| farní | |
| Farnost Kargat | |
|---|---|
| Země |
Ruské impérium RSFSR |
| Obsažen v | Kainský okres |
| Adm. centrum | vesnice Kargat |
| Historie a zeměpis | |
| Datum vzniku | 1890 |
| Počet obyvatel | |
| Počet obyvatel | OK. 20 000 lidí ( 1916 ) |
| národnosti | převládajícím obyvatelstvem jsou Rusové , žili zde také Ukrajinci , Poláci a sibiřští Tataři |
| zpovědi | pravoslaví |
| Úřední jazyk | ruština |
Kargat volost je správní jednotka (od 90. let 19. století do roku 1925 ) jako součást původního okresu Kainsky [1] provincie Tomsk .
Správním centrem je vesnice/město Kargat .
Volost v roce 1890 (?) na vesnické schůzi vytvořil rolnické a kupecké komunity, pocházející z přistěhovalců ze středního Ruska, kteří se usadili na prostranstvích Baraba před více než 350 lety - hlavně koncem 17. - začátkem 18. století . Osadníci, stejně jako vyhnanci, vytvořili nový obraz jižní Sibiře. Zde se objevuje koňmi tažená (pozemní) Velká sibiřská cesta z Moskvy do Bajkalu , která měla rozcestí v úseku z Omsku do Tomska poblíž Forpostu Kargat : jižní verze vedla k Ob v oblasti mezi Kolyvanem a Berdskem a dále, přes Yurgu se z jihu přiblížil Tomsk . Druhá trasa vedla z Kargatu podél místní řeky Chulym a dále podél řeky Shegarka do Babarykina a poté se přes Bogorodskoye přiblížila od západu k Tomsku ( Shegarsky Trakt ). Také z moderního Kargatu vedla cesta do obilnin poblíž moderního Barnaulu, a tak se místo v posledních desetiletích 19. století (než se objevilo na mapách Novo-Nikolajevska-Novosibirsku ) stalo jakýmsi dopravním uzlem. .
Osídlení země Kargat byla popsána mnoha známými průzkumníky Sibiře. Takže N.G. Yadrintsev napsal: ... Konečné uspořádání traktu a osady se uskutečnilo za guvernéra Chicherina v 60. a 70. letech 18. století. Usadil se zde statkáři ve vyhnanství a uprchlí vojáci. Postavili krásnou silnici; ve 20. letech 19. století zde Slovtsov a ve 30. letech 19. století Gelmersen nalezli vysokou, silnou populaci, zcela nepodobnou exulantům, od nichž pocházela ... [2] .
Kargat se stal velkou osadou v 90. letech 19. století v souvislosti s výstavbou sibiřské železnice (dnes je to Transsibiřská magistrála ). Hlavními obyvateli byli dělníci a zaměstnanci železnice, obchodníci s obilím a dobytkem a drobní řemeslníci. Obyvatelé nejbližších vesnic se zabývali zemědělstvím a chovem dobytka, v zimě povozníky . Na koních nosili chleba ze stodol na nádraží. Brzy se Kargat stal centrem Karagat volost .
V historii Ruska bylo území tohoto volost důsledně zahrnuto do:
Rychlý obchodní rozvoj Kargatu spadal do období 20. století před revolucí v roce 1917 . Tomu napomohla výhodná geografická poloha na křižovatce moskevsko-irkutského traktu (zde větev začínala směrem na Altaj a obcházela hlavní trasy provincie Tomsk - Barnaul ) a relativní blízkost území pro výrobu zboží, které je žádané především na západ od Uralu a dále v Evropě. V průběhu Stolypinovy reformy se masy rolníků ze středních a západních provincií Ruské říše vrhly do oblastí Kulunda a Altaj. Jejich cesta na vozech na Altaj začínala z nádraží Kargat. Osadníci cestovali ze západu a jihu Nového Ruska , z Běloruska , Polska [3] , Povolží [4] , Vjatky a dalších oblastí. Mnozí zůstali žít v Kargat volost. Zdejší národnostní složení se brzy změnilo z převážně domorodého obyvatelstva (na počátku 19. století) na převážně ruské obyvatelstvo. Názvy řek, jezer a některých starobylých vesnic zůstávají památkami bývalého tatarského života v moderní oblasti Kargat. Například řeka Kargat , vesnice Alabuga , Atkul a řada dalších.
Obchodní, ekonomický rozvoj Kargatu jako křižovatky cest („do Tomska“, „do Altaje a Kulundy“, „do zemí kozáků a jejich hlavního města Verny “, „do Moskvy“) umožnil vesnici stát se aktivním rozvíjející se obchodní a administrativní centrum volost.
Národnostní složení ve volost do roku 1913: hlavní obyvatelstvo tvoří Rusové, národnostní menšiny: Tataři, Kirgizové (Kazachové), Němci, Poláci, Židé atd.
Během revoluce v roce 1917 a následné občanské války zažili volost všechny útrapy té doby: uchopení moci bolševiky v prosinci 1917, poté jejich svržení tzv. „ československým povstáním “ a hnutí sibiřských vojsk . regionalismus (červen 1918), které byly nahrazeny Kolčakovým adresářem (1918-1919).
Z rolníků z provincií Tomsk a Altaj se zformovaly jednotky První a Druhé sibiřské armády Bílého hnutí , které bojovaly směrem k Moskvě až téměř k Povolží, včetně provedení Velké ledové kampaně přes Ural. V létě a na podzim roku 1919 jednotky 5. Rudé armády zatlačily bílé v Zauralu. Koncem podzimu nastala v jednotkách ustupujících bílých armád dezorganizace, Kolčak nebyl schopen zorganizovat všeobecný odpor na linii Kargata před Novo-Nikolajevskem .
Do konce prosince 1919 vyrazily jednotky 5. Rudé armády z Tatarsku do Tomska a Mariinsku po Transsibiřské magistrále. Od ledna 1920 byla zřízena moc zastupitelského úřadu vlády R.S.F.S.R. na Sibiři - Sibrevkoma . Na území západní Sibiře byly vytvořeny nové orgány sovětské moci . Včetně Kargatu byly vytvořeny: okresní výbor intervolost RCP (b), vojenský komisař volost, výkonný výbor sovětů dělnických a vojenských zástupců.
V raném období sovětské moci, v letech 1920-1922, docházelo k rolnickým nepokojům způsobeným nadbytkem bolševiků , který se stal těžkou zátěží pro venkovské obyvatelstvo. V létě 1920 zachvátilo volost dramatické kolyvanské protibolševické povstání [5] , jako reakce vesničanů na útlak nových rekvizic.
Po brutálním potlačení povstání pravidelnými jednotkami Rudé armády se objevily první známky „rudé diktatury“. V následujících 10 letech se území stalo součástí Chulymsko-Shegarskaya speciální komandatura OGPU [6] , a poté součástí Siblag ( GULAG) .
V roce 1921 vznikla spojením několika volostů rozšířená Kargatská volost , která se v roce 1923 (při vytváření provincie Novo-Nikolajev ) stala základem nově vytvořeného okresu Kargat provincie Novo-Nikolajev . Poprvé dostalo okresní centrum, obec Kargat, statut města . Město vzniklo sloučením čtyř vesnic: South Kargat a Central Kargat , Mingorodsky a Alekseevsky .
V květnu 1925 Sibrevkom sjednotil provincie, území a okresy západní Sibiře do jediného sibiřského území , volostové byli zlikvidováni. Místo toho se konečně objevily oblasti regionální podřízenosti. Zpočátku se Kargat stal centrem regionu Kargat (bývalý Kargat uyezd ). Již v červenci 1925 však Kargat ztratil status správního centra župy / okresu a byl přeměněn na vesnici jako součást Novosibirského okruhu Sibkrai, od roku 1930 bylo území součástí Západosibiřského území (tvořeného převážně v hranicích bývalých provincií Tomsk a Tobolsk). V roce 1937 bylo území zahrnuto do nově vzniklé Novosibirské oblasti .
Od roku 1957 má Kargat status „pracovní osady“.
Kargat se opět stal správním (okresním) centrem se statutem „města“ na podzim roku 1965 v nově vzniklé čtvrti Kargat .
Volost se vytvořil v prostoru od pravého břehu řeky Ob (od ohybu v oblasti osad Beloyarka - Uspenka - Tashara - Umreva ) a na jih, pokrývající sibiřskou železnici ze dvou strany. dálnice .
Zpočátku se volost nacházel v jihozápadní části okresu Tomsk , zatímco na západní straně hraničil s krajským městem Novo-Nikolaevsky a územími levého břehu Ob, které byly součástí okresu Kainsky. provincie Tomsk .
Od roku 1921 byl volost obklopen volosty Novo-Nikolajevského okresu provincie Novo-Nikolajev .
Obklíčení farnosti v roce 1916 :
| severozápad: fara Chausy | sever : farnost Uba | severovýchod: Čulymský volost okresu Kainského |
| západ : okres Omskij/Tarskij v provincii Tobolsk a Barabinskij volost v okrese Kainskij v provincii Tomsk |
Farnost Kargat | východ : farnost Chulym |
| jihozápad: farnost Berd | jih : Karasuk volost , okres Barnaul, provincie Tomsk | jihovýchod: Karasuk volost , okres Barnaul, provincie Tomsk |