| Licentsky nebo Pillausky | |
|---|---|
| Koenigsberg – Pillau | |
| 54°42′31″ s. sh. 20°29′53″ východní délky e. | |
| datum otevření | 1865 |
| Typ | Nákladní a osobní stanice |
| Odejít do | Linzentgrabenstrasse |
| Přestup na nádraží | Tramvaj Königsberg (trasy 9 a 10) |
Licentsky ( německy: Lizentbahnhof ) nebo Pillausky ( německy: Pillauer Bahnhof ) stanice - železniční stanice, která existovala v Königsberg (nyní Kaliningrad ) .
Stanice byla otevřena v roce 1865 , aby sloužila vlakům do Pillau (nyní Baltiysk ), odtud název. Jiný název stanice (Lizentsky) je způsoben tím, že se nacházela na Lizentgrabenstrasse ( německy: Lizentgrabenstrasse v okrese Laak, zhruba odpovídá Mariupolské ulici mezi Moskovským prospektem a nábřežím Bagramyan) v okrese Laak.
V roce 1882 byl přes řeku Pregel postaven železniční most spojující nádraží Licent se stanicí Vostočnyj .
V roce 1895 se nádraží Lizentsky stalo jednou z konečných stanic první linky elektrické tramvaje Koenigsberg . Tato trať, která spojovala nádraží s Novou tržnicí (Neuermarkt, poněkud východně od dnešního pomníku vojenských námořníků ), zahájila provoz 31. května 1891 .
Koncem dvacátých let došlo k rekonstrukci železničního uzlu Königsberg, při níž bylo jižní a východní nádraží nahrazeno Hlavním nádražím (dnes Kaliningradská osobní ) a Krantsevskij a Zemlandskij Severním . Mezi těmito dvěma stanicemi byla postavena spojovací železnice, která vede přes nový most Reichsbahn (nyní Double Deck Bridge ). Rekonstrukce byla dokončena v roce 1929 . Poté začalo nádraží Licentsky fungovat pouze jako nákladní a ztratilo funkci osobního nádraží. Po druhé světové válce přestala být železniční trať procházející nádražím využívána a byla zakonzervována. Tato větev šla z mostu (vedle Muzea světového oceánu , procházela nádvořími domů mezi Moskovským prospektem a Baghramyan nábřežím, přecházela přes Moskovsky prospekt a procházela železničními branami a spojila se se stávajícími železničními tratěmi.
Vedle Muzea světového oceánu
Přibližně v místě bývalého nádraží
Křižovatka s Moskovsky Prospekt
|
|
Kromě této železniční trati se po nádraží nedochovaly žádné stopy.
V současné době je odbočka zlikvidována, místy zapuštěné pražce do zeminy a zůstávají z ní krátké úseky kolejnic.
Komplex výpravních budov tvořila třípatrová výpravní budova s čekárnou a kancelářskými prostory, přilehlá budova Hlavní celní správy a několik hospodářských budov. Stanice měla koleje pro pokládání lokomotiv a vagonů . Stanice byla napojena na železniční tratě v Lastadii (areál přístavních skladů, přibližně v místě současného sportovního areálu Yunost).