Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez

"LUKOIL-Nizhegorodnefteorgsintez"  - podnik vyrábějící palivo a olej ve městě Kstovo ( oblast Nižnij Novgorod ), uveden do provozu v roce 1958; je součástí PJSC LUKOIL od konce roku 2001 (podíl LUKOIL je 100% od března 2009). V červnu 2008 byla otevřená akciová společnost transformována na společnost s ručením omezeným . [jeden]

Zpracovává směs ropy ze západní Sibiře a Tatarstánu . Ropa je do závodu dodávána dvěma ropovody: Almetěvsk  – Nižnij Novgorod a Surgut – Polotsk . Hotové výrobky jsou zasílány železniční, silniční a říční dopravou a také potrubím. Kapacita - 17,0 milionů tun / rok. Hloubka rafinace ropy – 73,5 % za první polovinu roku 2016. Nelsonův index  - 7.1.

Historie továrny

Nadace

Ještě v letech předválečných pětiletek se v okolí obce Kstova prováděly průzkumné práce, studovaly se ekonomické, geografické a hydrogeologické poměry a v souvislosti s výstavbou probíhaly inženýrsko-technické studie. velké ropné rafinérie. Vypuknutí Velké vlastenecké války však tyto plány zmařilo, závod se začal stavět až v poválečném období.

Země, která vyhrála Velkou vlasteneckou válku, se začala zvedat z trosek. Palivové zdroje v něm nabyly strategického významu... V reakci na nové výzvy zahájil SSSR rozsáhlý program výstavby ropných rafinérií (rafinérií) v nejvýznamnějších průmyslových regionech země.

Výstavbu nového podniku v Kstovském okrese Gorkého kraje, poblíž města Gorkého - významného střediska dopravního inženýrství - určil výnos Rady ministrů SSSR z 9. října 1950, který zavazoval Ministerstvo ropného průmyslu postaví Novogorkovského ropnou rafinérii [2] :

... postavit v regionu Gorkého na místě v Kstovském okrese rafinerii ropy Novogorkovsky a k ní připojenou obytnou vesnici. [3]

Následovalo 19. května 1951 nařízení ministerstva ropného průmyslu SSSR, které zejména poznamenalo, že Gorkého kraj je uznávaným střediskem dopravního inženýrství, a Novogorkovskij ropná rafinérie (NG NPZ) - největší petrochemický podnik – zde by měl být vybudován s využitím nejmodernějších zařízení.země s kompletním cyklem rafinace ropy. Rafinérie se měla stát velkým podnikem s kompletním cyklem rafinace ropy, vybaveným moderním zařízením. Bylo nutné vybudovat rozsáhlý a složitý komplex zařízení na výrobu automobilových benzinů, motorové nafty a kotlového paliva, průmyslových olejů a dalších ropných produktů.

Místo pro jeho umístění vybrala státní komise. Pod rafinerií připadlo 1607,23 [4] [5] hektarů JZD a státních pozemků, částečně ve vlastnictví JZD pojmenovaných po V.I. Kirov, oni. XVII. sjezd strany, Zelené město a Goslesfond.

Dne 10. června 1951 vstoupily v platnost „Předpisy o Ředitelství budované Novogorkovské ropné rafinérie, Hlavním ředitelství nově vybudovaných ropných rafinérií Ministerstva ropného průmyslu“ č. 34 / str. Úkolem ředitelství byla organizace a výstavba závodu. Jedním z vedoucích ředitelství byl Pavel Andrejevič Chirimanov. Rozkazem ministerstva ze dne 25. července 1951 byl jmenován hlavním inženýrem a 26. září téhož roku byl jmenován pověřeným ředitelem rozestavěného závodu. Nařízením ministerstva z 10. listopadu 1951 45letý šéf OKS závodu Gorkého pojmenovaný po V.I. 26 komisařů z Baku Pjotr ​​Alexandrovič Kazinskij. [6]

50. léta

Nejprve byl projekt svěřen do důvěry č. 37 Stroygaz z Minmashstroy. V červnu 1951 zeměměřiči zatloukli první kolíky, naznačující umístění provizorních pomocných staveb nezbytných pro stavbu závodu, ale i komunikací a železničních příjezdových komunikací. Zaměstnanci trustu zahájili výstavbu průmyslové základny č. 2 nacházející se mezi Volhou a Kstovo, jejíž součástí byla minometná jednotka, asfaltárna, sklad motorů, sklady, koňský park, opravny a další zařízení. Zároveň se pokládala silnice, která měla propojit průmyslový areál s dálnicí Gorkij-Kazaň.

Od druhé poloviny roku 1952 na práce navázal nově vzniklý stavební fond č. 114, který dokončil zázemí průmyslové základny č. 2 a zahájil výstavbu průmyslové základny č. 1 u budoucí osady Južnyj. Na podzim roku 1953 již pracovala s nadhledem asfaltobetonárna, kotelna, pila, v listopadu se začalo s výstavbou přístavu Kstovo a v prosinci s výstavbou plynového generátoru a hlavní tovární budovy. . Téměř od nuly vznikla veškerá potřebná průmyslová infrastruktura. V prosinci 1956 dala Novogorkovskaya CHPP svůj první proud a od prosince 1957 byla výstavba závodu ohlašována staveništěm All-Union shock Komsomol. Objednávky na novou budovu realizovalo více než tři sta podniků.

Od roku 1950 do roku 1959 byl personál závodu obsazen zkušenými specialisty. Na poukázky Komsomolu jezdili mladí lidé z celé Unie na stavbu rafinerie NG. Pomohli také specialisté a příbuzné podniky země: aby bylo spuštění úspěšné, byli pozváni zkušení specialisté z příbuzných podniků - starší operátoři a operátoři. Mnoho mladých lidí přišlo z moskevského , Kujbyševského, Grozného, ​​Lvovského institutu, z technických škol a škol - včetně Orska . V novém podniku došlo k rychlému kariérnímu růstu nadějných mladých lidí.

Prvním „plnohodnotným“ ředitelem rafinérie NG byl 1. ledna 1953 jmenován Vitalij Semjonovič Edrenkin. Pod jeho vedením byly spuštěny všechny hlavní výrobní závody rafinérií NG, došlo ke zformování podniku a týmu.

V únoru 1957 byla v redakci regionálních novin Gorkovskaja pravda (nyní Nižegorodskaja pravda) vytvořena kancelář, která vydávala jednou měsíčně informační leták Stroyka. Autory materiálů, které vyprávěly o postupu grandiózní stavby, byli členové krajského výboru a okresního výboru Kstovského strany odpovědné za realizaci stavebních plánů a pracovní korespondenti.

Ve druhé polovině 50. let 20. století vstoupila výstavba podniku do finišující fáze. Příkazem č. 106 ze dne 25. června 1957 schválil ředitel V. S. Edrenkin první výrobní strukturu rafinérie. Od srpna 1957 bylo stanoveno následující číslování dílen:

• dílna č. 1 - instalace AVT a ELOU;
• dílna č. 2 - jednotky tepelného krakování ;
• dílna č. 7 - výrobní a komoditní dílna (včetně reagenčního zázemí a ESU);
• prodejna č. 8 - mechanická opravna;
• dílna č. 9 - centrální laboratoř závodu (včetně kontrolní a komoditní laboratoře);
• dílna č. 10 - řízení a automatizace;
• prodejna č. 11 - prodejna elektro;
• prodejna č. 12 - parní elektrárna;
• dílna č. 13 - vodovod a kanalizace;
• dílna č. 14 - dílna autodopravy;
• obchod číslo 15 - ekonomický obchod.

V červenci 1957 se zformovala dílna č. 1 - jádro celé infrastruktury závodu, která se zabývala přípravou a prvotním zpracováním ropy, a také začala fungovat výrobně komoditní dílna č. 7. Brzy po vzniku první dílny začaly postupně uvádět do provozu hlavní technologické celky závodu. V prosinci 1957 byla dokončena stavba hlavního ropovodu Almeťjevsk - Gorkij v délce 592 kilometrů, kterým přicházela ropa z Tatarstánu. Dokud nebyl závod připraven na zpracování ropy, byl expedován do jiných podniků.

Počáteční kapacita závodu na primární zpracování ropy byla stanovena na 3 miliony tun ročně. První etapa (uvedení do provozu v roce 1958) stanovila výstavbu a uvedení do provozu následujících zařízení:

• odsolování a dehydratace ropy - ELOU-1, 2;
• primární rafinace ropy s výrobou primárního benzínu , leteckého paliva , motorové nafty , topného oleje , vakuových pásů a dehtu  - AVT - 1;
• tepelné krakování topného oleje - TK-1.

V lednu 1958 byly přijaty železniční nadjezdy. V dubnu 1958 byly do parků jednotek elektrické dehydratace a odsolování ropy dodány první suroviny. V květnu až červnu byla spuštěna elektrická dehydratace a odsolování ropy ELOU č. 1 a č. 2, primární rafinační jednotka ropy AVT-1, komoditní skupina č. 1. 30. června 1958 AVT-1 přijala ropu pro zpracovává se. Přesně o rok později, v červnu 1959, byly uvedeny do provozu jednotky ELOU-3 a AVT-2. V červenci a srpnu 1958 uvedla Státní komise do provozu závody na míchání benzinu.

Od července 1957 se v továrně objevila prodejna č. 2 - tepelné krakování. Jednotky tepelného krakování TK-1, TK-2 a TK-3 dílny č. 2, které vyráběly vysokooktanové komponenty do automobilových benzinů, byly uvedeny do provozu v srpnu 1958, v červnu 1959 a v prosinci 1961.

V červenci až srpnu 1958 byla spuštěna továrna na míchání etylenu (ESU).

18. srpna 1958 byl do závodu přijat první produkt - benzín .

Pracovníci továrny považují 23. srpen 1958 za narozeniny Rafinérie NG, kdy spolu s TSB odjela první řada výrobků na slavnostním ceremoniálu. Uskutečnilo se slavnostní shromáždění. V souvislosti s dokončením stavebních, montážních a seřizovacích prací na I. etapě závodu blahopřáli mnozí manažeři.

V roce 1959 tým získal vlastní týdenní noviny Trudovaya Vakhta. První číslo novin vyšlo 3. září.

60. léta

Léta Chruščovova sedmiletého plánu - 1959-1966 - uplynula pro závod ve znamení systematického navyšování všech jeho kapacit.

Dne 26. listopadu 1959 vydala Rada národního hospodářství Hospodářské správní oblasti Gorkij výnos č. 996, podle kterého byl vytvořen tým specialistů ze zástupců Gorkého pobočky Konstrukčního ústavu Giproneftezavod, Novogorkovské ropné rafinérie a Gorkého ekonomické rady revidovat projektové zadání schválené v roce 1957 a vypracovat doporučení pro další projektování a výstavbu s cílem zvýšit kapacitu závodu pro zpracování a rozvoj petrochemického průmyslu. Do značné míry díky doporučením tohoto malého týmu bylo během sedmiletého období (1959-1966) v rafinériích NG uvedeno do provozu 32 procesních jednotek a četná externí zařízení.

V roce 1961 bylo zavedeno biologické čištění odpadních vod ELOU a fekálních odpadů z domácností vypouštěných do Volhy, byl vyvinut a realizován projekt kombinované instalace AVT + ELOU s výrazným zvýšením její produktivity. Jednotka AVT-3 byla uvedena do provozu v květnu 1962. V květnu 1963 byla v závodě spuštěna aditivna - první chemická výroba v závodě. Proces alkylace fenolu pomocí katexové pryskyřice KU-2 v průmyslových podmínkách byl proveden poprvé v ČR. Benzínový katalytický reformátor L-35/5 (nového typu, první v zemi), určený k výrobě vysokooktanového benzínu A-72, byl uveden do provozu v prosinci 1963. V červnu 1964 byl uveden do provozu AVT-4, kde byl použit automatizovaný systém řízení výrobního procesu. Instalace čisté rektifikace benzínu 22/4 byla uvedena do provozu v říjnu 1964.

Zlepšení výrobní technologie přirozeně vedlo k vytvoření v témže roce 1964 dílny č. 3 - katalytické reformování benzínu. Jednotka odsíření plynu 30/4 byla uvedena do provozu v září 1964. V lednu 1965 byla uvedena do provozu jednotka hydrorafinace motorové nafty L-24/6 . Po krátké době byla zřízena hydroúpravna motorové nafty č. 21.

Zvláštní pozornost byla tehdy věnována vytvoření plnohodnotné produkce ropy. Výstavba první etapy olejového bloku (zařízení 36/1, 37/1, 39/1, bitumen č. 1) byla dokončena na jaře 1961, první řada komerčních mazacích olejů vyjela z továrních regálů dne 31. března 1961. Uskutečnilo se shromáždění.

Dále byla uvedena do provozu zařízení na výrobu technického parafínu (40./3. - prosinec 1963) a perkolace - čištění technického parafínu (56./6. - červen 1964) . Zaměstnanci společnosti jako první v zemi dostali mazací oleje z kyselého oleje Romashkinskaya. Závod si rychle osvojil výrobu průmyslového oleje IS-20, motorové nafty DSP-11 (1961), průmyslového oleje IS-45 (1962), aditiv VNIINP-360 a TsIATIM-339 (1964), automobilového oleje AS-10 (1965 ).

V červenci 1965 byl Michail Semenovič Matveev jmenován generálním ředitelem rafinérie NG (do srpna 1977 zemřel na kolegiu ministerstva v Moskvě).

Poprvé v SSSR pracovníci továrny vypracovali technologii získávání jednotlivých aromatických uhlovodíků s rozpouštědlem DEG. V červnu 1965 závod zahájil první 35/6 katalytické reformování benzinu v zemi s uvolňováním jednotlivých aromatických uhlovodíků a výrobou benzenu a toluenu , zprovoznil první etapu závodu na výrobu kyseliny sírové ze sirovodíku . a výfukové plyny během hydrorafinace motorové nafty a tepelného krakování plynového odsíření .

24/600 benzinová hydrogenační rafinace byla uvedena do provozu v březnu 1966. Jednotka L-35/11-300 určená k výrobě vysokooktanového benzínu byla uvedena do provozu v září 1966.

Vysoce čistý olej byl produkován jednotkou hydrorafinace ropy G-24, která byla uvedena do provozu v listopadu 1967. Rekonstrukce jednoho z jeho bloků poprvé v historii sovětské rafinace ropy umožnila hydrorafinaci parafínu a posunula jeho kvalitu na úroveň exportu.

Od ledna 1968 se jako součást závodu objevila jednotka hydrorafinace motorové nafty L-24/7 - díky ní závod fakticky zastavil výrobu kyselé motorové nafty (s obsahem síry 1 %). Závod na výrobu vodíku byl spuštěn v září 1968.

Rozvoj nových kapacit výrazně rozšířil nabídku produktů. V roce 1966 podnik zvládl výrobu toluenu , bitumen-kaučukového tmelu, v roce 1967 - propan-butanové frakce, vakuového plynového oleje, v roce 1968 - oleje ASZp-10 a M-14 VI, v roce 1969 - lehký benzín, převody olejů ( TE-15-EFO) a transformátor, parafín třídy "B", v roce 1970 - přísady V-354.

Pro zdárný provoz hlavních zařízení byl nutný cílevědomý rozvoj celé pomocné infrastruktury. V roce 1968 se v podniku objevila prodejna č. 31 - venkovní plynárenské zařízení.

70. léta

V prosinci 1970 byla flotila továrního vybavení doplněna o absorpční plynovou frakcionační jednotku (AGFU), která začala produkovat vysoce kvalitní uhlovodíky nezbytné pro rozvoj chemického průmyslu. Kromě toho plně vyhovovala potřebám hospodářského regionu Volha-Vyatka v oblasti vysoce kvalitního plynu pro domácnost.

V těchto letech se v zemi rozpoutala „informační revoluce“. Kstovští drželi krok s dobou: 30. prosince 1971 byl v závodě uveden do provozu první tovární počítač NAIRI-2 . Od tohoto památného dne se rozvoj informační základny podniku nezastavil a 18. prosince 1975 se objevilo plnohodnotné informační a výpočetní středisko pro Rafinérii NG.

V červnu 1972 byla uvedena do provozu jednotka na karbamidové odparafínování motorové nafty, na které byla zahájena výroba zimní motorové nafty a kapalných parafínů pro BVK.

Primární jednotka na rafinaci ropy AVT-5 byla uvedena do provozu v prosinci 1972.

Po reorganizaci dílen č. 2 a č. 31 v roce 1972 se objevila dílna na zpracování uhlovodíkových plynů č. 20.

20. března 1973, 4,5 roku před plánovaným termínem, zpracovala Novogorkovskij ropná rafinérie stomiliontou tunu ropy.

V září 1974 byl uveden do provozu benzínový katalytický reformátor LCh-35-11/600, který vyráběl benzín s oktanovým číslem 93-95.

V technologických provozovnách byl zaveden a vcelku dobře se osvědčil systém zlepšování kvality výrobků (SKP), který umožnil kvantifikovat parametry práce týmů závodů a prodejen.

Čas potvrdil správnost tohoto přístupu. Během pěti let se objem rafinace ropy téměř zdvojnásobil. Výroba 23 nových druhů ropných produktů byla zvládnuta, průmyslová výroba vzrostla o 84,2 %, tržby - o 85,9 %. Produktivita práce překonala předchozí úroveň o 88,9 % – nově byla téměř 2x vyšší než průměr odvětví. Osm produktů Rafinérie NG získalo Státní značku kvality .

Další stránkou v pracovní biografii závodu je uvedení do provozu jednotky na rafinaci ropy AT-6 pro zajištění surovin pro výrobu etylenu EP-300 , jejíž stavba začala v roce 1976. Poprvé v zemi byl komplex takové kapacity vybudován za méně než 1,5 roku. Další rekord se objevoval pomalu: vývoj instalace a její uvedení do výroby trvalo pouhých 25 dní – namísto standardní doby 4 měsíců. AT-6 byl přijat do výzbroje 27. června 1976. Za úspěšné dokončení stavby a vývoje AT-6 získala velká skupina továrních dělníků vysoká vládní vyznamenání. Právě tato instalace umožnila závodu vstoupit do primárního zpracování 22 milionů tun ropy ročně. Denně bylo naloženo již 24 vlaků, každý s 64 cisternami s ropnými produkty.

Rozkazem Minneftechima č. 713 ze 7. září 1976 byla Novogorkovskij ropná rafinérie zařazena do výrobního sdružení Gorknefteorgsintez (PA GNOS). Vladimir Fjodorovič Kondratiev byl brzy jmenován generálním ředitelem sdružení (od srpna 1977 do dubna 1988).

devadesátá léta

V roce 1995 byla založena OAO Nizhegorodnefteorgsintez (Oil Company NORSI-OIL). Jeho součástí byly i prodejní organizace: OAO Nizhegorodnefteprodukt, OAO Vladimirnefteprodukt, OAO Mariynefteprodukt a OAO NizhegorodNIInefteproekt. [7] V roce 1997 činila zátěž rafinérie 12,3 milionů tun, což překonalo údaje z roku 1996 o 1,13 procenta. [7] Hlavními dodavateli byly společnosti - OAO Lukoil , OAO Tatneft . [7] Přeprava produktů byla prováděna několika způsoby dopravy, včetně produktovodů na západ - do přístavu Ventspils , do Maďarska  - a na východ - do Republiky Tatarstán. [7]

2000

Devadesátá léta, která se pro celý ropný průmysl stala krizovým obdobím, byla jedním z nejtěžších období v historii závodu Nižnij Novgorod. Závod měl několik let potíže s dodávkami surovin. Oživení podniku začalo v roce 2001, kdy se závod stal součástí skupiny Lukoil a dostal nový název Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez. Od té doby začíná období, které zaměstnanci Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez bez nadsázky nazývají „nový život závodu“. Byla zahájena realizace rozsáhlého programu technického dovybavení výrobních zařízení, objemově srovnatelného s dobou vzniku podniku.

Celkovým výsledkem úspěšné práce podniku v posledních letech je vstup do tří největších lídrů ve výrobě ropných produktů v Rusku. Jestliže na konci 90. let činila roční míra zpracování surovin asi 5 milionů tun ročně, pak podle výsledků práce v roce 2008 vzrostla na 17 milionů tun. Z hlediska objemu rafinace je tak rafinérie dnes v Rusku na třetím místě po Kirishinefteorgsintez LLC (Kinef LLC) a Gazpromneft-Omsk Refinery OJSC a na prvním místě ve skupině Lukoil.

OOO LUKOIL-Nizhegorodnefteorgsintez úspěšně zavádí „Program sociálního rozvoje zaměstnanců“, jehož cílem je vytvořit příznivé pracovní podmínky pro zaměstnance, zajistit sociální ochranu zaměstnanců a pracovních veteránů. LLC LUKOIL-Nizhegorodnefteorgsintez je město tvořící podnik, který poskytuje velkou charitativní a sponzorskou pomoc kulturním institucím, zdravotnictví, organizacím veteránů, tělesné kultuře a sportu a věnuje velkou pozornost zlepšování města Kstovo. Podnik významně přispívá k ekonomice regionu Nižnij Novgorod a je největším daňovým poplatníkem.

K listopadu 2006 (před dodatečnou emisí ) byli největšími akcionáři: OAO LUKOIL - 42,02 % akcií a LUKOIL-Volganefteprodukt - 38 % akcií. [osm]

Za úspěchy v rozvoji výroby, zvyšování objemu výroby, zvládnutí pokročilých technologií a naplňování plánů sociálního a ekonomického rozvoje byl podnik čtyřikrát oceněn čestným standardem gubernátora Nižního Novgorodu. LLC LUKOIL-Nizhegorodnefteorgsintez je opakovaným vítězem celoruských soutěží "Ruská organizace vysoké sociální efektivity" podle výsledků z let 2003, 2005, 2006 a 2007 - nejlepší ropná rafinérie OAO LUKOIL. V prosinci 2008 však Federální antimonopolní služba pro region Nižnij Novgorod uznala, že společnost Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez LLC porušila zákon o hospodářské soutěži zvýšením cen leteckého petroleje (od října 2007 do července 2008 se prodejní ceny zvýšily o 96 %). [9]

léta 2010

V roce 2010 byl uveden do provozu komplex katalytického krakování v rafinérii Nižnij Novgorod, kde byla zahájena výroba automobilového benzinu Euro-4. Tento komplex pro katalytické krakování je největším vybudovaným v Rusku za posledních 25 let a díky přeměně vakuového plynového oleje na lehké ropné produkty poskytuje významný nárůst výroby automobilového benzinu v centrální oblasti. Objem investic do projektu činil asi 975 milionů dolarů [10] .

Nový komplex umožnil zvýšit celkovou produkci benzinu v rafinérii z 1,8 milionu tun ročně na 3,2 milionu tun ročně. Výroba motorové nafty vzrostla ze 4,2 mil. tun/rok na 4,6 mil. tun/rok. V komplexu se také vyrábí až 150 tisíc tun/rok propylenu.

Komplex katalytického krakování se skládá z 5 hlavních procesních jednotek:

• hydrorafinace vakuového plynového oleje s kapacitou 2,5 mil. tun/rok
• katalytické krakování s kapacitou 2 miliony tun/rok s jednotkou koncentrace propylenu, která umožňuje vyrobit až 150 tisíc tun/rok propylenu
• alkylace s bloky izomerace normálních butanů a selektivní hydrogenace dienových uhlovodíků. Kapacita alkylátu 360 tis.t/rok
• výroba vodíku s kapacitou 0,04 mil. tun/rok
• výroba elementární síry s kapacitou 0,13 mil. tun/rok

Součástí komplexu je také 5 infrastrukturních zařízení - dílna na granulaci a expedici síry, úpravna kotelní vody, jednotka na recyklaci vody, flérový systém a meziobchodní komunikace.

První v technologickém řetězci je hydrorafinační jednotka, jejíž surovinou je vakuový plynový olej z primárních zpracovatelských závodů. Sloučeniny dusíku a síry se z primárního vakuového plynového oleje odstraňují působením vodíku.

Produkty jednotky jsou plynový olej s nízkým obsahem sirných sloučenin, který je posílán do katalytického krakování. Na jednotce katalytického krakování se vakuový plynový olej dostává do reaktoru, kde se těžké uhlovodíky vlivem teploty a za přítomnosti katalyzátoru přeměňují na lehčí.

Hlavními produkty jednotky katalytického krakování jsou benzinová frakce (výtěžnost benzinové frakce je 53 %, oktanové číslo minimálně 92 bodů), propylenová a butan-butylenová frakce, která je zasílána do alkylační jednotky, kde další získává se složka benzínu - alkylát, s oktanovým číslem 95 bodů bez obsahu síry a aromatických sloučenin. Sirovodík se zpracovává v závodě na elementární síru.

Příprava komerčního benzínu se provádí v proudu na míchací jednotce, po které hotový výrobek vstupuje do komerční výroby, kde je kontrolována jeho kvalita, jsou vydávány pasy a expedovány spotřebitelům.

V roce 2011 uvedla rafinerie Nižnij Novgorod do provozu první ruskou fluorovodíkovou alkylační jednotku, která společnosti umožnila zahájit výrobu automobilového benzinu Euro-5.

Obsah aromatických uhlovodíků v novém benzinu není vyšší než 35 %, obsah síry pro normu Euro-4 není vyšší než 50 mg/kg, pro normu Euro-5 není vyšší než 10 mg/kg. Takový benzín poskytuje „čisté výfukové plyny“, to znamená, že minimalizuje obsah oxidů síry a produktů nedokonalého spalování aromatických uhlovodíků ve výfukových plynech, včetně nejvíce karcinogenní a mutagenní látky benzpyrenu. [jedenáct]

Od února 2011 byl generálním ředitelem OOO LUKOIL-Nizhegorodnefteorgsintez jmenován Alexej Nikolajevič Kovalenko, který dříve zastával pozici generálního ředitele PJSC LUKOIL-Odessa Rafinery. [12]

V roce 2017 rafinérie zvládla výrobu benzinu EKTO-100 s oktanovým číslem minimálně 100 bodů podle výzkumné metody.

Od prosince 2018 je generálním ředitelem OOO LUKOIL-Nizhegorodnefteorgsintez jmenován Andrey Yuryevich Bogdanov, který dříve zastával pozici generálního ředitele společnosti Petrotel-LUKOIL v Rumunsku. Aleksey Nikolaevich Kovalenko opustil post kvůli svému přesunu na pozici vedoucího rumunského podniku. [13]

20. léta

Další rozvoj LLC LUKOIL-Nizhegorodnefteorgsintez je zaměřen na zvýšení konkurenceschopnosti a obchodního úspěchu. Strategickým cílem je stát se do roku 2020 největší rafinérií v Rusku s hloubkou rafinace ropy přes 90 %.

Do roku 2022 se plánuje vybudování a zprovoznění komplexu na zpracování ropných zbytků. Díky tomuto komplexu dosáhne hloubka rafinace ropy 95,5 % a výtěžnost lehkých ropných produktů 76,7 %. Investice do projektu bude činit 100 miliard rublů. Půjde o jeden z největších investičních projektů v regionu. [čtrnáct]

Významnou událostí pro společnost i pro celou republiku bylo zprovoznění bloku na výrobu polymerbitumenových pojiv. Spuštění bloku je dalším příspěvkem společnosti LUKOIL ke zlepšení kvality silnic v Rusku a realizaci federálních cílových programů pro rozvoj průmyslu silničního stavitelství. Její kapacita ve výrobní sezóně přesahuje 150 000 tun, což umožní rozšíření sortimentu živičných hmot společnosti o moderní modifikované produkty a výrobu inovativních polymer-bitumenových pojiv. Použití těchto produktů, stejně jako unikátní technologie výroby pryžoasfaltového betonu s použitím pryžové drti z recyklovaných pneumatik, přispívá k výraznému zvýšení odolnosti povrchu vozovky.

Spuštění bloku na výrobu polymer-bitumenových pojiv bylo závěrečnou fází implementace strategie LUKOIL pro rozvoj podnikání s bitumenem.

Rozhodnutí zahájit výstavbu Polypropylenového výrobního komplexu na území OOO LUKOIL-Nizhegorodnefteorgsintez padlo v roce 2019. Komplex se stane největší výrobou polymerů v Rusku, integrovanou ropnou rafinérií: surovinou pro výrobu polypropylenu v závodě LUKOIL-Nizhegorodnefteorgsintez bude propylen ze dvou modernizovaných jednotek katalytického krakování s kapacitou 4 miliony tun ročně. Po uvedení komplexu do provozu bude podnik schopen vyrobit asi 500 tisíc tun moderních jakostí polypropylenu pro zpracovatele v průmyslovém centru Ruska.

Jednotný operátor

Od roku 2008 byla zahájena realizace programu přesunu řízení výroby z jediné operátorské místnosti. Cílem programu je zvýšit efektivitu rafinace ropy. Pro vyřešení problému byla postavena jedna budova dispečinku, po celém území průmyslového areálu byla položena dopravní a informační síť systémů řízení procesů na bázi vícevláknového optického kabelu, v objektech podniku jsou zaváděny elektronické řídicí systémy . Vytvoření jednoho dispečinku umožňuje upustit od výstavby lokálních dispečinků na nových zařízeních podniku, zlepšuje se i vztah s útvary podniku, zvyšuje se efektivita řízení procesu a jeho přizpůsobení.

Pro postupnou realizaci projektu, počínaje květnem 2009, bylo řízení bloků AVT-5 a AVT-6 převedeno na provozovatele jednotky pro visbreaking dehtu.

Po dokončení výstavby dvoupodlažní budovy jednoho velínu (na nádvoří vedení závodu) byl zahájen proces postupného předávání řízení instalací na jeden velín. Od března 2010 jsou jednotky AVT-5, AVT-6, dehtové visbreaking řízeny z velínu. V říjnu 2010 byly do správy převedeny jednotky hydrorafinace motorové nafty L-24/7 a jednotka absorpce a frakcionace plynu (BAGF) z jediné provozní místnosti. Poté se plánuje převod výrobních jednotek katalytického krakování: jednotka katalytického krakování, jednotka fluorovodíkové alkylace, jednotka hydrorafinace plynového oleje ve vakuu, jednotka na výrobu elementární síry, jednotka na výrobu vodíku. V dalších letech bude pokračovat postupné předávání řízení zbývajících jednotek do místnosti operátora. [patnáct]

Tovární schéma

Uvedení zařízení do provozu

Poznámky

1. ↑ OJSC "Lukoil" - LLC "Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez" (nepřístupný odkaz) . Získáno 18. dubna 2009. Archivováno z originálu 10. února 2009. (neurčitý) 
2. ↑ Oleg Juzifovič „Vagit Alekperov a jeho tým: Dělníci v továrně. Kniha druhá“ (nepřístupný odkaz) . Staženo 10. 5. 2019. Archivováno z originálu 4. 3. 2016. (neurčitý) 
3. ↑ Město Kstovo . Získáno 11. července 2022. Archivováno z originálu dne 22. září 2020. (neurčitý)
4. ↑ Podle jiných zdrojů bylo pro rafinerii přiděleno 349,9 hektarů
5. ↑ „Kstovo: Z vesnice do průmyslového města“ Archivní kopie z 5. března 2016 na Wayback Machine , kstovo.ru
6. ↑ „O těch, kteří před 40 lety dovedli tovární dělníky k prvnímu úspěchu“ Archivní kopie z 15. dubna 2009 na Wayback Machine , prokstovo.info
7. ↑ 1 2 3 4 NORSI-OIL (nedostupný odkaz) . ASMO-PRESS. Datum přístupu: 27. července 2011. Archivováno z originálu 16. června 2003. (neurčitý) 
8. ↑ Rafinérie Kstovo zahájila vydávání dodatečné emise v hodnotě více než 3,5 milionu rublů (nepřístupný odkaz) . Novinky na portálu . OOO Lukoil-Volganefteprodukt (10. listopadu 2006). Získáno 27. července 2011. Archivováno z originálu dne 6. listopadu 2011. (neurčitý) 
9. ↑ Rafinérie Kstovo byla uznána jako porušovatel . Kommersant (N. Novgorod) (č. 236 (4053), 25. 12. 2008). Získáno 27. července 2011. Archivováno z originálu 16. října 2014. (neurčitý)
10. ↑ OAO Lukoil Archivováno 3. září 2011 na Wayback Machine , lukoil.ru
11. ↑ Zpráva o činnosti 2010 – Rafinace ropy Archivováno 18. října 2011 na Wayback Machine , lukoil.ru
12. ↑ Tisková služba OAO Lukoil Archivní kopie z 16. října 2014 na Wayback Machine , lukoil.ru
13. ↑ V závodě LUKOIL-Nizhegorodnefteorgsintez bude nahrazen generální ředitel Archivní kopie ze dne 25. prosince 2018 na Wayback Machine , rbc.ru
14. ↑ Investice budoucnosti: do čeho budou investoři v regionu Nižnij Novgorod investovat | ZprávyNN . newsnn.ru. Získáno 31. března 2019. Archivováno z originálu dne 31. března 2019. (Ruština)
15. ↑ Syntéza č. 9 ze dne 13. března 2010

Odkazy

• Oficiální stránky podniku