| Stanice | |
| Clapham Junction | |
|---|---|
| 51°27′53″ s. sh. 0°10′14″ Z e. | |
| Operátor | síťová železnice |
| datum otevření | 2. března 1863 |
| Sousední o. P. | Železniční stanice Vauxhall [d] , Železniční stanice Earlsfield [d] , Železniční stanice Battersea Park [d] , Železniční stanice Wandsworth Road [d] , Železniční stanice Wandsworth Town [d] , Železniční stanice Queenstown Road [d] , Železniční stanice Imperial Wharf [d] a nádraží Wandsworth Common [d] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Clapham Junction ( anglicky Clapham Junction , / ˈ k l æ p əm / [1] ) je hlavní železniční stanice a dopravní uzel na jihozápadě Battersea v londýnské čtvrti Wandsworth . Nachází se 4,37 km od nádraží Victoria a 6,32 km od nádraží Waterloo [2] . Stanice patří k South West a Brighton Main Lines a je na četných trasách a výběžcích, které jí procházejí nebo se z ní odbočují. Navzdory svému názvu se stanice nenachází v oblasti Clapham , která hraničí asi 1 míli (1,6 km) na jihovýchod.
Vzhledem k tomu, že nádražím procházejí koleje z hlavních londýnských nádraží Victoria a Waterloo, patří co do počtu projíždějících vlaků k nejvytíženějším v Evropě [3] : od 100 do 180 za hodinu s výjimkou pěti hodin po půlnoci. Stanice je také nejrušnější přestupní stanicí ve Spojeném království [4] .
Před příchodem železnice bylo místo, kde se stanice objevilo, venkovskou oblastí, která se specializovala na pěstování levandule . Vzpomínka na to je zachována v názvu ulice na východ od nádraží - Lavender Hill. Trochu jižně od budoucí stanice vedla autobusová trasa z Londýna do Guildfordu .
21. května 1838 Londýnská a Southamptonská železnice změnila svůj název na London and South Western Railway (L&SWR) a otevřela linku z Nine Elms do Wokingu . Tato silnice byla první v oblasti, ale zpočátku zde neměla zastávku.
Druhá linka, původně z Nine Elms do Richmondu, byla otevřena 27. července 1846. Devět jilmů přestalo být konečnou stanicí v roce 1848, protože linka pokračovala k mostu Waterloo, budoucí stanici Waterloo. V roce 1860 byla postavena linka na nádraží Victoria. Stanice Clapham Junction byla otevřena 2. března 1863 jako společný podnik mezi L&SWR, London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) a West London Extension Railway (WLER) jako přestupní stanice pro tyto linky [5] .
V době, kdy byla stanice postavena, byla velká část oblasti Battersea domovem těžkého průmyslu, zatímco Clapham na jihovýchodě byl módní rezidenční čtvrtí. Železniční společnosti, aby přilákaly zákazníky střední a vyšší třídy, se rozhodly nepoužívat jméno Battersea. Majitelé domů dělali totéž od 80. do 50. let 20. století a připisovali majetek Claphamovi navzdory skutečnosti, že domy byly ve skutečnosti daleko od klidných parkových ulic [6] [7] .
Další budovy byly postaveny na nádraží v roce 1874 a 1876.
Zatímco stanice sloužila bohatým ulicím Battersea, přilehlé železniční dílny a velká elektrárna Battersea rozšířily velikost místních slumů, jejichž populace vzrostla z 6 000 v roce 1840 na 168 000 do roku 1910. Slumy Battersea, nevhodné pro lidské bydlení, byly v letech 1918 až 1978 zcela nahrazeny sociálním bydlením .
Ráno 12. prosince 1988 došlo ke dvěma srážkám tří příměstských vlaků mírně jihozápadně od stanice kvůli vadnému semaforu. Zemřelo 35 lidí, více než 100 bylo zraněno [8] .
Podkopání cestyRáno 16. prosince 1991 vybuchlo na kolejích poblíž jednoho z nástupišť výbušné zařízení, což vedlo k vážným porušením jízdního řádu vlaků. K odpovědnosti za výbuch se přihlásila prozatímní irská republikánská armáda [9] .
Slovo "junction" (z angličtiny - "junction station") je v názvu použito kvůli křížení několika železničních tratí zde. Tento název neodkazuje na žádné skutečné železniční přejezdy v blízkosti stanice, které kromě vnitřních zahrnují:
Denně stanicí projede více než 2000 vlaků, z nichž více než polovina zde zastavuje, více než kteroukoli jinou stanicí v Evropě [10] . Ve špičce dosahuje průtok 200 vlaků za hodinu, z nichž 122 zastaví. Z hlediska počtu odbavených cestujících však tato stanice není nejvytíženější, většina ze 430 000 lidí ve všední den, z toho 135 000 ve špičce, míří do jiných stanic. Přestupy provádí asi 40 % cestujících vystupujících na nádraží a podle tohoto ukazatele je stanice lídrem ve Spojeném království [11] .
V roce 2011 měla stanice tři vchody, všechny vybaveny pokladními přepážkami, nicméně pouze jihovýchodní vstup na St. John's Hill byl otevřen nepřetržitě. Je to hlavní, spojující východní konce všech platforem prostřednictvím obchodních řad.
Severní vchod, otevřený pouze v pracovní době, spojuje Grant Road se stejnojmennou stanicí metra.
Jihozápadní vchod, také známý jako vchod do Brighton Yard, protože na budově zůstalo označení London Brighton a South Coast Railway, má tradiční vzhled, s viktoriánským nádražním domem umístěným v zadní části velkého nádvoří. Tento vstup je propojen širokou krytou lávkou se západními konci všech nástupišť. Znovuotevřena byla v květnu 2011 v rámci programu zlepšení dostupnosti stanice, který zahrnoval instalaci výtahů na nástupiště [12] .
9. prosince 2012 bylo otevřeno nové nástupiště pro East London Line, součást Inner London District Railway [13] .
Na nádraží je 17 nástupišť, číslovaných od 1 do 17:
Mezi nástupišti 6 a 7 jsou koleje vedoucí do vozovny.
Clapham Junction je obsluhován všemi službami jihozápadní železnice z londýnského nádraží Waterloo, všemi jižními vlaky z nádraží Victoria a Gatwick Express. Pro West London Line a East London Line London Overground je stanice konečnou stanicí.