silnice | |
Karakoram Highway | |
---|---|
N-35 | |
základní informace | |
země | |
Kraj | Ujgurská autonomní oblast Sin-ťiang , Gilgit-Baltistan , Khyber Pakhtunkhwa a Paňdžáb |
Část cesty | Asijská trasa AH4 |
Délka |
|
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Karakoram Highway | |
---|---|
Čína | |
Zjednodušená čínština : | 喀喇昆仑公路 |
ur | |
ur : | شاہراہ قراقرم śāharāha qarāqaram |
Karakorumskoye Shosse ( Urdština شاہراہ ق Post _ ______rebelvelrybí;qarāqaramśāharāha, Byl postaven v letech 1966 až 1986 podél starověké trasy Velké hedvábné stezky . Stavební náklady na dálnici, z nichž 806 km leží v hranicích Pákistánu , a zbývajících 494 km - v XUAR ( Čína ), činily asi tři miliardy dolarů [2] . Během výstavby zemřelo 810 Pákistánců a 82 čínských dělníků na laviny a pády [3] . V zimě je kvůli nebezpečí lavin uzavřen provoz na dálnici Karakoram.
V Číně je dálnice označena jako Republican Highway Godao 314 .
Po sestupu nejsilnějšího sesuvu v lednu 2010, který zablokoval koryto hornaté řeky Hunza, byla komunikace na silnici přerušena. V důsledku zablokování vodního toku vzniklo jezero Attabad , které postupně zaplavilo a zničilo asi 20 km dálnice, přilehlá území a osady. Osobní a nákladní doprava přes zatopený úsek dálnice byla prováděna lodí. V roce 2015 byla kolem jezera dokončena stavba 24kilometrového dálničního úseku, který zahrnuje pět tunelů o celkové délce 7 kilometrů, 2 velké a 78 malých mostů. [čtyři]