Robert Cocking | |
---|---|
Angličtina Robert Cocking | |
Datum narození | 1776 |
Místo narození | |
Datum úmrtí | 24. července 1837 [1] |
Místo smrti | |
Země | |
obsazení | vynálezce , umělec |
Robert Cocking ( angl. Robert Cocking ; 1776-1837 ) – britský umělec a vzduchoplavec .
Narozen roku 1776 v rodině duchovního.
Stal se profesionálním akvarelem , měl rád vědu. Viděl André-Jacquese Garnerina provést první seskok padákem v Anglii v roce 1802. Začal se zajímat o letectví a po přečtení knihy George Cayleyho o letecké navigaci byl inspirován k vyvinutí vylepšené konstrukce padáku. Garnerin použil padák ve tvaru deštníku, který se při sestupu nadměrně kýval ze strany na stranu. Cayley navrhl, že padák ve tvaru kužele („reverzní“) by byl stabilnější. Na základě toho Robert Cocking strávil mnoho let vývojem svého vylepšeného padáku, založeného na Cayleyho návrhu, který měl tvar obráceného kužele o obvodu 107 stop (32,61 metru) . Cocking se obrátil na Charlese Greena a Edwarda Spencera , vlastníky balónu Royal Nassau (dříve Royal Vauxhall ) , aby otestovali svůj vynález. Navzdory tomu, že Robertu Cockingovi bylo v té době 61 let a neměl žádné zkušenosti s parašutismem, majitelé balónu souhlasili a oznámili tuto událost jako hlavní atrakci Grand Day Fete ve Vauxhall Gardens [2] [3] .
24. července 1837 se Cockingův padák, namalovaný zahradním umělcem Edwardem Coxem , v 19:35 vznášel pod balónem, který se zvedl do výšky asi 5000 stop (1500 metrů). Cocking chtěl vystoupat do 8000 stop (2440 metrů), ale váha balónu spolu s padákem znemožnila dosažení této výšky. Po vyvěšení z balónu začal padák s Cockingem pod ním v koši úspěšně klesat, ale pak se horní okraj kopule promáčkl a sestup se změnil v pád, který skončil smrtí vynálezce, jehož tělo bylo objeveno v r. londýnská oblast Lee . Příčinou havárie byla kombinace vysoké hmotnosti padáku (asi 115 kg) a jeho křehké konstrukce, zejména slabé prošívání spojující látku s konstrukčními obručemi.
Robert Cocking byl pohřben poblíž místa své tragické smrti - v kostele sv. Markéty vedle Greenwichské observatoře . Jeho smrt byla první tragédií v historii parašutismu [4] . Pozdější testy amerického aeronauta Johna Wise ukázaly, že Cockingův design byl účinný a byl by bezpečný, kdyby byl padák navržen pečlivěji. Porovnáním návrhů Garnerinových a Cockingových padáků zjistil, že padáky vždy klesají mnohem stabilněji. Problém kývání padáku Garnerin byl později vyřešen zavedením větracího otvoru v horní části vrchlíku.
Po incidentu s Robertem Cockingem se parašutismus stal nepopulárním a byl omezen na karnevalová nebo cirkusová představení až do konce 19. století , kdy vylepšení učinila parašutismus bezpečnější.
V bibliografických katalozích |
---|