Vadim Viktorovič Matskevič | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 1920 | |||||||||||||||||||||
Místo narození |
Novočerkassk , Don Oblast , Ruská SFSR |
|||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 2. října 2013 | |||||||||||||||||||||
Místo smrti |
md. Chkalovsky, město Shchelkovo-3 , Moskevská oblast , Rusko |
|||||||||||||||||||||
Země |
SSSR , Rusko |
|||||||||||||||||||||
Vědecká sféra | radioelektronika | |||||||||||||||||||||
Alma mater | Akademie letectva. A. F. Mozhaisky | |||||||||||||||||||||
Akademický titul | kandidát technických věd | |||||||||||||||||||||
Akademický titul | profesor [1] | |||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Vadim Viktorovič Matskevich ( 1920 - 2013 ) - sovětský inženýr- vynálezce , podplukovník , kandidát technických věd.
Narozen v roce 1920 ve městě Novočerkassk . [2]
V osmi letech vyrobil svůj první vynález - rádiový pohyb v kufru, za který získal čestné uznání „Bubeník druhého ročníku druhého pětiletého plánu “. V roce 1936 vytvořil prvního sovětského robota , který byl v roce 1937 vystaven na Světové výstavě v Paříži a získal cenu.
Podle výsledků účasti na výstavě byl přijat do Moskevského energetického institutu bez zkoušek. V roce 1942 absolvoval leteckou akademii. A. F. Mozhaisky . Člen Velké vlastenecké války (zkušební inženýr ve Výzkumném ústavu letectva) [3] .
Na počátku 50. let, během korejské války, vyvinul výstražnou stanici Sirena, která byla používána na letounech MiG-15 , MiG-17 .
Za což dostal samostatný dvoupokojový byt na Chkalovskaya a pozvání na čínské velvyslanectví, kde dostal auto Pobeda a 4 000 rublů na stavbu garáže.
V únoru 1953 obdržel Matskevič od Výboru pro Stalinovu cenu zprávu, že byla udělena Stalinova cena II. stupně (100 tisíc rublů) a že materiály k udělení ceny byly zaslány Ústřednímu výboru KSSS a Radě ministrů SSSR pro schválení. Ale 5. března zemřel Stalin. A nikdy nedostal ocenění.
V roce 1970 byl podplukovník Matskevich převelen do zálohy.
Autor více než 50 publikovaných prací, včetně asi 20 článků pro mládež a tří populárně naučných knih.
Zemřel 2. října 2013 . [čtyři]
Byl vyznamenán dvěma Řády rudé hvězdy (18.7.1953, 30.12.1956) a medailemi [5] .
Robot, navržený Matskevichem v podobě muže, zvedl ruku, ale kvůli slabosti motoru jen mírně nad úroveň ramen. Němečtí odborníci z nedalekého pavilonu pařížské světové výstavy se přišli vyfotit s robotem v nacistickém pozdravu; tato okolnost byla důvodem k obvinění konstruktéra z politické nekorektnosti. Před represemi ho zachránil mladistvý věk a šéf novočerkasské NKVD B. I. Talasov [3] .
Na protest proti popravě prvního tajemníka Azovsko-Černomorského oblastního výboru Všesvazového leninského svazu mladých komunistů K. Jerofitského , který ho podporoval v jeho práci a později prohlásil za nepřítele lidu [6] , vystřelil mini -rakety na budovu Rostovského NKVD z miniaturního rádiem řízeného mobilního zařízení. Byl zatčen; propuštěn pod osobní zárukou B. I. Talasova [3] .
Sloužil ve Výzkumném ústavu civilního letectví letectva na letišti Chkalovsky ( Schelkovo , Moskevská oblast ), kde se dozvěděl o těžkých ztrátách sovětských pilotů v korejské válce v důsledku používání aktivních rádiových dálkoměrů americkým F. -86 Sabre , což umožnilo detekovat cíl mnohem dříve (2,5 km proti 150 m na dohled). Po prostudování sestřeleného ukořistěného F-86 navrhl schéma pasivního radaru s akustickou signalizací, který detekuje aktivní nepřátelský radar ve vzdálenosti 10 km. Vznikl konflikt s úřady, protože vynález prokázal neefektivnost práce celého týmu konstruktérů, kteří nabídli provozování těžkého radaru (o hmotnosti 100 kg) s krátkým dosahem (600 m). Následovalo propuštění z armády na základě obvinění z „obdivu k cizosti a kosmopolitnosti“. Po odvolání k vrchnímu veliteli letectva, maršálu Žigarevovi , byl podroben psychiatrickému vyšetření, které neodhalilo žádné nemoci; odborný lékař mu doporučil hledat porozumění „shora“. Díky pomoci budoucího kosmonauta Georgije Beregovoje a zkušebního pilota Štěpána Mikojana byl vynález předveden leteckému konstruktérovi Arťomu Mikojanovi , který vynález oznámil Stalinovi . Na návrh Matskeviče bylo instalováno 10 kopií radaru na sovětské MiGy, které bojovaly v Koreji. Poté, co byla během bojů potvrzena vysoká účinnost stanice, Stalin nařídil vyrobit 500 takových stanic do tří měsíců a nainstalovat je na letouny MIG-15 v Koreji. Zpočátku byl radar snadno vybuzen sebemenším rušením ve vlhké atmosféře, v důsledku čehož dostal název „Siréna“. Problém byl vyřešen zaplavením radarových senzorů rýžovou pryskyřicí. Poté se ztráty sovětských stíhacích letounů prudce snížily, radar byl nazýván „Comrade“ a doprovod amerických bombardérů stíhačkami F-86 se stal neúčinným. Předpokládá se, že to eliminovalo hrozbu třetí světové atomové války [3] [5] .
V roce 2011 vydala televizní stanice Rossiya-1 dokument „Jak jeden poručík zastavil válku“ od Andrey Kostina v režii Sergeje Krause, který vypráví o životě Vadima Viktoroviče Matskeviče, jeho vynálezu a o tom, jak ovlivnil výsledek korejského Válka.