quebecký most | |
---|---|
Quebecký most v noci | |
46°44′44″ s. sh. 71°17′17″ západní délky e. | |
Oficiální jméno | fr. Pont de Québec Quebecký most |
Přechází přes most | Quebec Route 175 [d] , Bridge Subdivision [d] a Route Verte 6 [d] |
Kříže | Řeka svatého Vavřince |
Umístění | Sainte-Foy-Silliery-Cap-Rouge a Les Chutes-de-la-Chaudière-Ouest [d] |
Design | |
Typ konstrukce | konzolový |
Materiál | ocel |
Hlavní rozpětí | 549 m |
Celková délka | 987 m |
Šířka mostu | 29 m |
Výška konstrukce | 104 m |
Vykořisťování | |
Designér, architekt | Theodore Cooper [d] |
Otevírací | 3. prosince 1919 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Quebecký most ( fr. Pont de Québec , anglicky Quebec Bridge ) je kombinovaný silniční a železniční kovový konzolový most přes řeku St . Lawrence River spojující města Quebec a Levy v Kanadě . Středové pole mostu o délce 549 m je největší na světě pro mosty pevných systémů [1] .
Most byl plánován na stavbu v polovině 19. století , ale plně otevřen byl až 3. prosince 1919 .
30. srpna 1907 se ještě nedokončený most zřítil, což mělo za následek smrt 75 lidí.
Most patří Kanadským drahám, vzdálenost mezi podpěrami je 549 m, celková délka 987 m, šířka 29 m. V době výstavby to byl největší most v Kanadě.
Most má tři jízdní pruhy, jednu kolejovou trať a jednu pěšinu.
Paralelně s Pont Québécois je modernější Pont Pierre Laporte .
Konstrukční schéma připomíná Fort Bridge , ale podpěrné tlaky konzolových rozpětí se nepřenášejí na dvě, ale na jednu podpěru a příhradová příhrada je převzata jako poloviční diagonální. Most se během stavby dvakrát zřítil a pokaždé katastrofu provázely lidské oběti (celkem zemřelo 88 lidí). Důvodem katastrof byla nedostatečná stabilita složených stlačených prvků spodních pásnic a chybné určení konstantního zatížení při výpočtu mostu [2] . Stavba mostu trvala 18 let, vyžadovalo 16 000 tun kovu a stál 40 milionů $ [3] .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Slovníky a encyklopedie | ||||
|