kozák | |
---|---|
kozák | |
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | škuner |
Typ návazce | škuner |
Organizace | Kaspická flotila |
Výrobce | Shepelevova rostlina |
velitel lodi | M. M. Okuněv |
Stavba zahájena | 1856 |
Spuštěna do vody | 1857 |
Stažen z námořnictva | 19. prosince ( 31 ) , 1870 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 336 t |
Délka mezi kolmicemi | 41,15—41,2 m |
Střední šířka | 7,3—7,32 m |
Motory | parní stroj o výkonu 50 koní |
stěhovák | vrtule , plachty |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 5 |
"Cossack" - plachetní a šroubový škuner kaspické flotily Ruské říše .
Škuner s plachetním šroubem o výtlaku 336 tun. Délka škuneru mezi kolmicemi byla 41,15-41,2 metrů [comm. 1] , šířka s opláštěním - 7,3-7,32 metrů [comm. 2] . Loď byla vybavena parním strojem o výkonu 50 nominálních koňských sil. Výzbroj škuneru tvořilo 5 děl [1] [2] [3] .
Podle recenzí publikace Astrakhan Gubernskie Vedomosti č. 45 z roku 1857 byl škuner plavidlo, které v sobě spojovalo „kombinaci síly s elegancí dekorace“ a „výrobek ruské mysli, ruských rukou, bez jakéhokoli zásahu cizích mistrů. “ [4] .
Škuner "Cossack" byl položen v roce 1856 v továrně Shepelev [comm. 3] , v následujícím roce 1857 byla loď spuštěna na vodu a stala se součástí Kaspické flotily Ruska . Stavbu provedl loďař podplukovník Sboru námořních inženýrů M. M. Okunev [5] [6] [7] .
V kampani roku 1858 se plavila v Kaspickém moři [8] .
V tažení roku 1861 vyplula do Kaspického moře [9] , načež byla v přístavu Astrachaň na generální opravě [10] . V kampani 1862-1864 se jako transport účastnila plaveb za inventářem a sondáží v Kaspickém moři [11] [12] .
Škuner "Cossack" byl dodán do přístavu 19. prosince ( 31 ), 1870 [ 5 ] .
Velitelé plachetnice a šroubového škuneru "Kazak" v ruské císařské flotile v různých časech byli:
Plachetní škunery kaspické flotily Ruska | |
---|---|
Plachtění | |
Plachetní šroub |