Lamanov, Andrej Alexandrovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. října 2021; kontroly vyžadují 15 úprav .
Andrej Alexandrovič Lamanov

Dmitrij Medveděv a Andrej Lamanov na slavnostním předávání cen
Datum narození 10. května 1967 (55 let)( 1967-05-10 )
Místo narození Kustanay
Státní občanství  SSSR → Rusko 
obsazení Kapitán pilota, nárameníky se zlatými páskami, pilotní letecká společnost, první důstojník obchodní námořní pěchoty 4 Bars.jpg Kapitán civilního letectví , politik
Ocenění a ceny
Hrdina Ruské federace
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Andrej Alexandrovič Lamanov [1]  (podle pilota správná výslovnost příjmení: Lamanov) je kapitánem letounu Tu - 154 MAP společnosti AK ALROSA , Republika Sakha ( Jakutsko ).K Rusko. Člen Nejvyšší rady strany „ Jednotné Rusko “ [2] . Zvládnuté typy letadel: Jak -18T, An -24, Jak - 40, Tu -154, Boeing - 777!

Životopis

Narodil se 10. května 1967 ve městě Kustanai , nyní Kostanajská oblast Republiky Kazachstán , v rodině pilota. Ruština. Můj otec odletěl na 36 let a nyní pracuje jako vedoucí velitelství civilní obrany na letišti Kostanay. Po absolvování střední školy v roce 1984 šel ve stopách svého otce a přihlásil se do letecké školy.

V roce 1988 absolvoval Vyšší leteckou školu civilního letectví Aktobe (nyní Vojenský institut sil protivzdušné obrany) s titulem pilotní inženýrství. Distribucí se vrátil do rodného Kostanay, létal na An-24. Zde dostal vstupenku do velkého letectví – přeškolil se na Tu-154, prováděl mezinárodní lety. Poté byl přeložen do Moskvy, pracoval ve společnosti Vnukovo Airlines, později v leteckém podniku Mirnyj AK Alrosa v 5. letovém oddělení jako velitel posádky Tu-154. Do září 2010 měl pilot nejvyšší kategorie A. A. Lamanov 10500 letové hodiny.

Nouzové přistání v Ižmě

Dne 7. září proletěl letoun Tu-154 na trase Polyarnyj  - Moskva (let č. 516) [1] . V normálním režimu to trvá poměrně dlouho, 10 hodin, takže v posádce jsou dva kapitáni , kteří se za letu vystřídají - A. A. Lamanov a E. G. Novoselov . Po 3 hodinách letu ve výšce 10,6 km došlo v důsledku poruchy palubního napájecího systému (úplná porucha tří elektrocentrál najednou) k odpojení nejdůležitějších systémů vložky. Přestal fungovat: autopilot, navigační zařízení, radiokomunikace; v kokpitu vypnuty všechny hlavní přístroje; přestala fungovat elektrická čerpadla dodávající palivo do motorů. Jediný duplicitní ukazatel rychlosti zůstal v provozu. Motory fungovaly normálně, ale provozní zásoba paliva zůstala pouze na 30 minut letu.

Posádka se rozhodla nouzově přistát na uzavřeném letišti Ižma ( republika Komi ) na opuštěné dráze , kterou náhodně spatřila z výšky 3000 m . provozován vůbec, ale dobrovolně udržován místním vedoucím heliportu Sergejem Sotnikovem v uspokojivém stavu. Díky obětavé práci posádky, kompetentnímu jednání a odvaze pilotů (ve velitelském křesle seděl PIC Lamanov A.A., který letoun řídil, rozhodl přistát a provedl jej bezpečně), a také dobrému stavu letounu. letiště spravované Sotnikovem, životy 72 cestujících a 9 členů posádky. Následně se cestující tohoto letu obrátili na prezidenta Ruské federace s žádostí o odměnu členů posádky.

Dekretem prezidenta Ruské federace č. 1217 ze dne 8. října 2010 byl veliteli Andreji Alexandroviči Lamanovovi za odvahu a hrdinství při výkonu služby v extrémních podmínkách udělen titul Hrdina Ruské federace s vyznamenáním zvláštní vyznamenání - medaile Zlatá hvězda .

Stejným dekretem byla tato vysoká hodnost udělena i veliteli, kapitánu E. G. Novoselovovi . Zbytek posádky (letušky, palubní inženýr a navigátor) byl vyznamenán Řádem odvahy .

Incidentu věnovaly pozornost všechny hlavní ruské televizní kanály a tiskové agentury.

Dne 29. září 2018 provedl Tu-154M ocasní číslo RA-85684 svůj poslední pasažérský let pod symbolickým číslem 684, čímž uvítal průlet Tolmačevovým pruhem. V závěrečném letu byl u velitelského kormidla Hrdina Ruska Andrej Lamanov.

Ve městě Novosibirsk bude letoun instalován jako památník v leteckém muzeu letiště Tolmachevo.

Po vyřazení posledního Tu-154 v Mirnyj Aviation Enterprise společnosti AK Alrosa v lednu 2021 pokračoval ve své letecké kariéře u Aircraft Company Russia poté, co prošel přeškolením na Boeing-777. Na začátku roku 2021 měl asi 15 000 letových hodin. Od roku 2022 A.A. Lamanov kromě práce pilota pracoval také v Moskvě ve středisku Legend Aero na leteckém simulátoru Tu-154 jako instruktor pilot.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Exkluzivní rozhovor s Hrdinou Ruska Andrejem Lamanovem o přistání Tu-154 v Ižmě 07. září 2010 . Získáno 7. října 2021. Archivováno z originálu dne 7. října 2021.
  2. ↑ Předsednictvo Nejvyšší rady strany (nepřístupný odkaz) . Jednotné Rusko. Získáno 15. listopadu 2013. Archivováno z originálu 27. listopadu 2013. 

Odkazy