Kozlovský závod na dodávky

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. února 2014; kontroly vyžadují 12 úprav .
Kozlovský závod na dodávky (KKAF)
Typ Společnost s ručením omezeným
Základna 1932 [1]
Umístění  Rusko : 429430, Čuvašská republika,Kozlovka, K. Marksa ul
Průmysl Automobilový průmysl
produkty dodávky , nábytek
Počet zaměstnanců 140 (2016) [1]
webová stránka

kkaf.ru

Řád čestného odznaku

Kozlovsky van factory ( nyní Avtofurgon LLC ) je jedním z nejstarších podniků na výrobu dodávek v Rusku [1] . Nachází se ve městě Kozlovka v Čuvašské republice .

Historie

Před říjnovou revolucí se na území budoucího závodu nacházel Komarovský lihovar obchodního domu S. T. Zabrodin a dědicové. Rozloha panství byla 184 des . Většina pozemků byla pronajata místním zemědělcům. [2]

V roce 1918 bylo panství zkonfiskováno. Později na jeho základě vzniklo JZD pojmenované po V.I. S. P. Seredy [2] . Koncem dvacátých let - začátkem třicátých let bylo v důsledku vytvoření Kozlovského továrny na stavební díly zrušeno JZD. Území bývalého panství Zabrodinů přešlo do nového podniku (nyní závod Kozlovský van) [2] [1] . V roce 1932, po dokončení stavby, závod začal vyrábět montované domy a stavitele. díly pro průmysl“ [1] .

Rostlina během Velké vlastenecké války

Během válečných let na území podniku pracoval evakuovaný závod č. 494 Lidového komisariátu leteckého průmyslu, který vyráběl sanitní letouny pro frontovou linii [1] .

V roce 1942 podnik zvýšil produkci prodejných výrobků 1,23krát (oproti roku 1941); v roce 1943 se objem výroby zvýšil 1,6krát a v roce 1944 - 3,1krát [3] .

Zaměstnanci závodu (po komsomolských dělnících) se aktivně podíleli na získávání finančních prostředků na stavbu bojových letadel. Záštitu nad místní nemocnicí převzali komsomolští příslušníci podniku, kteří se starali o raněné vojáky [3] . Mnoho továrních dělníků bojovalo na různých frontách Velké vlastenecké války; mnozí z nich se z války nevrátili [4] .

Výnosem prezidia ozbrojených sil SSSR ze dne 16. září 1945 bylo pět pracovníků vyznamenáno Řádem rudého praporu práce , šest - Řád rudé hvězdy , devět - Řád čestného odznaku , tři - medaile "Za pracovní vyznamenání" a čtyřka - medaile "Za pracovní chrabrost" [3] .

Poválečné období (do začátku 90. let)

Od konce 60. let se závod specializoval na výrobu dodávek pro vojenská vozidla. V roce 1975, v důsledku vytvoření nových dílen a rozšíření sortimentu, byl závod Kozlovský van přeměněn na kombajn. [1] [5]

Obzvláště úspěšná byla pro podnik 70. a 80. léta. V této době byly pod vedením A. M. Solovjeva rekonstruovány dílny a budovy, položeny dlážděné cesty a otevřeny nové budovy. V roce 1981 byl závod na počest půlstoletého výročí a za úspěch ve výrobě oceněn Řádem čestného odznaku. Úspěchy jednotlivých zaměstnanců podniku byly oceněny čestnými tituly (Ctěný dělník průmyslu Čuvašské ASSR, Čestný inovátor RSFSR ) a dalšími státními vyznamenáními (např. Leninův řád , Řád Říjnové revoluce , Řád rudého praporu práce atd.). [6]

Přechod na tržní hospodářství byl ztížen orientací výroby na zakázky vojenského resortu. Potřeba přestavby vedla k rozšíření sortimentu a přechodu na výrobu civilních produktů: nákladní vozy na podvozku GAZ; tělesa s mrazicí jednotkou; tzv. „vozíky na štěpku“ (pojízdné nástavby) pro potřeby dřevařského průmyslu apod. [6]

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kharitonova V. G. Kozlovsky závod ... - článek v internetové encyklopedii
  2. ↑ 1 2 3 Klementiev V. N. Kozlovka ... - S. 72-73
  3. ↑ 1 2 3 Zaitsev N. G., Pavlov A. Kniha ... - S. 24
  4. ↑ Zaitsev N. G., Pavlov A. Book ... - S. 176-177
  5. ↑ Historie Izorkin A. V. ... - S. 218
  6. ↑ 1 2 Klementiev V. N. Kozlovka ... - S. 180-181

Literatura

Odkazy