Obec Kolomná

Historická čtvrť v Moskvě
Obec Kolomná

Budova klubu-kina, dále Pobočka DK ZiL
Příběh
Datum založení 1934
První zmínka 1934
Jako součást Moskvy 1937
Ostatní jména Volchonka-ZIL
Umístění
Okresy NKÚ
Stanice metra Varšava , Kachovka , Sevastopol

Osada Kolomna (někdy též osada ZIL ) - obytná čtvrť vybudovaná ve 30. a 40. letech 20. století pro pracovníky závodu ZiS , byla pojmenována podle nejbližšího nástupiště " Kolomenskoje ". V roce 1957 obec spolu s obcí Volkhonka u Moskvy vstoupila na území okresu Volkhonka-ZIL . Většina objektů bývalé obce byla zbořena v 70. letech 20. století při výstavbě standardního bydlení.

Historie

V roce 1929 bylo rozhodnuto zvýšit produktivitu ZiL (v té době - ​​ZiS) z 500 na 25 000 vozidel ročně. V souladu s tím se také zvýšil počet pracovníků, kteří potřebovali ubytování. Včetně nich se usadili na území obce Volkhonka , kde vznikla tovární osada Kolomna (podle názvu nejbližší platformy „ Kolomenskoje “).

Zahájení stavby

První dřevěné baráky pro tovární dělníky s chodbovým systémem byly narychlo postaveny v roce 1932 . Nyní jsou to ulice Azovskaja a Odessa . Od roku 1934 se zde podle návrhů architektonických dílen Lidového komisariátu pro těžký průmysl začaly stavět pohodlné dvoupatrové rámové dřevěné domy - od 4 do 8 bytů. Postupně byla zavedena doprava. V roce 1937 byla podél Central Street (nyní Simferopol Boulevard ) položena tramvajová linka do centra Moskvy. Byly tam obchody a lázně. Také před válkou byly postaveny (zachovány) dvě školy [1] a několik školek.

Pobočka DK ZIL

V roce 1938 byla zahájena výstavba kino-klubu (dále: Pobočka DK ZiL). Stavebním poradcem byl architekt Boris Iofan a samotný projekt vypracoval Viktor Kalmykov . Na rozdíl od většiny podobných budov nebylo kino otevřené v roce 1940 v poválečných letech přestavěno a je vzácným příkladem pozdního postkonstruktivismu . Přísné formy fasády byly kombinovány s rozsáhlým prosklením, kterým do místnosti pronikalo přirozené světlo. Generálnímu plánu odpovídal vstupní portál zdobený kartuší s keramickým obkladem, kde byly vyvěšeny plakáty. Interiéry budovy byly navrženy ve více mezinárodním stylu Art Deco . Projekt počítal s tím, že sál kina bude sloužit také jako místo pro koncerty a divadelní představení a další prostory jako učebny pro různé amatérské skupiny. Kromě toho se v klubu nacházela také knihovna [2] .

Poválečné období

Po válce projekt nové zástavby obce vypracovali architekti dílny. V. A. Vesnina S. A. Maslikh [3] , M. N. Slotintseva [4] a O. A. Yafa [5] . Ti mimo jiné postavili „vzorovou čtvrť“, kterou tvořily dvoupatrové domy obsahující 6 nebo 8 společných bytů vybavených sociálním zařízením (zbořeno v 70. letech 20. století). Poté byla vysazena zahrada. V roce 1948 byl do obce přiveden plyn. Budovy u nádraží Kolomenskaja vynikají svou architekturou: pozornost přitahuje zejména soubor tří omítaných cihlových budov, postavených podle individuálního projektu architekta A. D. Surise v roce 1949 [6] . V roce 1951 se objevila Bolotnikovskaja ulice (po vůdci místního povstání ), Centrální ulice byla přejmenována na Kotlovskaja (podle názvu historické oblasti ).

Další osud

V roce 1957 došlo ke sjednocení osady a vesnice a tato oblast, která se proměnila ve velké staveniště, se stala známou jako Volkhonka-ZIL .

Modernita a budoucnost

Mnoho objektů bývalé osady bylo zničeno v 70. letech 20. století při výstavbě vícepodlažního standardního bydlení, některé z nich se však dochovaly dodnes. Některé domy byly zařazeny do programu renovace v roce 2017 a jsou předmětem demolice: včetně tří unikátních budov architekta A. D. Surise (Varshavskoye shosse, budova 85, budovy 2, 3 a 4) a experimentální blokové budovy školy č. 666 ( 1939-1940) [7] .

Poznámky

  1. Včetně rané experimentální blokové školy č. 666, 1939-1940. Zahrnuto v programu renovace.
  2. V 70. letech 20. století prošla budova určitými úpravami: změnil se tvar oken, k portálu byla přistavěna šatna atd. Hlavní změny se dotkly interiérů: v 20. století ztratilo kulturní centrum veškerou výzdobu prostory (nyní je zde prodejna Dixy)
  3. Dvoupodlažní domy pro 4 byty série 1-201-2 Str. Most - zbořen v 70. letech, poslední zbořen na počátku 20. století
  4. Rohové dvoupodlažní budovy řady 1-201-18 pro 16 bytů. Takové domy byly masivně stavěny ve 40-50. Developerem projektu je Architectural Design Workshop. Akademik V. A. Vesnin z ministerstva ropného průmyslu SSSR. Téměř všechny zbořeny v 70. letech 20. století
  5. Rohové dvoupatrové budovy série 1-201-13. Takové domy byly masivně stavěny ve 40-50. Developerem projektu je Architectural Design Workshop. Akademik V. A. Vesnin z ministerstva ropného průmyslu SSSR. Téměř všechny byly zbourány v 70. letech 20. století.
  6. Varšavská dálnice 85, budova 1,2,3. Domy byly zařazeny do programu rekonstrukce v roce 2017. Vzhledem k tomu, že budova má historickou a architektonickou hodnotu, bylo rozhodnuto provést rekonstrukci s přesídlením obyvatel. Přesto dokumentace říká, že domy jsou předmětem demolice.
  7. Archivovaná kopie . Získáno 8. června 2022. Archivováno z originálu dne 20. června 2021.

Literatura