Majed Mokid

Majed Mokid
Arab. ماجد موقد
Datum narození 18. června 1977( 1977-06-18 )
Místo narození
Datum úmrtí 11. září 2001( 2001-09-11 ) (ve věku 24 let)
Místo smrti
Země
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Majed Mashaan Ghanem Mokid ( arabsky : ماجد مشعان موقد , Mājad Mashaʼān Mūqad , 18. června 1977 [1] - 11. září 2001 ) byl terorista 11. září 2001 , který narazil do Pentagonu , jeden z F2. .

Životopis

Raná léta

Mokid studoval management a ekonomii na Univerzitě krále Fahda , než odešel, byl zřejmě v roce 1999 naverbován do al-Káidy se Satamem al-Sukami , se kterým předtím sdílel pokoj na vysoké škole.

V Afghánistánu trénovali v Haldenu, velkém výcvikovém středisku poblíž Kábulu, které provozuje Ibn al-Shaikh al-Libi. V listopadu 2000 odletěli Mokid a Sukami do Íránu společně z Bahrajnu.

Na konci roku 2000 odjel Mokid do Spojených arabských emirátů , kde si koupil cestovní šeky , které údajně zaplatil finančník Mustafa Ahmed al-Khausavi. Pět dalších únosců také prošlo SAE a zakoupilo si cestovní šeky, včetně Wail al-Shehri , Saeed al-Ghamdi , Hamza al-Ghamdi , Ahmed al-Khaznawi a Ahmed al-Nami .

Během přípravy známý jako al-Akhlaf [2] se Mokid poté usadil s únosci Salim al-Hazmi, Abdulaziz al-Omari a Khalid al-Mihdar v Patersonu , New Jersey .

2001

Mokid poprvé dorazil do USA 2. května 2001, podle FBI .

V březnu 2001 (v rozporu s FBI) ​​si Mokid, Heni Henjor, Hazmi a Ahmed al-Ghamdi pronajali minivan a odcestovali do Fairfieldu v Connecticutu . Tam na parkovišti místního obchodu potkali muže, který jim poskytl falešnou identitu. (Možná to byl Eyad Alrababah, Jordánec obviněný z padělání).

24. srpna se Mihdar a Mokid pokusili koupit lístky American Airlines , ale narazili na technické potíže při hledání adresy a odešli [3] .

Zaměstnanci Advance Travel Service v Totova , New Jersey později uvedli, že Mokid a Henjor tam zakoupili vstupenky. Tvrdili, že Heny Henjor mluvil velmi málo anglicky a Mokid mluvil většinou. Hangjor požádal o místo v první řadě letadla. Jejich kreditní karta nebyla autorizována a poté, co jim bylo řečeno, že agentura nepřijímá osobní šeky, odešli vybrat hotovost. Brzy se vrátili a zaplatili 1 842,25 $ v hotovosti [4] . Během této doby bydlel Mokid v pokoji 343 motelu Valencia. 2. září Mokid zaplatil v hotovosti za týdenní členství v Gold's Gym v Greenbelt, Maryland .

O tři dny později ho zachytila ​​kamera bankomatu s Heny Henjorem.

Teroristický útok z 11. září

11. září 2001 Mokid dorazil na mezinárodní letiště Washington Dulles .

Podle zprávy Komise z 11. září během bezpečnostní kontroly Mokid vypadl z detektoru kovů a byl prohledán ručním detektorem kovů, ale nenastaly žádné problémy a Mokid mohl nastoupit do svého letu v 7:50 ráno. sedadlo 12A, vedle Mihdara, který seděl na sedadle 12V. Mokid pomohl unést letadlo a pomohl Heny Henjorové nasměrovat ho do Pentagonu v 9:37, přičemž zabil 189 lidí (64 v letadle a 125 na zemi).

Letadlo mělo vzlétnout v 08:10, ale nakonec vzlétlo o 10 minut později z východu D26 na letišti Dulles [5] . K poslednímu rádiovému kontaktu letadla s řídícími letového provozu došlo v 08:50:51 [6] . V 08:54 se let 77 začal odchylovat od své normální, předem stanovené letové dráhy a stočil se na jih, načež únosci zapnuli autopilota a zamířili na Washington [7] . Cestující Barbara Olsonová zavolala svému manželovi, americkému generálnímu prokurátorovi Theodore Olsonovi, aby oznámila, že letadlo bylo uneseno [8] . V 09:37 let American Airlines Flight 77 narazil do západního průčelí Pentagonu, zabil všech 64 lidí na palubě (včetně únosců) [9] a získal ostatky všech pěti únosců [10] [11] .

Po útocích jeho rodina řekla Arab News , že Mokid měl rád sporty a rád cestoval [12] .

Poznámky

  1. John J. Lumpkin. Majed Moqed . Globalsecurity.org. Datum přístupu: 6. ledna 2012. Archivováno z originálu 28. září 2011.
  2. Videokazeta nahrané závěti Abdulazize al-Omariho a dalších
  3. Prohlášení ředitele FBI Roberta S. Muellera III k 9/11 Joint Intelligence Committee . Fas.org. Získáno 6. ledna 2012. Archivováno z originálu 3. ledna 2012.
  4. Boston.com/Fighting Terrorism , The Boston Globe . Archivováno z originálu 2. prosince 2012. Staženo 5. ledna 2022.
  5. Zaměstnanecká monografie na téma „Čtyři lety a bezpečnost civilního letectví“ . Národní komise pro teroristické útoky na Spojené státy (září 2005). Získáno 14. srpna 2008. Archivováno z originálu dne 6. března 2008.
  6. Gregor, Joseph A. Zpráva ATC Let American Airlines 77 . Národní rada pro bezpečnost dopravy (21. prosince 2001). Získáno 1. června 2008. Archivováno z originálu 9. dubna 2008.
  7. O'Callaghan, John Studie autopilota, navigačního vybavení a aktivity spotřeby paliva na základě informací o digitálním záznamníku letových dat United Airlines Flight 93 a American Airlines Flight 77 . Národní rada pro bezpečnost dopravy (13. února 2002). Získáno 1. června 2008. Archivováno z originálu 4. června 2011.
  8. Johnson, Glen . Sonda rekonstruuje hororové, vypočítané útoky na letadla , The Boston Globe  (23. listopadu 2001). Archivováno z originálu 2. prosince 2012. Staženo 5. ledna 2022.
  9. Zpráva American Airlines FDR 77 . Národní rada pro bezpečnost dopravy (31. ledna 2002). Získáno 2. června 2008. Archivováno z originálu 26. září 2007.
  10. Zbývá 9. září. 11 Hijackers Held , CBS News (17. srpna 2002). Archivováno z originálu 30. září 2008. Staženo 5. ledna 2022.
  11. Edson, S.M.; a kol. (leden 2004). „Pojmenování mrtvých – konfrontace s realitou rychlé identifikace degradovaných kosterních pozůstatků“ (PDF) . Forenzní recenze . 16 (1): 63-90. PMID26256813  . _ Archivováno z originálu (PDF) dne 20.07.2006 . Staženo 2008-09-30 . Použitý zastaralý parametr |url-status=( nápověda )
  12. Zpráva komise 9/11 . Datum přístupu: 6. ledna 2012. Archivováno z originálu 29. května 2008.