Laveikin, Ivan Pavlovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 10. října 2020; kontroly vyžadují 10 úprav .
Ivan Pavlovič Laveikin
Datum narození 2. srpna 1921( 1921-08-02 )
Místo narození
Datum úmrtí 2. prosince 1986( 1986-12-02 ) (65 let)
Místo smrti
Afiliace  SSSR
Druh armády Letectvo
Roky služby 1939 - 1986
Hodnost Kapitán letectva SSSR
kapitán
Bitvy/války Velká vlastenecká válka
Ocenění a ceny
Hrdina SSSR
Leninův řád Řád rudého praporu Řád rudého praporu Řád rudého praporu
Řád rudého praporu Řád vlastenecké války 1. třídy Řád vlastenecké války 1. třídy Řád rudé hvězdy
Řád rudé hvězdy Řád "Za službu vlasti v ozbrojených silách SSSR" III stupně Medaile „Za vojenské zásluhy“ Jubilejní medaile „Za statečnou práci (Za vojenskou statečnost). U příležitosti 100. výročí narození Vladimíra Iljiče Lenina“
Medaile „Za obranu Moskvy“ SU medaile Za obranu Stalingradu ribbon.svg Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“ SU medaile Dvacet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg
SU medaile Třicet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg SU medaile Čtyřicet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg Medaile „Za dobytí Berlína“ SU medaile Za osvobození Prahy stuha.svg
Medaile SU Veterán ozbrojených sil SSSR ribbon.svg SU medaile 30 let sovětské armády a námořnictva ribbon.svg SU medaile 40 let ozbrojených sil SSSR ribbon.svg SU medaile 50 let ozbrojených sil SSSR stuha.svg
SU medaile 60 let ozbrojených sil SSSR stuha.svg Medaile SU na památku 800. výročí Moskvy ribbon.svg Medaile „Za bezvadnou službu“ 1. třídy
Vojenský pilot 1. třídy

Ostatní státy :

Zlatý kříž za zásluhy
Spojení syna Alexandra
V důchodu Generálmajor letectva SSSR
generálmajor letectví
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ivan Pavlovič Laveikin ( 2. srpna 1921 , Smolensk  - 2. prosince 1986, Moskva ) - pilotní eso , během Velké vlastenecké války  - velitel letecké perutě (1942), zástupce velitele (1944) 5. gardového stíhacího leteckého pluku ( 207. stíhací letecká divize, 3. smíšený letecký sbor, 17. letecká armáda, Jihozápadní front), gardový kapitán [1] , Hrdina Sovětského svazu (1943), vojenský pilot 1. třídy , generálmajor letectví (1960) , kandidát vojenských věd (1985).

Otec hrdiny Sovětského svazu pilot-kosmonaut SSSR Alexander Ivanovič Laveikin .

Životopis

Narozen 2. srpna 1921 ve Smolensku v dělnické rodině. Ruština. Ve 3 letech ztratil otce Pavla Nikolajeviče Laveikina, který pracoval na železnici a tragicky zahynul při plnění svých povinností, a později i matku Olgu Markelovnu. Mládí prožil ve městě Brjansk. V roce 1938 maturoval v 9. třídě gymnázia. V červenci-listopadu 1938 pracoval jako nakladač a frézař v Brjanském červeném dělostřeleckém mechanickém závodě, v listopadu 1938 - únoru 1939 - jako nakladač při stavbě budovy Brjanského létajícího klubu. Při zaměstnání se naučil létat a v listopadu 1938 absolvoval letecký klub Brjansk.

V Rudé armádě od roku 1939 . Studoval na Oděské škole pilotů , kterou absolvoval v roce 1940 . V hodnosti podporučíka byl poslán do služby u 4. letky 33. stíhacího leteckého pluku 10. smíšené letecké divize v rámci letectva 4. armády Západního speciálního vojenského okruhu.

Velkou vlasteneckou válku potkal na letišti Pružany , 60 km od Brestu, na které brzy ráno 22. června 1941 začal masivní nepřátelský nálet.

Začátkem srpna byl 33. IAP převelen západním směrem u Smolenska a 8. srpna 1941 se 4. peruť 33. IAP stala součástí 129. IAP pro doplnění. Již 18. srpna 1941 v oblasti města Dorogobuzh I.P. Laveykin na stíhačce LaGG-3 otevřel seznam osobních vítězství sestřelením nepřátelského letounu Me-109E , který zastřelil naše piloty klesající na padáků, kteří opustili hořící bombardér SB.

23. srpna 1941 byl v oblasti Velikiye Luki zraněn v letecké bitvě do levé paže. Při pilotování jednou rukou přivezl a přistál na svém letišti s havarovaným letadlem, za což mu bylo uděleno ocenění.

Na Kalininově frontě se 129. stíhací letecký pluk přímo zúčastnil protiofenzívy u Moskvy. V den protiofenzívy sovětských vojsk u Moskvy 6. prosince 1941 „Za vojenské zásluhy a účast v obranných bojích u Moskvy a současně projevenou odvahu a hrdinství“ rozkazem lidového komisaře obrany SSSR č. 351 ze dne 6. prosince 1941 ke 129. stíhacímu leteckému pluku, mezi prvními šesti pluky v letectví, získal titul "gardový". Vešel ve známost jako 5. gardový stíhací letecký pluk , který se později stal nejproduktivnějším plukem z hlediska počtu sestřelených nepřátelských letadel.

V září 1942 byl kapitán Laveikin Ivan Pavlovič jmenován velitelem 2. eskadry 5. gardového stíhacího leteckého pluku ( 207. divize stíhacího letectva , 3. smíšený letecký sbor , 17. letecká armáda , Jihozápadní front ).

8. května 1943, během bojů o Donbass, při krytí našich jednotek na předmostí na pravém břehu Severského Doněce u vesnice Privolnoye, I.P. v zadním voje, byl napaden 4 fašistickými expertními piloty, kteří se náhle objevili kvůli mrakům. Poté, co převedl bitvu do kolmice a vytvořil pro nepřítele nepříznivou situaci, sestřelil dva Me-109G a s pomocí svých kamarádů, kteří přišli na záchranu, dal zbytek na útěk.

20. července 1943 během útočné operace Izjum-Barvenkovskaja (5. GIAP byla součástí 17. letecké armády), která kryla přechod přes řeku Severskij Doněc a jednotky na předmostí jižně od vesnice Červonnyj Šachter v čele s gardou. kapitán I.P. Laveykin 12 letounů La-5 zasáhlo 35 nepřátelských stíhaček Me-109F a Fv-190, 12 Xe-111 a 18 bombardérů Yu-87. Naši piloti sestřelili sedm letadel, z toho dva Me-109F sestřelil vedoucí skupiny.

15. srpna 1943 během ofenzivní operace Donbass v oblasti Izyum vstoupilo do bitvy devět La-5 I.P. Laveykina se 120 nepřátelskými letouny. V důsledku vzdušného boje bylo sestřeleno šest nepřátelských letadel a čtyři byly sestřeleny.

14. října 1943, během Záporožské operace, pokrývající jednotky v Záporožské oblasti, se našich osm La-5FN setkalo s 25 Yu-87, 13 Yu-88, 4 Fv-190 a 2 Me-109G. Výsledek: byly sestřeleny čtyři nepřátelské letouny, z toho dva bombardéry Yu-88 a Yu-87 sestřelil zástupce velitele strážního pluku major Ivan Pavlovič Laveikin.

Za odvahu a hrdinství prokázané v boji proti nacistickým okupantům byl dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 24. srpna 1943 Laveikin Ivan Pavlovič vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu s Leninovým řádem. a medaili Zlatá hvězda (č. 1113).

Během Velké vlastenecké války získalo 12 letců titul Hrdina Sovětského svazu. Piloti perutě za pouhých 8 měsíců roku 1943 zničili ve vzdušných bojích 129 nacistických letadel, přičemž ztratili svých 10 letadel a čtyři spolubojovníky. V roce 1943 se v sektorech fronty, kde bojoval 5. GIAP, 52. stíhací peruť „Fliglige Schwert“ („Létající meč“), která zahrnovala tak slavná esa jako Eric Hartmann, zúčastnila nepřátelských akcí z německé strany a Gunther Rall, který údajně každý sestřelil několik stovek našich letadel. S německými esy se něco pokazilo se systémem registrace a potvrzování vítězství, pokud jen jedna letka Laveikinu měla skóre proher a vítězství 1:13. Vážná mezera v Goebbelsově propagandě.

V říjnu 1943 byl major I.P. Laveikin (ve věku 22 let) jmenován do funkce zástupce velitele 5. gardy. iap. V říjnu 1944 byl jmenován do funkce inspektora-pilota vzdušného boje Ředitelství stíhacího letectva Hlavního ředitelství bojového výcviku frontového letectva letectva Rudé armády a pokračoval v bojových vzletech v rámci 2. letecké armády.

Svržení transparentu na střechu Reichstagu

1. května 1945 ve 12 hodin vzlétlo 22 stíhaček Jak-3 z letiště Alteno u německého města Luckau na rozkaz velitele 2. letecké armády 1. ukrajinského frontu generálplukovníka Letectví Štěpán Akimovič Krasovský a zamířil na Berlín. Na dvou letounech pilotů 7. gardové stíhací letecké divize plukovníka G. A. Lobova byly transparenty. Prvním transparentem na dvoumístném letounu byla jiskra gardového majora I. A. Malinovského, v jehož zadním kokpitu seděl s transparentem dopisovatel armádních novin kapitán A. M. Khorunzhy. Druhý prapor byl umístěn pod přistávacími klapkami letounu nadporučíka K. V. Novoselova. Šest čestných doprovodů Jaků-3 pilotovali piloti Hlavního ředitelství bojového výcviku frontálního letectva letectva - dvakrát Hrdina Sovětského svazu A. V. Vorožeikin, Hrdinové Sovětského svazu: I. P. Laveikin, P. I. Peskov, P. V. Poloz, A. G. Tkačenko a K. M. Treshchev.

„Jaky“ projely přes nábřeží Sprévy přes kolony tanků 1. gardové tankové armády. Tankisté seděli na brnění, mávali přilbami a křičeli "Hurá!" přivítal přední linii bojovníků.

Nedaleko budovy Reichstagu hořel sklad plynu. Letadla orientovaná ve směru černého kouře postupovala přesně nad budovu. Na nebi se šarlatovou barvou blýskaly dva šestimetrové prapory zatížené zespodu s nápisy na prvním „Vítězství“ (na zadní straně „Sláva sovětským vojákům, kteří vyvěsili prapor vítězství nad Berlínem“), na druhém „ Ať žije 1. máj!“.

Během válečných let se Laveikin zúčastnil bitvy u Smolenska, obrany Moskvy, operací Rzhev-Vjazemsky a Rzhev-Sychevsk, bitvy u Stalingradu, operace Vorošilovograd, bitvy u Kurska, Izyum-Barvenkovskaja, Bělgorod-Charkovskaja , Donbass, Záporoží, Dněpropetrovsk a Lvov-Sandomierz strategické operace, v bitvě o Berlín a osvobození Prahy. Uskutečnil 498 bojových letů, osobně sestřelil 24 nepřátelských letadel ve 106 vzdušných bitvách.

Na válečných frontách provedl asi 600 bojových letů, osobně sestřelil 24 nepřátelských letadel. [2]

Po válce

V roce 1950 absolvoval Leteckou akademii [3] a byl jmenován do funkce vrchního inspektora-pilota Air Force Inspection Group. V červnu 1953 byl plukovník I. P. Laveikin jmenován do funkce zástupce vedoucího oddělení bojové přípravy ředitelství vysokých škol letectva. V roce 1957 absolvoval Vojenskou akademii generálního štábu . Jmenován do funkce velitele 29. Amurské stíhací letecké divize ve vojenském okruhu Dálného východu (ostrov Sachalin). 5. května 1960 byla I.P. Laveikinovi udělena hodnost generálmajora letectví.

Od srpna 1960 do března 1963 - velitel 239. Baranovichi Red Banner Fighter Aviation Division v Severní skupině sil (Polsko). V tomto období byl personál divize přeškolen na nové nadzvukové stíhačky MiG-21. První v divizi ovládl tuto stíhačku.

Celkem během letových prací zvládl tyto letouny: Po-2, Ut-1, Ut-2, Uti-4, I-5, I-15, I-16, LaGG-3, La-5, La5 -F, La5- FN, La-7, La-9, La-11, Jak-3, Jak-7b, Jak-9u, Jak-11, Jak-17, Uti MiG-15, MiG-15, MiG- 17, MiG-21.

Od roku 1964 vyučuje u odborného asistenta a od roku 1975 jako vedoucího katedry letectva Vojenské akademie M. V. Frunze .

V roce 1973 filmový režisér Leonid Bykov ve filmovém studiu. A. Dovzhenko natočil film „ Do boje jdou jen „starci “, který vychází z bojové cesty a událostí, které se odehrály u 2. letky 5. gardového stíhacího leteckého pluku . Právě po setkání s veterány perutě dostal Leonid Fedorovič nápad natočit film o stíhacích pilotech a co je velmi důležité, podařilo se mu zprostředkovat atmosféru frontového bratrství, vzájemné pomoci, největších letových dovedností a jemný humor, který vládl u 2. letky a vznikl z velké části díky jejímu veliteli Ivanu Pavloviči Laveikinovi [4] .

Ivan Pavlovič Laveikin zemřel 2. prosince 1986 . Byl pohřben s vojenskými poctami na pamětním hřbitově Kuntsevo v Moskvě .

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ v době podrobení se titulu Hrdina Sovětského svazu
  2. ↑ Bykov M. Yu. Laveikin Ivan Pavlovič // Všechna Stalinova esa. 1936-1953. - M .: Yauza , 2014. - S. 667. - (Elitní encyklopedie letectva). - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  3. ↑ Historie velitelské fakulty ..., 2007 .
  4. ↑ Jak souvisí Tverská země s filmem „Jen staří jdou do bitvy“

Literatura

Odkazy