| Most Kinzu | |
|---|---|
| Most Kinzu. | |
| 41°45′45″ s. sh. 78°35′18″ západní délky e. | |
| Oficiální jméno | Most Kinzua |
| Oblast použití | železniční nadjezd |
| Kříže | Řeka Kinzu |
| Umístění | Pensylvánie |
| Design | |
| Typ konstrukce | nadjezd |
| Materiál | ocel |
| Celková délka | 625 |
| Šířka mostu | 3 |
| Výška konstrukce | 92 |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 1882 |
| uzavření | 2003 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Kinzua Bridge nebo Kinzua Viaduct ( ang. Kinzua Bridge / Kinzua Viaduct , vyslovováno kinzu nebo kinzue ) je železniční nadjezd , který spojoval břehy řeky Kinzua v okrese McKean v Pensylvánii , USA . Před zničením v roce 2003 byla výška mostu 92 metrů, délka - 625 metrů.
Most byl původně postaven ze železa v roce 1882 a byl označen jako „osmý div světa“, dva roky držel rekord nejvyššího železničního mostu na světě. V roce 1900 byl most rozebrán a ihned přestavěn, avšak z oceli , což umožnilo využít nadjezd pro těžší vlaky. Most byl používán pro komerční účely až do roku 1959 a v roce 1963 byl koupen vládou Pennsylvánie a stal se ústředním bodem parku. V roce 2002 začala rekonstrukce mostu, která však nebyla dokončena, když v roce 2003 zničilo většinu mostu tornádo. Zeslábly zkorodované kotevní šrouby, které držely most na základně, což byl jeden z důvodů zničení.
Před kolapsem byl Kinzoo Bridge 4. nejvyšším mostem ve Spojených státech [1] . V roce 1977 byl přidán do amerického národního registru historických míst a v roce 1982 na seznam historických stavebních památek .
V roce 1882 stál prezident NYLE&W železnice před potřebou vybudovat odbočku z hlavní trati v Pensylvánii z Bradfordu do uhelných polí v Elk County [2] [3] . Nejrychlejší bylo postavit most přes údolí Kinzu. Alternativní možností bylo položit dalších 13 km železniční trati přes nerovný terén [4] .