| Lev Petrovič Koněv | |
|---|---|
| Permský cestovatel L.P. Koněv, duben 1913 | |
| osobní informace | |
| Podlaha | mužský |
| Přezdívky | Uralský orel |
| Země |
Ruská říše → SSSR |
| Specializace | chůze |
| Klub | Rižská sportovní společnost "Amater" |
| Datum narození | 8. února 1895 |
| Místo narození | Jekatěrinburg , Ruská říše |
| Datum úmrtí | 1924 |
| Místo smrti | vesnice Chapaeva, nyní mikrookres Chapaev, město Perm , SSSR |
Lev Petrovič Koněv (1895-1924) - ruský a sovětský sportovec, který v letech 1913-1915 podnikl 16měsíční cestu evropskou částí Ruské říše . Za 9 měsíců a 28 běžeckých dnů ušel 10 019 mil (10 688 kilometrů ), čímž zablokoval předchozí světový úspěch amerického atleta o 22 dní. Dostal přezdívku Ural Eagle.
Narozen 8. února 1895 ve městě Jekatěrinburg . Později se jeho rodiče přestěhovali z Jekatěrinburgu do Permu , kde na jaře 1913 Lev absolvoval Permskou obchodní školu (nyní střední škola č. 22 ) [1] .
Odmala měl Leo velmi rád knihy o cestování a dobrodružství. Snil o cestování, ale musíme jít pěšky. Začal se připravovat na svou první cestu a otužoval se každodenním tréninkem [2] .
gg. PřednostovéProsím, pánové. náčelníkům ... poskytnout na stanicích jim svěřených nositeli tohoto, cestovateli Lvu Koněvovi, místo k odpočinku a také mu pomáhat.
Guvernér kancléřství,Hned po promoci se vydal na pěší výlet po trase Perm - Vologda - Moskva - Petrohrad , asi 2000 kilometrů, který trval 38 dní [1] . Překonal tak světový rekord amerického chodce Williamse Puchlera [2] .
Po něm byl Lev přijat za člena rižské mezinárodní sportovní společnosti „Amater“, s níž byla vyvinuta nová pěší trasa na 10 000 mil . Podle podmínek měla trasa 10 měsíců čistého provozu, přičemž nemocenská dovolená a pobyty ve velkých městech nebyly zahrnuty do doby zápočtu (na základě podpůrného certifikátu). Jakýkoli výdělek na cestách byl zakázán, včetně transferů od rodičů, jediným přijatelným zdrojem obživy na cestách byly fotografie se samotným cestovatelem a dary (chléb, oblečení a peníze) [1] . Za úspěšný přechod byla přislíbena velká odměna – 10 000 rublů [2] .
14. (27. listopadu) 1913 se 18letý Lev Koněv vydal pěšky ze stanice Perm I , což trvalo 16 kalendářních měsíců. Za 9 měsíců a 28 běžeckých dnů ušel 10 019 mil, čímž zablokoval předchozí světový úspěch amerického atleta o 22 dní. Za svůj neobvyklý čin získal přezdívku „Uralský orel“ [1] .
Pěší trasa procházela podél železnice, což bylo nejbezpečnější a umožňovalo lepší kontrolu nad přechodem: na nádražích byla v cestovní knize („Kniha pro známky a trasy Lva Koněva“) vyraženo „příjezd-odjezd“ a přesné čas. Nejprve vedla jeho cesta přes Vjatku , Petrohrad , Rigu do Polského království , nejzápadnějšího bodu cesty, kam dosáhl v dubnu 1914. Noviny Kholmskaya uvedly, že „podle cestovatele s ním Kholm jednal se vzácnou srdečností, zvláště mládež z Kholmského gymnázia mu věnovala velkou pozornost“. V Bialystoku navštívil Lev Koněv tři banky a velitelství 6. armádního sboru . V poznámce z 25. dubna v novinách Varshavskaya Thought bylo uvedeno, že „i přes vzdálenost, kterou již urazil asi čtyři a půl tisíce mil, vypadá mladý ruský chodec docela vesele“. Ve Varšavě byl zaznamenán na velitelství vojenského okruhu a ve sportovním spolku „ Ruský sokol “ [1] .
Pak jeho cesta vedla přes Kyjev (5500 mil, květen 1914), Zhmerinka , Kryzhopol , Vinnitsa a dále do Oděsy . Podle cestovního plánu zde nejprve použil dopravu, když nastoupil na parník „Grand Duke Alexy“ Ruské společnosti námořní dopravy a obchodu, který ho dopravil na Krym . Zde Lev Koněv navštívil Sevastopol , Simferopol a Džankoj , kde strávil nějaký čas kvůli nemoci [1] .
Následoval přejezd do Jekatěrinodaru , který Lev Koněv opustil 1. srpna 1914, krátce po vypuknutí 1. světové války . Po překonání 300 km za jeden den skončil v Rostově na Donu , odkud pokračoval ve své pěší cestě po Ruské říši [3] .
Pravděpodobně kvůli začátku války byly provedeny úpravy na trase: místo Zakavkazska , Kaspického moře a Astrachaně dorazil koncem srpna Lev Koněv pěšky do Novočerkaska a v září do Caricyn . Odtud se na lodi "Belevets" akciové společnosti "Rus" dostal po Volze do provincie Astrachaň : Solonchak , Elton , Baskunchak . Noviny Saratovskiy Listok z 27. září uvedly, že „jiný den byl zatčen v provincii Astrachaň, byl podezřelý z toho, že je ‚Němec‘“, kvůli čemuž došlo k třídenní přestávce v cestě, na kterou se nevztahují osvědčení. nemoci [3] .
Po návštěvě kolegů ze Sokola a mnoha dalších institucí v Saratově pokračoval Lev Konev ve své cestě. Na křižovatce Abdulino Dr. A. M. Dyakov cestovatele vyšetřoval a měsíc ho „zadržoval, dokud nebyl vyléčen“, takže Lev Koněv se setkal s Novým rokem 1915 na nemocničním lůžku [3] .
V lednu 1915 se cestovatel dostal do Ufy , kde se v té době konalo mistrovství v zápase. Šampioni Ivan Chufistov , Clemens Buhl a Ivan Poddubny zanechali své podpisy v cestovní knize . V té době už byl Lev Koněv slavný a v novinách se mu říkalo uralský orel [3] . Účastnil se charitativních večerů ve prospěch raněných a rodin padlých ve válce [2] .
Posledního bodu trasy – města Zlatoust – bylo dosaženo 13. února 1915. Podle publikace „Čeljabinsk Listok“, „světově proslulý pěší rekordman“ dorazil do Zlatoustu „dva dny před plánovaným termínem. Tím překonal americký rekord o 22 dní dříve“ [3] . Celkem je v jeho „Knize pro sazbu známek a tras“ zaznamenáno asi tisíc názvů železničních vleček, stanic a sídel [2] .
Lev Konev šel domů do Permu pěšky a cestou přijímal gratulace od různých organizací a společností: „Přejeme si, kromě toho amerického, překonat všechny ostatní rekordy“, „Železná energie a dobré zdraví“, „Nechte orla uralského sloužit jako příklad vytrvalosti a energie pro ruskou mládež, ať takových Orlů bude v Rusku více“ [3] . Cestou do Permu, od 10. do 11. března, jsem jel do Kushvinského závodu za svým strýcem a tetou, kteří popřáli svému synovci: „Upřímně mu přejeme, aby dostal cenu a naplnil svou plánovanou kariéru. Jděte po volné cestě, kamkoli vás svobodná mysl zavolá." 19. března dorazil do Permu [3] .
Od roku 1919 působil jako nezávislý instruktor pro všeobecné vzdělávání ve sportovním klubu Motovilikha, poté jako inspektor předregistračního výcviku na vojenském komisariátu Perm a po kurzech v Moskvě jako vedoucí regionálního sportovního centra ve městě. z Lysvy . Od roku 1922 - předseda Střediska tělesné výchovy města Perm. Za úspěchy v tělocviku předregistrační mládeže byl oceněn přednostou Hlavního ředitelství Všeobucha Podvoisky s koženou bundou [3] [2] .
Lev Koněv se oženil, v rodině se narodili dva synové - Vladimir a Lev [3] .
Kvůli zdravotním problémům odešel do předčasného důchodu: i během cesty se v jeho lékařských potvrzeních kromě nemoci nohou často nacházelo krvácení z krku. Tuberkulóza postupovala , po mnoho let byla potlačována silou vůle a odvahou [3] [2] .
Zemřel na jaře 1924 na konzumaci ve vesnici Čapajev, nyní mikrookres Čapajev, město Perm. Hrob se nedochoval [3] [4] .
Cestovatel Lev Koněv nedostal žádnou cenu ani celoživotní uznání: vypuknutí první světové války a poté revoluce a občanská válka vymazaly jeho rekord ze života jeho současníků [3] [2] .
Dokumentárním dokladem přechodu pro chodce je „Kniha o umístění známek a tras Lva Koněva“, podepsaná T. I. Rozentalem, předsedou spolku „Amater“ ve městě Riga, provincie Livonia. Obsahuje také výstřižky z četných novinových publikací shromážděných samotným cestovatelem [3] . Zachovali jej dědicové - syn Lev Lvovič s manželkou Antoninou Kuzminichnajou (dnes již nežijící) a Taťánou Lvovnou, vnučkou pěšího cestovatele [1] . Pokusy Lva Lvoviče o vydání životopisného článku o jeho otci nebyly úspěšné [3] .