Adolf maršál von Bieberstein | |
---|---|
Němec Adolf Marschall von Bieberstein | |
Německý státní tajemník pro zahraniční věci | |
1890-1897 | |
Předchůdce | Herbert von Bismarck |
Nástupce | Bernhard von Bülow |
Narození |
12. října 1842 [1] |
Smrt |
24. září 1912 [1] (69 let) |
Rod | maršál von Bieberstein |
Otec | August Marshall von Bieberstein [d] |
Manžel | Maria Louise von Gemmingen [d] |
Děti | Wilhelm Playcart von Marshall von Bieberstein [d] |
Zásilka | |
Vzdělání | |
Ocenění | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Adolf Marshall von Bieberstein ( německy : Adolf Marschall von Bieberstein ; 12. října 1842 , Karlsruhe – 24. září 1912 , Badenweiler ) byl německý státník .
Od roku 1875 byl poslancem bádenské Poslanecké sněmovny , vyznával přísný konzervatismus . V roce 1878 byl zvolen do Reichstagu a vstoupil do Německé konzervativní strany . V roce 1883 se stal bádenským vyslancem v Berlíně .
Po odchodu Bismarcka byl v roce 1890 jmenován říšským státním tajemníkem pro zahraniční věci a byl zvláště aktivní při vyjednávání obchodních dohod, které obhajoval i v Reichstagu . Svou činností při uzavírání obchodních smluv vzbuzoval nenávist konzervativců a agrárníků . V 1896 , bránit se proti útokům, on říkal, že on “zamýšlí uprchnout pod stínem publicity”; jeho zásluhou byly zahájeny procesy s novináři Leckertem a Lützowem , později (1897) - policejním komisařem Tauschem, ve kterých se vyjasnilo spojení mezi policií a reptiliánským tiskem : první přes druhý vedl kampaň proti některým úředníkům . Skandální proces byl pro Biebersteina morálním triumfem , ale přesto musel ihned po Tauschově procesu v květnu 1897 odjet na prodlouženou dovolenou a v září 1897 rezignovat .
V listopadu 1897 byl jmenován velvyslancem v Konstantinopoli . Zasloužil se o sblížení Osmanské a Německé říše . Sehrál důležitou roli při pokládání bagdádské železnice: na podzim roku 1898 zorganizoval návštěvu císaře Viléma II v Osmanské říši pod oficiální záminkou návštěvy svatých míst. Wilhelm zaujal sultána promuslimskými projevy a nastolil otázku bagdádské silnice. To urychlilo jednání s Porte Siemens a Bieberstein a v listopadu 1899 byla podepsána provizorní koncese. Podle jejích podmínek se Anatolská společnost zavázala do osmi let postavit 1600 km dlouhou trať do Bagdádu a Basry. [2] Za něj byla podepsána francouzsko-německá dohoda z 6. května 1899, podle níž si strany rozdělily zóny vlivu v Osmanské říši a dosáhly konsensu o společných postupech.
V roce 1912 byl převelen jako velvyslanec do Londýna a zemřel ve stejném roce 1912. Příčina jeho smrti je stále neznámá. [3]
Slovníky a encyklopedie |
|
---|---|
Genealogie a nekropole | |
V bibliografických katalozích |