Dirigent (železnice)
Dirigent nebo průvodčí - zaměstnanec dráhy, který doprovází vlak na jeho trase. Tato profese byla rozšířena v 19. století, od okamžiku, kdy se objevila železniční doprava, až do poloviny 20. století.
Odrůdy vodičů
Slovo „dirigent“ v 19. století znamenalo několik příbuzných, ale stále odlišných profesí:
- šéfdirigent;
- vedoucí dirigent;
- brzdový vodič ("brzdař");
- ocasní vodič;
- olejnička.
Povinnosti dirigenta
- Hlavní průvodčí (hlavní průvodčí) měl vypracovat trasu jízdy, komunikovat mezi strojvedoucím a výpravčím a regulovat rychlost pohybu. V osobním vlaku vrchní průvodčí kontroloval dostupnost volných míst ve vozech (zejména III.-IV. třídy) a telegraficky předával informace o zaplněnosti vozů do další stanice. Před odjezdem vlaku se musel vedoucí průvodčí přesvědčit, že je vlak zcela připraven k odjezdu (všichni cestující zaujali svá místa, dveře ve vozech zavřené, průvodčí na svých místech), načež dal signál strojvedoucímu s píšťalkou.
- Za zabrzdění vlaku odpovídal brzdvedoucí . Po zaslechnutí signálu strojvedoucího musel brzdař vlak začít zastavovat a pákou přitlačit brzdové destičky k ráfku kola . Tato práce vyžadovala velkou fyzickou sílu a vytrvalost. Brzdové vodiče fungovaly na neuzavřených brzdových destičkách, otevřených mrazu, dešti a větru. Brzdové vodiče se podílely na tvorbě kompozice, prováděly spojování automobilů.
- Ocasní vodič. V případě poruchy vlaku na zátahu (které byly před zavedením automatického spřáhla velmi časté ) musel koncový průvodčí provést bezpečnostní opatření: zpomalit odloučenou část vlaku, opravit ji brzdovými čelistmi , vyvěsit příslušný alarm, na koleje postavit petardy .
V umění
Povolání dirigenta je zmíněno v následujících písních:
- " Lilac mlha " - vedoucí průvodčí zpožďuje odjezd vlaku:
Dirigent nikam nespěchá,
dirigent chápe,
že se s dívkou
navždy
loučím
- "Počkej, lokomotivo ..." - obsahuje volání brzdicího vodiče:
Počkej, lokomotivo, neklepej kola,
Dirigente, šlápni na brzdu!
Viz také
Odkazy