Kokorin, Nikolaj Kirillovič

Nikolaj Kirillovič Kokorin
Datum narození 8. (20. května) 1889
Místo narození
Datum úmrtí 16 (29) května 1917 (ve věku 28 let)
Místo smrti
Afiliace  ruské impérium
Druh armády Ruské císařské letectvo
Roky služby 1910-1917
Hodnost podporučík
Bitvy/války
Ocenění a ceny
Zbraň svatého JiříJÍT Řád svatého Jiří IV stupně4. sv. Řád svaté Anny 4. třídy4. sv. Řád svatého Stanislava 3. třídy3. čl.
RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svgGK 1. RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svgGK 2st. RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svgGK 3st. RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svgGK 4st.
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Nikolaj Kirillovič Kokorin ( 8. května  [20],  1889  - 16. května  [29],  1917 ) - ruský důstojník, pilot ruského stíhacího letectva v první světové válce .

Životopis

Nikolaj Kirillovič Kokorin se narodil 8.  (20. května)  1889 ve vesnici Lom , Khlebnikov Volost [1] [K 1] . Vystudoval farní školu.

23. prosince 1910 nastoupil vojenskou službu jako řadový voják u společnosti říčního dolu Visla. 5. listopadu 1911 byl poslán ke studiu na důstojnickou školu letectví oddělení letecké flotily. Nejprve byl poslán do minderských kurzů, ale po vytrvalých hlášeních byl poslán k 5. leteckému oddělení sibiřského sboru. Tam byl poslán do letecké školy v Sevastopolu . Dne 2. října 1914 po složení pilotní zkoušky získal Kokořín titul pilot a diplom pilota pilota a byl přidělen k eskadře 4. sboru. Během první poloviny roku 1915 Kokořín opakovaně prováděl riskantní průzkumné lety nad nepřátelskými pozicemi. Za řadu takových letů byl vyznamenán insigniemi Vojenského řádu 4. stupně (Kříž sv. Jiří).

V červnu 1915 byl poslán do letecké školy Imperiální moskevské letecké společnosti, kde absolvoval výcvik na nových vysokorychlostních vozidlech jako Moran a Nieuport. Od srpna 1915 byl opět na frontě. V srpnu následujícího roku vstoupil jeho oddíl do první bojové skupiny jihozápadního frontu a Nikolaj se stal energickým stíhacím pilotem.

29. května 1917 vstoupil Kokorin při společném letu se svým stálým partnerem poddůstojníkem Michailem Zemblevičem do bitvy s pěti nepřátelskými letouny. V kritickém okamžiku bitvy ho Zembelevich nechal na pokoji. V bitvě byl Kokořin smrtelně zraněn na hrudi, ztratil kontrolu nad letounem, který se dostal do vývrtky a havaroval.

Rakev a vrtule z letadla, na kterém havaroval, byly doručeny do vesnice Khlebnikovo (nyní v okrese Mari-Tureksky Mari El ), tělo bylo pohřbeno na hřbitově u kostela, kde byl vztyčen pomník a stejná vrtule [ 5] . Během let sovětské moci kostel chátral a všechny hroby a pomníky byly srovnány se zemí. Šroub, jak řekli, visel na zdi ve správě Khlebnikovo, jeho další osud není znám .

Vojenské hodnosti

Ocenění

Vítězství

Komentáře

  1. Nyní - ve čtvrti Mari-Turek v Mari El [2] [3] . V pramenech je uvedeno místo narození stanice metra Khlebnikovo moskevského okresu [4] .

Poznámky

  1. D. Šachtarin, 2014 .
  2. Rage171. Šrot . Rodák Vjatka (27. července 2015). Staženo 12. září 2019. Archivováno z originálu 23. září 2019.
  3. Encyklopedie republiky Mari El, 2009 .
  4. Retroplán .
  5. Khlebnikovo // Encyklopedie republiky Mari El / Ed. vyd. N. I. Saraeva. - Yoshkar-Ola, 2009. - S. 793-794. — 872 s. - 3505 výtisků.  - ISBN 978-5-94950-049-1 .

Literatura

Odkazy