánskou divizí vedenou M. Vorozhtsovem (Anatolijem) .

Po občanské válce se město začalo měnit, mnozí občané si začali pořizovat zeleninové zahrady, dobytek, zabývali se řemesly, ve městě se objevily kolektivní farmy.

Industrializace a kolektivizace velmi ovlivnily rozvoj města. Obyvatelé vesnic a malých měst se stěhují do města a samotné město se v podstatě stává centrem agroprůmyslového komplexu regionu. V roce 1923 byla uvedena do provozu městská centrální elektrárna. A v roce 1926 rozhodnutím městské rady byl rybník Barnaul snížen. V roce 1929 se v Barnaul objevilo městské rozhlasové centrum . Byla otevřena první autobusová linka "Bazar - Nádraží". A v roce 1933 byla zřízena první vysoká škola ve městě - učitelský ústav ( Státní pedagogický institut Barnaul ).

V roce 1932 byla položena největší továrna na výrobu melanže v západní Sibiři , souběžně s ní byla postavena výstavba komplexu sotsgorodok, který ve městě nemá obdoby - obytné budovy, školky, školy, lékařské ústavy pro ty, kteří v tomto podniku pracovali.

V souvislosti s vytvořením Altajského území v roce 1937 získal Barnaul status svého správního centra.

Podle obecného projektu rozvoje města z roku 1937 se hlavními dálnicemi měly stát Leninský prospekt a 2-3 Altajské ulice, spojené zeleným pruhem náměstí . Kolem centrálního náměstí, na křižovatce těchto ulic, byly navrženy budovy o 5-6 podlažích pro administrativní a hospodářské instituce, banku , NKVD . Budova městské rady měla být postavena ve středu náměstí a posunout jej směrem k řece Ob . Před ním je prostor pro demonstrace a shromáždění , dále náměstí s parterovou zelení a obeliskem. Ve stejném projektu byla poprvé položena myšlenka Obsky Boulevard . Válka si však udělala vlastní úpravy – centrální náměstí nikdy nevzniklo a hlavní ulice zůstaly s dřevěnými stavbami [5] .

Během Velké vlastenecké války byla ve městě trvale umístěna asi stovka průmyslových podniků z Moskvy , Leningradu , Oděsy , Charkova a dalších měst dočasně obsazených fašistickými vojsky . Staly se základem městského průmyslu (nebyly vráceny zpět). Ve městě začaly pracovat velké strojírenské podniky - své první výrobky vyráběly závody Transmash, kotelna, obráběcí stroje a rádiový závod. Město zásobovalo frontu cisternovými dieselovými motory , kyslíkovým dýchacím zařízením pro piloty, uniformami, kabáty z ovčí kůže, plstěnými botami . Podle některých zpráv [12] [13] byla asi polovina nábojů používaných sovětskou armádou během války vyrobena v Barnaul v továrně na výrobu obráběcích strojů.

Poválečná léta byla ve znamení prudkého rozvoje chemického průmyslu. V 50. a 60. letech byly vybudovány továrny na chemická vlákna, pneumatiky, azbestové produkty a řada dalších. Poprvé byl učiněn pokus vyřešit problém s bydlením a přesídlit obyvatele Barnaulu z polorozpadlých dřevěných domů do relativně pohodlných „pětipatrových budov“. Tak se objevily oblasti hromadného, ​​„in-line“ rozvoje - Potok a po něm Cheryomushki, Solnechnaya Polyana, Harvest.

V roce 1980 byl výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR městu udělen Řád Říjnové revoluce [14] .

Moderní doba

S rozpadem SSSR a změnou politické a ekonomické situace v zemi se Barnaula dotkly nové trendy a problémy. Největší průmyslové podniky byly na pokraji bankrotu (Motor Plant, Transmash, KhBK aj.). Město bylo přeškoleno z převážně průmyslového centra na další odvětví hospodářství: obchod, služby, stavebnictví a potravinářský průmysl.

Od poloviny 90. let 20. století město zahájilo aktivní rozvoj obchodu, služeb, stavebnictví a potravinářského průmyslu. Tvář města se hodně změnila. Navzdory zchátralosti starého bytového fondu okrajových částí, velkých obchodních a kancelářských center se v centrální části objevily vícepodlažní obytné domy. Hlavním problémem je doprava - ulice a třídy města navržené podle sovětských generálních plánů již nemohou poskytnout potřebnou průchodnost pro vozidla. Poslední velké řešení tohoto problému přinesla v roce 1996 výstavba nového silničního mostu přes Ob .

V letech 2001-2002 se město postupně dostávalo z ekonomické krize 90. let a největší obchodní federální sítě se objevily v sektoru obchodu. Soukromé podniky aktivně investují do služeb a zábavy. Noví investoři částečně oživují průmysl. Obnovuje se výroba pneumatik, dieselových motorů, vstřikovačů, patron, mechanických lisů atd.

V prosinci 2003 byly pracovní osady Zaton a Novosilikatny zrušeny jako osady a zahrnuty do městských hranic Barnaul [15] . Totéž se stalo v prosinci 2003 s dalšími dvěma fungujícími osadami Južnyj a Nauchnyj Gorodok , ale poté byly v červenci 2005 obnoveny jako samostatné osady v kategoriích městyse a vesnice (venkovského typu), respektive [15] [16] [17 ] .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Cesta Adrianova A. V. na Altaj a za pohoří Sajany, uskutečněná v létě 1883 jménem Ruské geografické společnosti a jejího Western-Sib. oddělení (předběžná zpráva). Zap. Zap.-Sib. otd. R. Geografické heslo ; obyčejný, .1886. str. 1-144.
  2. ↑ Barnaul. Vědecký referenční atlas / Ed. Revyakina V.S. - Barnaul: PO Inzhgeodeziya, 2006.
  3. ↑ Obyvatelstvo, management, ekonomika, kulturní život Sibiře v 17.-počátek 20. století: Sborník vědeckých článků / Ed. Yu. M. Goncharova, T. N. Soboleva. Barnaul: Alt. un-ta, 2003. - 256 s.
  4. ↑ Historické zkušenosti hospodářského a kulturního rozvoje západní Sibiře: Sborník vědeckých prací / Ed. Yu. F. Kiryushin a A. A. Tishkin. - Barnaul: Alt. un-ta, 2003. - Princ. I. - 464 str.
  5. ↑ 1 2 3 Editoval Revyakin V. S. Barnaul. Vědecký referenční atlas. - 2., opraveno .. - Novosibirsk: Federal State Unitary Enterprise "PO Inzhgeodeziya" Roskartografii, 2007. - 102 s.
  6. ↑ Města na Sibiři v 17. - počátkem 20. století. Číslo 2. Dějiny každodennosti: Sborník vědeckých článků / Ed. V. A. Skubněvskij, Yu. M. Gončarov. Barnaul: Alt. un-ta, 2004. 230 s.
  7. ↑ Tishkina T. V. Činnost organizací místní historie Altaje v letech 1918-1931. Monografie / Nauch. vyd. Kiryushin Yu.F. - Barnaul: Alt. un-ta, 2004. 312 s.
  8. ↑ Zkušenosti se srovnávací analýzou materiálů farní a správní evidence obyvatelstva (na příkladu obyvatel Barnaulu v 19. století) . Datum přístupu: 19. srpna 2007. Archivováno z originálu 29. září 2007.
  9. ↑ Yu.M.
  10. ↑ V. Skubnevsky, Yu. Goncharov "Města západní Sibiře ve druhé polovině 19. a počátku 20. století", Barnaul, 2004.
  11. ↑ Skubnevsky V. A., Goncharov Yu. M. Města západní Sibiře ve druhé polovině 19. - počátek 20. století. - Barnaul, 2004.
  12. ↑ Historie Barnaul Machine Tool Plant . Získáno 12. května 2007. Archivováno z originálu 27. srpna 2011.
  13. ↑ Reportáž z výstavy "Účastníci vítězství" na stránkách Archivu Ruska (nepřístupný odkaz) . Získáno 12. května 2007. Archivováno z originálu dne 8. listopadu 2011. 
  14. ↑ Na praporu Barnaul - Řád říjnové revoluce // Altaiskaya Pravda, 5. března 1983.
  15. ↑ 1 2 Výnos Altajské regionální rady lidových poslanců ze dne 2. prosince 2003 N 416 „O některých změnách administrativně-teritoriální struktury území Altaj“ . Získáno 20. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 20. srpna 2019.
  16. ↑ Usnesení Altajského regionálního zastupitelstva lidových poslanců ze dne 5. července 2005 N 401 „O změnách článku 1 usnesení Altajského regionálního zastupitelstva lidových poslanců ze dne 2. prosince 2003 N 416 „O některých změnách ve správě-území Struktura území Altaj"" . Získáno 21. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 20. srpna 2019.
  17. ↑ Zákon Altajského území ze dne 27. prosince 2008 N 141-ZS „O změnách zákona Altajského území „O správní a územní struktuře Altajského území““ . Získáno 21. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 20. srpna 2019.

Literatura

Odkazy