| Kaledonský průplav | |
|---|---|
| Angličtina Kaledonský průplav | |
Padací most přes kanál | |
| Umístění | |
| Země | |
| Kraj | Skotsko |
| Charakteristický | |
| Délka kanálu | 100 km |
| vodní tok | |
| Hlava | Moray Firth |
| 57°29′27″ severní šířky sh. 4°15′49″ západní délky e. | |
| ústa | Loch Linne |
| 56°50′31″ s. sh. 5°07′26″ západní délky e. | |
| hlava, ústa | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Caledonian Canal se nachází ve Skotsku , vede podél údolí Glen More z Inverness na severovýchodním pobřeží do Corpachu (poblíž Fort William ) na západě.
Kanál se táhne v délce 100 kilometrů od severovýchodu k jihozápadu a spojuje Moray Firth Severního moře a Loch Linne Atlantského oceánu . Pouze třetina je položena člověkem, většinu tvoří jezera: Loch Dohfur, Loch Ness , Loch Oich a Loch Lochy . Kanál protíná 29 plavebních komor , 4 akvadukty a 10 mostů .
Kanál navrhl inženýr Thomas Telford , podporovaný Williamem Jessopem . Kanál byl postaven v letech 1803 až 1822, což trvalo 840 000 liber . Zpočátku nebyl kanál úspěšný kvůli příliš mělkému dnu, většina lodí pokračovala v proplouvání severně od Velké Británie . Výkopové práce začaly v roce 1847, kdy lodní doprava podle nákresů Telfordova asistenta Jamese Walkera vzkvétala. Brzy však byla přes Inverness položena železnice, která převzala významnou část obratu nákladu. V současnosti je kanál využíván spíše rekreačními plavidly, o jeho funkčnost se stará vládní organizace British Waterways .
Během druhé světové války význam Kaledonského průplavu vzrostl, byl aktivně využíván pro přepravu zboží vnitrozemskou vodní cestou, která byla mnohem bezpečnější než námořní plavby. Na konci roku 1944 a na začátku roku 1945 tak průplavem prošly tři oddíly lovců ponorek převedené Brity do Sovětského svazu se sovětskými posádkami [1] .