Kiškin, Sergej Timofejevič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 31. ledna 2019; kontroly vyžadují 11 úprav .
Sergej Timofejevič Kiškin
Datum narození 17. května 1906( 1906-05-17 )
Místo narození Lugansk ,
Jekatěrinoslavská gubernie ,
Ruská říše
Datum úmrtí 3. května 2002 (95 let)( 2002-05-03 )
Země  SSSR
Vědecká sféra věda o kovu
Místo výkonu práce VIAM
Alma mater Moskevská státní technická univerzita pojmenovaná po N. E. Baumanovi
Akademický titul Doktor technických věd
Akademický titul Profesor ,
akademik Akademie věd SSSR ,
akademik Ruské akademie věd
vědecký poradce I. I. Sidorin
Ocenění a ceny
Řád za zásluhy o vlast, 4. třída - 2002 Leninův řád - 1945 Řád Říjnové revoluce - 1971 Řád rudého praporu práce - 1948
Řád rudého praporu práce - 1949 Řád rudého praporu práce - 1957 Řád rudého praporu práce - 1975 SU medaile Za statečnou práci ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg
ZDNT RSFSR.jpg Leninova cena - 1984 Stalinova cena - 1942 Stalinova cena - 1949 Státní cena SSSR - 1968 Cena Rady ministrů SSSR - 1950 Cena Rady ministrů SSSR - 1981 Cena vlády Ruské federace - 2000

Sergei Timofeevich Kishkin (17. května 1906 – 3. května 2002) byl sovětský vědec v oblasti kovů . Akademik Akademie věd SSSR / RAS. Laureát Leninovy ​​ceny , dvou Stalinových cen a Státní ceny SSSR. Specialista v oboru metalurgie a tvorby vysoce pevných a tepelně odolných konstrukčních materiálů. Doktor technických věd (1940). Člen korespondent Akademie věd SSSR v oddělení technických věd (hutnictví a metalurgie) od 10. června 1960, akademik v oddělení fyzikální chemie a technologie anorganických materiálů (strukturní materiály a jejich zpracování) od 1. července 1966.

Životopis

Narozen 17. května ( 30. května ) 1906 v Lugansku (nyní Ukrajina ). V roce 1931 absolvoval Moskevský strojní institut. N. E. Bauman (nyní MVTU pojmenovaná po N. E. Baumanovi ) s diplomem z vědy o kovu.

V letech 1931-1934 pracoval jako výzkumný inženýr v Autotank-Diesel oddělení hospodářské správy (ECU) OGPU, místo výkonu práce - Podolská pobočka Design Bureau závodu Izhora (v závodě S. Ordzhonikidze) . Vyvinutý pancíř pro první obojživelný tank na světě PT-1 .

Od roku 1934 pracoval v All-Union Institute of Aviation Materials ( VIAM ): vedoucí pancéřové skupiny oddělení železných a neželezných kovů (1934-1937), vedoucí laboratoře leteckého pancéřování (1937-1950) , vedoucí laboratoře fyziky kovů (1950-1986). V letech 1938-1975 - zástupce vedoucího VIAM, vedoucí oddělení železných kovů. Člen KSSS (b) od roku 1939 .

Důležitou etapou v historii leteckého pancéřování bylo vytvoření homogenního ocelového pancíře značky AB-1 ze strany S. T. Kishkina a N. M. Sklyarova , které spojovalo vysokou odolnost proti všem typům střel do ručních palných zbraní ráže 7,62-7,92 mm s velmi vysokou vyrobitelností. . Kalení na vzduchu a pod matricí umožnilo vyrábět díly s dvojitým zakřivením a složitými aerodynamickými obrysy. S využitím vlastností tohoto pancíře vytvořil Iljušin útočný letoun Il-2 s plně pancéřovaným trupem – „létajícím tankem“, zajišťujícím jeho téměř úplnou nezranitelnost tehdejšími ručními palnými zbraněmi a do značné míry i malorážkovou fragmentací. a vysoce výbušné náboje [1] .

Teoretická ustanovení a účinné metody navržené S. T. Kiškinem vytvořily základ pro vývoj žáruvzdorných slitin všech typů a typů, jakož i ocelí a žáruvzdorných slitin. Tyto slitiny se staly hlavními materiály raketových motorů všech systémů, počínaje náporovými motory, kapalinovými proudovými motory a konče výkonnými raketovými motory pro vypouštění kosmických lodí, satelitů a dalších raketových a vesmírných objektů.

Začátkem 50. let VIAM na návrh S. T. Kiškina začal vyvíjet lité žáruvzdorné slitiny pro lopatky turbín proudových motorů, které mají oproti deformovatelným řadu výhod: lze zavést větší množství legujících prvků, duté lze odlévat chlazené lopatky, rychlost difúze v litých slitinách je nižší a stabilita struktury je vyšší. Teplotní úroveň tepelné odolnosti domácích žáruvzdorných slitin vzrostla z 800 na 1050 °C při napětí 140 MPa za 100 hodin [1] . Pod jeho vedením vznikla celá rodina nových vysokoteplotně odolných slitin pro monokrystalické odlévání lopatek turbín všech typů civilních i vojenských leteckých motorů. Publikoval desítky vědeckých prací.

Vědecká škola S. T. Kiškina vychovala mnoho specialistů pro letecký průmysl. Více než sto jeho studentů obhájilo kandidátské a doktorské disertační práce.

Zemřel 3. května 2002 . Byl pohřben v Moskvě na Vostrjakovském hřbitově [2] .

Kariéra

Rodina

Druhým sňatkem se Sofyou Isaakovnou Ratnerovou (1913-1993), absolventkou MISiS , doktorkou technických věd, vedoucí úseku statického testování v laboratoři pevnosti VIAM. Syn Sergei (nar. 1957), zaměstnanec VIAM v 80. letech, v 20. století odešel do USA , v současnosti žije v Rusku. Kishkinova vnučka Irina, právnička, žije v Moskvě.

Z bibliografie

Edited by him

Návody

Populární vědecké projevy

Vybraná díla

Ceny a ceny

Poznámky

  1. 1 2 Letecké materiály na webu Aviapedie. Encyklopedie letectví . Získáno 2. května 2011. Archivováno z originálu 27. května 2013.
  2. Hrob S. T. Kiškina na Vostrjakovském hřbitově . Datum přístupu: 18. června 2013. Archivováno z originálu 4. února 2014.
  3. Dekret prezidenta Ruské federace ze dne 12. dubna 2002 č. 381 „O udělování státních vyznamenání Ruské federace“  (nepřístupný odkaz)
  4. Rozkaz prezidenta Ruské federace ze dne 4. června 1999 č. 175-rp „O podpoře zaměstnanců Ruské akademie věd“ . Staženo 10. dubna 2019. Archivováno z originálu 10. dubna 2019.

Odkazy