Linka 1 (šanghajské metro)

Linka 1 je první linkou šanghajského metra . První část " Xuizqiahui " - " Shanghai South Railway Station " (dříve "Shilonghua") byla otevřena 28. května 1993. Linka k dnešnímu dni zahrnuje 28 stanic, její délka je 36,39 km [1] . Je to jedna z nejvytíženějších linek metra s průměrným denním tokem cestujících kolem milionu lidí. Spojuje centrum Šanghaje s oblastmi jako Minhang a Baoshan . Značeno červeně .

Historie

Plánování první linky šanghajského metra začalo v roce 1956. V srpnu 1964 byl projekt dokončen a v roce 1965 se začalo stavět na experimentálním místě, které bylo záhy zamrzlé. Zastavení stavby způsobila kulturní revoluce , která začala v tomto období v Číně [2] .

Odhadovaný rozpočet na stavbu linky byl původně odhadován na 620 milionů amerických dolarů , konečný rozpočet byl 5,39 miliardy čínských juanů , z čehož 3,961 miliardy byly peníze národních pomocných fondů.

Stavba prvního úseku začala 19. ledna 1990. 28. května 1993 byl otevřen první úsek tratě ze Xuizqiahui do Shilonghua (nyní Shanghai South Railway Station), jehož délka byla 4,4 km [3] .

Dne 10. dubna 1995 byl uveden do provozu úsek o délce 16,1 km, který zahrnoval 8 stanic: “ Hengshan Street ”, “ Changshu Street ”, “ South Shaanxi Street ”, “South Huangpi” (nyní - " CCP First National Congress Site South Huangpi Street "), "People's Park" (nyní - " People's Square "), " Sinzha Street ", Hanzhong Street a " Shanghai Železniční stanice " [4] .

28. prosince 1996 byla prodloužena na jih, ale zpočátku nebyla napojena na severní část trati. Byly otevřeny 4 stanice: " Xinzhuang ", " Waihuanlu ", " Lianhua Street " a "Hongmei Street" (nyní - " Jinjiang Park ") [4] . 1. července 1997 došlo k propojení jižní a severní části.

28. prosince 2004 byla linka prodloužena severně od „Shanghai Railway Station“ do „ Gongfu Xintsun “. Na tomto 12,4 km dlouhém úseku je 9 stanic [5] .

Dne 29. prosince 2007 proběhlo v tuto chvíli poslední prodloužení linky - z "Gongfu Xincun" do " Fujin Street " o délce 4,3 km [5] .

Stanice

Ne.	Titul v ruštině	Název v angličtině	Název v čínštině (zjednodušená)	datum otevření	Plocha	Transplantace	Typ stanice
	xinzhuang	Xinzhuang	莘庄	28. prosince 1996	minhang
	Waihuanlu	Waihuanlu	外环路
	ulice Lianhua	Cesta Lianhua	莲花路
	park jinjiang do 19. dubna 2001 "Hongmei Street"	Park Jinjiang	锦江乐园	28. května 1993	Xuhui
	Šanghajské jižní nádraží do 30. října 2004 " Shillonghua"	Šanghajské jižní nádraží	上海南站
	Ulice Caobao	Caobao Road	漕宝路
	krytý stadion v Šanghaji	Krytý stadion v Šanghaji	上海体育馆
	Xujiahui	Xujiahui	徐家汇
	Ulice Hengshan	Hengshan Road	衡山路	10. dubna 1995
	ulice čchang-šu	Changshu Road	常熟路
	Ulice South Shaanxi	Jižní Shaanxi Road	陕西南路		Huangpu
	Místo prvního národního kongresu ČKS do 20. června 2021 " Ulice South Huangpi"	Místo prvního CPC národního kongresu	一大会址·黄陂南路
	Lidové náměstí do 19. srpna 2000 " Lidový park"	Lidové náměstí	人民广场
	Ulice Hsinzha	Silnice Xinzha	新闸路
	Ulice Hanzhong	Hanzhong Road	汉中路		Jing'an
	nádraží v Šanghaji	Nádraží v Šanghaji	上海火车站
	Severní Zhongshan Street	Severní Zhongshan Road	中山北路	28. prosince 2004
	Ulice Yanchang	Yanchang Road	延长路
	šanghajský cirkusový svět	Svět cirkusu v Šanghaji	上海马戏城
	Ulice Wenshui	Wenshui Road	汶水路
	Pengpu Xintsun	Pengpu Xincun	彭浦新村
	Ulice Gunkan	Gongkang Road	共康路				––
	Tonghe Xintsun	Tonghe Xincun	通河新村		Baoshan
	Hulánská ulice	Hulánská cesta	呼兰路
	Gongfu Xintsun	Gongfu Xincun	共富新村
	Dálnice Bao'an	Dálnice Bao'an	宝安公路	29. prosince 2007
	Ulice West Yui	West Youyi Road	友谊西路
	Ulice Fujin	Cesta Fujin	富锦路

Kolejová vozidla

Perspektivy

V roce 2018 schválila Národní komise pro rozvoj a reformu Šanghaje plán na výstavbu metra v letech 2018-2023. Očekává se vybudování 1,2 km dlouhého úseku, který spojí trať s dosud budovanou linkou Jiaming . Práce mají být dokončeny do roku 2023 [10] .

Poznámky

1. ↑ Metro v Šanghaji . service.shmetro.com _ Získáno 9. června 2022. Archivováno z originálu dne 8. listopadu 2014. (neurčitý)
2. ↑ Šanghajské č. 1 linka metra . www.ejrcf.or.jp . Získáno 9. června 2022. Archivováno z originálu dne 12. srpna 2021. (neurčitý)
3. ↑ 锦江乐园站 12-13－周刊－i时代报. web.archive.org (4. března 2016). Datum přístupu: 19. února 2022. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 上海轨道交通1号线的历史&大事记_新浪地产网. web.archive.org (22. prosince 2015). Datum přístupu: 19. února 2022. (neurčitý)
5. ↑ 1 2 上海轨道交通1号线的历史&大事记_新浪地产网. web.archive.org (22. prosince 2015). Staženo: 22. února 2022. (neurčitý)
6. ↑ 记者体验地铁新车载客试运营关门提醒太"温柔" . web.archive.org (3. listopadu 2020). Datum přístupu: 9. června 2022. (neurčitý)
7. ↑ "六改八"列车在1号线试运营地铁迷热追"伪8"--青年焦点—上海频道-东.方 web.archive.org (24. března 2020). Datum přístupu: 9. června 2022. (neurčitý)
8. ↑ 首列8节编组列车1月31日上线投运. web.archive.org (2. dubna 2007). Datum přístupu: 9. června 2022. (neurčitý)
9. ↑ 一号线又添新列车方便舒适又安全_新闻坊_看看新闻. web.archive.org (3. listopadu 2020). Datum přístupu: 9. června 2022. (neurčitý)
10. ↑ Chongming je ve frontě na plánované prodloužení metra  . ZÁŘIT . Získáno 9. června 2022. Archivováno z originálu dne 21. května 2022.