Kulgrinda ( lit. kū̃lgrinda , ze Samogit. kū̃lis – „kámen“ a grindà – „podlaha“; z grį̇̃sti – „vydláždit, položit základy“) [1] – v Litvě tajná kamenná cesta, která prochází v bažinách pod vodní hladiny a byl využíván místními obyvateli k obraně [1] . Podobné cesty ze dřeva a hlíny (pokryté kameny a kládami) se v Litvě nazývaly "myadgrinda" ( lit. mẽdgrinda , z mẽdis - "strom") a "zhemgrinda" ( lit. žémgrinda , z žẽmė - "země") [ 2] .
Vrchní vrstva dlažebních kostek se skládala z rovnoměrně položených kamenů o průměru 10-20 cm a položených na základně nebo na speciální spodní vrstvě určené ke zpevnění vrchní části. Základ tvořily náhodně vnořené polní kameny o průměru 50-80 cm nebo pařezy, větve a kmeny vhozené do bažiny; mohla to být i složitá struktura borových kmenů naskládaných napříč, na které byla nasypána vrstva písku. Z bočních stran byl coolgrind vyztužený borovými poli nebo kamennými klíny a chráněn před unášením bahnem pomocí drážek. Šířka coolgrindů se pohybovala od 1,5 do 6 m, délka - nejméně 3-4 m nebo dokonce několik set metrů. Aby se zachovalo utajení, byly coolgrindy často položeny pod vodou a měly klikatý obrys. Stavba se obvykle prováděla v zimě: na zimu se přivážely kameny, dříví nebo štěrk a na jaře se nechaly klesnout ke dnu, jakmile začal tát led [3] . Někdy se tento postup několikrát opakoval. Protokoly byly vkládány speciálně proto, aby chránily materiál na stavbu a nedovolily, aby ho voda smyla [4] .
Protože byly pouhým okem těžko rozpoznatelné, znali tyto cesty pouze místní obyvatelé. Hrály klíčovou roli v obranných systémech měst: byly zkratkami do důležitých vesnic, měst či opevnění [5] . Některé z těchto cest měly kultovní charakter a vedly do svatostánků či pohřebišť.
Nejstarší coolgrindy pocházejí z 1. století našeho letopočtu. a byly položeny na území Pruska; V Litvě se nejstarší coolgrindy datují do 4. století našeho letopočtu. Silné tradice výstavby silnic v blízkosti západního Baltu byly použity v Polsku a Litvě: ve 13. století obyvatelé, kteří se stěhovali z Pruska, vytvořili panství, které se zabývalo tímto řemeslem. Většina coolgrindů byla nalezena v Litvě, polovina z nich byla nalezena v regionu Samogitia : jedná se o vesnice Alkupis a Burbishkiai (okres Silale), vesnici Obeliai (okres Ukmergė), vesnici Kernave (okres Shirvinsky), atd. Archeologové napočítali v Litvě 27 coolgrindů a 7 medgrindů [6] . Nejdelší coolgrinda prochází bažinou Setuva mezi Lukshtas a Parsezheris v Samogitii: zachovaly se tři její fragmenty [1] . V 19. století spojovala místa Kaltinenai a Tverai [3] . Jedním z prvních, kdo tento coolgrind našel, byl polský vědec-encyklopedista Ludwik Krzywicki [3] .
Další známé coolgrindy byly nalezeny v bažině Amalva v jižní Litvě a v Shchuraychai poblíž Prekule [1] . Chladicí mlýn Alkupis u Kvedarny byl vážně poškozen při zemědělských pracích prováděných v litevské SSR [4] . Nejstarší přežívající medgrinda v Litvě byla nalezena v Kernavė (4.-7. století) [7] .
Některé coolgrindy byly nalezeny v Lotyšsku a Rusku ( Kaliningradská oblast ) [2] a také v Bělorusku [2] . V Bělorusku byly coolgrindy nalezeny na jezeře Krasnoe v okrese Disnensky v provincii Vilna (nyní okres Miory ve Vitebské oblasti ) a mezi vesnicí Nanosya město Myadel na jezeře Naroch . Jeden takový coolgrind na jezeře Naroch, známý jako „Ďáblova veslování“, je dlážděn hustě položenými kameny a nachází se v hloubce 125 cm, tyčí se 160 cm nad dnem jezera a má délku 1 km. Po této cestě mohli současně projet čtyři zapřažení koně. K dispozici je také coolgrind na jezeře Myastro , což byla tajná cesta k hradu Myadel. Podle pověsti si švédská armáda jednou všimla, jak kráva po této stezce přešla jezero, a vydala se stejnou cestou k hradu. Předpokládá se, že na jezeře Myadel byl také coolgrind. Oblast poblíž vesnice Skara se lidově nazývá „Mostovitsa“. Dřevěné zbytky starého mostu, který vedl na Zámecký ostrov, se dochovaly dodnes.