Kamčik | |
---|---|
uzbecký Qamchiq dovoni | |
Charakteristika | |
výška sedla | 2268 m |
Umístění | |
41°06′00″ s. sh. 70°31′05″ východní délky e. | |
Země | |
horský systém | Tien Shan |
Hřeben nebo masiv | Kuraminsky hřeben |
![]() | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kamchik ( uzb. Qamchiq dovoni ) je horský průsmyk nacházející se na východě Uzbekistánu , poblíž hranic Kyrgyzstánu (na severu) a Tádžikistánu (na jihu). Průsmyk je jedinou pozemní cestou pro vozidla mezi regionem Taškent a okresem Pap regionu Namangan v údolí Ferghana , která začíná bezprostředně za regionem Angren . Zároveň podél průsmyku podél dálnice Taškent - Osh jezdí pravidelné dopravní spoje . Maximální výška průsmyku dosahuje 2268 metrů nad mořem.
Průsmyk je strategicky důležitý pro ekonomiku Uzbekistánu, protože zajišťuje hlavní část dopravy a osobní komunikace z hlavního města Uzbekistánu do tří hustě osídlených oblastí údolí Ferghana - Namangan , Andijan a Fergana , asi 10-15 tisíc aut běžet po hlavní silnici na průsmyku denně.
Na různých úsecích dálnice hrozí laviny . Z tohoto důvodu byly nebezpečné zóny průsmyku až donedávna řízeny silami pátracích a záchranných týmů „Kamchik“, SJSC „Avtoyul“, jednotky horské záchranné služby Gosgortekhnadzor a hasičských sborů ministerstva vnitra . záležitosti . Sněhová pokrývka v oblasti průsmyku Kamchik v nadmořské výšce více než 2000 m v některých letech trvá až do května a nebezpečí sněhových lavin nebo sesuvů půdy přetrvává až do poloviny jara. Nejkritičtější situace v této oblasti byla pozorována naposledy v listopadu 2001, kdy v důsledku rychlého ukládání sněhu na horských svazích o síle větru 35 m/s spadlo několik silných lavin a zemřeli lidé. 30. ledna 2005 byl průsmyk na tři dny uzavřen kvůli silnému sněžení.
Při samotném stoupání do průsmyku, o dva kilometry dále než vesnička Chinor , je kontrolní bod před odjezdem z Taškentské oblasti do Namanganu. K dispozici je také kontrolní stanoviště před odjezdem z okresu Pap v oblasti Namangan do oblasti Taškent.
Začátkem roku 2010 bylo v průsmyku Kamchik postaveno několik komplexů inženýrských ochranných konstrukcí - speciální galerie, štíty zadržující sníh, lavinové hráze a brzdné klíny. V září 2000 byly zprovozněny dva tunely o celkové délce 2486 m v průsmycích Kamchik a Rezak .