Lunts, Boris Grigorievich

Boris Grigorievič Lunts
Datum narození	8. května 1908( 1908-05-08 )
Místo narození	Drážďany , Saské království , Německá říše
Datum úmrtí	5. února 1997 (88 let)( 1997-02-05 )
Místo smrti	Moskva Rusko
Afiliace	SSSR
Druh armády	letectvo
Roky služby	1926-1930 a 1941-1946
Hodnost	hlavní, důležitý
Část	během Velké vlastenecké války: Kyjevská speciální letecká skupina civilní letecké flotily 101. dopravní letecký pluk 101. pluk dálkového letectva 31. gardový letecký pluk dlouhého doletu 31. gardový bombardovací letecký pluk
Bitvy/války	Konflikt o CER Velké vlastenecké válce
Ocenění a ceny

Boris Grigorjevič Lunts ( 1908 - 1997 ) - sovětský pilot. Účastník konfliktu na čínské východní železnici a Velké vlastenecké války . Hrdina Sovětského svazu ( 1943 ) major stráže [1] . Ctěný zkušební pilot SSSR ( 1964 ).

Životopis

Boris Grigorievich Lunts se narodil 8. května 1908 ve městě Drážďany  , hlavním městě Saského království Německé říše (nyní je město správním centrem Svobodného státu Sasko Spolkové republiky Německo ). rodina politických emigrantů. Matka je Ruska, otec je Žid. V Rusku od roku 1915. Žil v Moskvě . Než byl povolán k vojenské službě, vystudoval dělnickou fakultu .

B. G. Lunts byl povolán do řad Dělnické a rolnické Rudé armády v roce 1926. V roce 1927 absolvoval Leningradskou vojenskou teoretickou školu Rudé letecké flotily , v roce 1928 2. vojenskou pilotní školu Rudé letecké flotily . Sloužil na Dálném východě jako letecký mechanik. V roce 1929 se Boris Grigorievich jako součást Special Far Eastern Army zúčastnil ozbrojeného konfliktu na čínské východní železnici.

V roce 1930 odešel B. G. Lunts do důchodu a vstoupil do Balašovovy letecké školy Civilní letecké flotily , po které v roce 1931 pracoval jako pilot 14. dopravního oddílu ukrajinské civilní letecké flotily v Charkově . Se začátkem Velké vlastenecké války byl B. G. Lunts mobilizován jako civilní specialista a na konci června 1941 byl poslán do Kyjevské speciální letecké skupiny Civilní letecké flotily . Sloužil jako druhý pilot a velitel lodi PS-84 v rámci 1. a 8. odřadu. Boris Grigorjevič , který plnil speciální úkoly velení pro svržení vojsk hluboko za nepřátelské linie ( Praha , Ploiesti , Rovno , Gomel ), přepravu velitelského štábu Rudé armády, doručování munice, pošty a léků, výrobků pro obležený Leningrad , provedl 125 bojových letů. a byl vyznamenán Řádem rudého praporu .

V dubnu 1942 byl B. G. Lunts znovu povolán k vojenské službě. Byl povýšen do hodnosti nadporučíka a přidělen ke 101. dopravnímu leteckému pluku 1. divize dopravního letectva , kde byl jmenován velitelem lodi Li-2 . V květnu - červnu 1942 se zúčastnil operace zásobování obklíčené 2. šokové armády , při které shodil za nepřátelské linie asi 15 tun munice a potravin. Dne 6. června 1942 bylo letadlo nadporučíka B. G. Luntse sestřeleno německými stíhači, velitel lodi však dovezl hořící vůz na místo určení a náklad shodil v daném čtverci. Teprve poté posádka hořící letadlo opustila. Boris Grigorjevič se vrátil ke své jednotce a i přes mnohočetné popáleniny se nadále účastnil operace na jiném letounu.

28. července 1942 byl 101. dopravní letecký pluk reorganizován na 101. dálkový letecký pluk jako součást 1. letecké divize [2] sovětského dálkového letectva . Od 1. srpna 1942 se pluk zaměřil na službu zájmům Ústředního velitelství partyzánského hnutí , později republikového velitelství. Boris Grigorjevič provedl 156 bojových letů na partyzány hluboko za nepřátelskými liniemi v oblastech osad Khinel , Ovruch , Kyjev , Černigov , Mozyr , Brjansk , Novozybkov , Osipoviči , Slutsk , Olevsk , Borisov , Bobruisk , Polotsk , Mglin , nich 5 vylodění na partyzánských letištích. Během těchto bojových letů dopravil partyzánským formacím více než 80 tun nákladu a do týlu evakuoval více než 500 raněných. Dne 29. září 1942 přistál nadporučík B. G. Lunts na letišti v oblasti, kde partyzáni bojovali s represivními oddíly. Po vyložení letounu na žádost velení partyzánské formace posádka několikrát zvedla letoun do vzduchu a bombardovala soustředění nepřátelské živé síly. Při létání do oblastí působení partyzánů byl Boris Grigorjevič často pověřen výstavbou nových partyzánských letišť, jako jsou Smelizh , Rechitsa , Dubrovka ( okres Ovruch ), jezero Chervonoe a Kozhushki [3] .

Jako bombardér dlouhého doletu se B. G. Lunts účastnil náletů na velké nepřátelské železniční uzly, jako Kursk , Orel , Vjazma , Ržev , Ščigry a Smolensk , bombardoval přechody přes Don a hromadění nepřátelské živé síly a techniky ve směru na Stalingrad. V létě 1943 se z obyčejného pilota stal velitelem letky. Byl povýšen na kapitána . Do července 1943 provedl Boris Grigorjevič 323 bojových letů, z toho 229 v noci, aby bombardoval vojensko-průmyslová zařízení, živou sílu a vojenskou techniku ​​nepřítele, transportoval munici a další náklad k partyzánům, vysadil výsadkáře za nepřátelskými liniemi a evakuoval raněné.

Dne 27. července 1943 byl dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR kapitán Lunts Boris Grigorjevič vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu. Do konce roku 1943 získal Boris Grigorievich hodnost majora. V lednu 1944, během operace „Leden Thunder“, provedla eskadra majora B. G. Luntse v zájmu Leningradského frontu 98 bojových letů k bombardování nepřátelských center odporu, včetně Krasnoe Selo [4] . Poté se účastnila náletů na vojenská zařízení a infrastrukturu ve Finsku . V květnu 1944 vystřídal plukovníka V.S.Grizodubova ve funkci velitele 101. pluku dálkového letectví podplukovník S.S.Zapylenov, který záhy jmenoval Borise Grigorijeviče svým zástupcem. V této pozici se Boris Grigoryevič aktivně podílel na výcviku mladých pilotů a vychoval nejméně 19 velitelů lodí. 5. listopadu 1944 byl 101. pluk dálkového letectva reorganizován na 31. gardový letecký pluk dálkového letectva ( 7. sbor dálkového letectva ) a 26. prosince 1944 byl přejmenován na 31. gardový bombardovací letecký pluk . Pluk až do konce války bojoval jako součást 1. bombardovací letecké divize 3. gardového bombardovacího leteckého sboru 18. letecké armády . Gardový major B. G. Lunts završil svou bojovou kariéru na německém nebi a během války provedl celkem 403 úspěšných bojových letů.

V květnu 1946 odešel major B. G. Lunts ze zálohy ze zálohy. Od roku 1946 do roku 1963 pracoval Boris Grigoryevich jako zkušební pilot v NII-17 MRP (Výzkumný ústav ministerstva rozhlasového průmyslu). Poté, až do května 1973, byl Boris Grigoryevič zkušebním pilotem v Research Flight Test Center "Rise" [5] . V letech 1973 až 1977 pracoval jako inženýr v NII-17 MRP. Po odchodu do důchodu žil Boris Grigorievich v Moskvě. 5. února 1997 zemřel. Byl pohřben na Kuntsevském hřbitově hlavního města.

Ocenění a tituly

• Medaile "Zlatá hvězda" (27.07.1943);
• Leninův řád (27. 7. 1943);
• dva řády rudého praporu  (2. 12. 1942; 19. 8. 1942);
• Řád Alexandra Něvského (30.3.1944);
• tři řády vlastenecké války 1. třídy (31. 12. 1943; 20. 7. 1945; 6. 4. 1985);
• Řád rudé hvězdy (11.03.1944).
• Medaile včetně:

• Ctěný zkušební pilot SSSR (1964).

Literatura

• Hrdinové Sovětského svazu: Stručný biografický slovník / Předchozí. vyd. collegium I. N. Shkadov . - M . : Vojenské nakladatelství , 1987. - T. 1 / Abaev - Lyubichev /. — 911 s. — 100 000 výtisků.  — ISBN os., Reg. č. v RCP 87-95382.
• Navždy v srdci lidu / Editorial: I. P. Shamyakin (šéfredaktor) a další - 3. vyd., dopl. a správné. - Mn. : Běloruská sovětská encyklopedie , 1984. - S. 314. - 607 s. — 65 000 výtisků.
• Simonov A. A. Ctění testeři SSSR. - Moskva: Aviamir, 2009. - S. 126-127. — 384 s. - ISBN 978-5-904399-05-4 .

Poznámky

1. ↑ V době udělování titulu Hrdina Sovětského svazu – kapitán.
2. ↑ Od září 1943 je divize součástí 7. sboru dálkového letectví.
3. ↑ Názvy partyzánských letišť byly uvedeny podle nejbližšího geografického objektu.
4. ↑ Pro vyznamenání při osvobozování města Krasnoje Selo dostal 101. pluk dálkového letectva v lednu 1944 čestný název „Krasnoselsky“.
5. ↑ Nyní NPO Rise.

Dokumenty

• Veřejná elektronická banka dokumentů „Úspěch lidí ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“ . Získáno 29. října 2015. Archivováno z originálu 13. března 2012. (neurčitý)

Odkazy

• 101. gardový letecký krasnoselský pluk dlouhého doletu Rudého praporu. Velitelé lodí . Datum přístupu: 21. ledna 2012. Archivováno z originálu 6. října 2012. (neurčitý)
• Vzpomínky B. G. Luntse. Na partyzánská letiště (Z knihy "Letectví - partyzánům 1941 - 1944", Minsk, NARB, 2005) . Získáno 2. července 2012. Archivováno z originálu dne 6. října 2012. (neurčitý)
• [www.az-libr.ru/Persons/000/Src/0007/d785a931.shtml Lunts Boris Grigoryevich na www.az-libr.ru] . Staženo: 2. července 2012. (neurčitý)

Tematické stránky	Hrdinové země