| Kyjevská vyšší vojenská letecká inženýrská škola KVVAIU | |
|---|---|
| Roky existence | 1951 (jako KVIRTU VVS SA) - léto 2000 |
| Země | SSSR , Ukrajina Ukrajina |
| Podřízení | vedoucí školy |
| Obsažen v | Ozbrojené síly SSSR , Ozbrojené síly Ukrajiny . |
| Typ | vyšší vojenská vzdělávací instituce |
| Dislokace | Kyjev |
Kyjevská vyšší vojenská letecká inženýrská škola je vyšší vojenská vzdělávací instituce ozbrojených sil SSSR , jedna z předních vojenských vzdělávacích institucí a vědeckých center Sovětského svazu pro výcvik vysoce kvalifikovaného inženýrského personálu různých specializací pro letectvo.
Po rozpadu Sovětského svazu to byla hlavní a jediná vojenská vzdělávací instituce na Ukrajině, která cvičila všechny typy ženijního a zadního důstojníka letectva ozbrojených sil Ukrajiny .
Byla založena 1. září 1951 jako Kyjevská vyšší radiotechnická škola letectva sovětské armády (KVIRTU VVS SA).
V souvislosti s nárůstem počtu fakult a přechodem na přípravu leteckých inženýrů ve všech hlavních oblastech v dubnu 1956 bylo SA letectvo KVIRTU přejmenováno na Kyjevské vyšší letecké inženýrské učiliště letectva.
Tehdy se jmenovala Kyjevská vyšší vojenská inženýrská škola letectva [1] .
Od května 1973 se KVIAVU stala známou jako Kyjevská vyšší vojenská letecká inženýrská škola (KVVAIU).
Jméno „KVVAIU“ neslo vzdělávací instituci po rozpadu SSSR, dokud nebyl 25. července 1992 schválen nový název: Kyjevský institut letectva (KIVVS).
Škola měla velmi dobré renomé, konkursem o přijetí bylo 15 uchazečů na jedno místo. Na škole fungovaly vědecké rady pro udělování doktorských a kandidátských hodností, fungovalo postgraduální studium. [2]
Škola se nacházela ve dvou kampusech: na Povitroflotském prospektu - 29. vojenském kampusu, kde se nacházela hlavní vzdělávací budova, a ve 34. vojenském kampusu na ulici Grigory Andryushchenko (nedaleko křižovatky třídy Pobeda a ulice Chornovola).
Hlavní vzdělávací budova se nacházela na poštovní adrese Povitroflotsky Prospekt , číslo domu 30 - v masivní třípatrové předrevoluční budově. Za 1. světové války v budově sídlila 2. kyjevská pěší škola , současně postavená na pozemcích kadetního sboru Vladimíra Kyjeva [3] . Kromě toho měla škola cvičné letiště poblíž letiště Zhuliany . Na letišti byla asi desítka letadel a vrtulníků různých typů určených pro ženijní praxi. Lety nebyly uskutečněny. Později bylo na základě cvičného letiště KVVAIU založeno Státní letecké muzeum Ukrajiny .
3. července 2000 vojenská vzdělávací instituce jako taková přestala existovat, byla reorganizována, kadeti byli přemístěni do Charkova na Charkovskou leteckou univerzitu pojmenovanou po Ivanu Kozhedubovi .
Na fakultu SD a AV byli přijati důstojníci, kteří vystudovali střední vojenskou technickou školu a měli vojenskou praxi. Fakulty AO a AREO přijímaly absolventy středních škol.
Učební plán školy byl shodný s programy Letecké inženýrské akademie N. E. Žukovského . Délka výcviku byla pět let na fakultách AO a AREO a čtyři roky na zbývajících. Absolventi získali vysokoškolský diplom a inženýrskou kvalifikaci v příslušné specializaci (např. radioelektronická zařízení pro pilotovaná letadla).
Nedaleko obytného domu 3 na území bývalé školy roste starobylý reliktní dub akademika Frolkina.
Vojenská prokuratura sídlí v budově knihovny bývalé školy.
Na místě bývalé generálské dachy, kde byl později Výbor matek vojáků, vyrůstá v roce 2012 mezi budovami 3 a 4 výškový hotelový komplex. Stavba se zpozdila.
Nejkrásnější z obytných budov bývalé školy je budova 4. Je dokončena suťovým kamenem.
Polovina budovy 5 byla zničena bombou během 2. světové války. Ukázalo se, že tento vysoký třípatrový dům byl postaven bez základů - stěny jsou v něm tak silné, asi 50 cm.Při rekonstrukci domu byla tloušťka zdi na východní straně snížena, aby se ušetřilo cihly. Svislá římsa zůstává viditelná.
Střední část budovy 7 byla zničena zásahem bomby a po 2. světové válce znovu postavena pod velením kapitána Ilji Rezvatova, vojenského pilota, původem z Uralských kozáků. Na stěně domu je patrné různé zdivo.