Tigran Melkumyan (Melkumov) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 15. března 1902 | ||||||||||
Místo narození | mašhad | ||||||||||
Datum úmrtí | 4. března 1974 (ve věku 71 let) | ||||||||||
Místo smrti | Rusko | ||||||||||
Země | SSSR | ||||||||||
Vědecká sféra | tepelné techniky | ||||||||||
Místo výkonu práce |
Výzkumný ústav letectva , Zhukovsky Air Force Academy , Ústřední institut leteckých motorů |
||||||||||
Alma mater | Polytechnický institut v Baku | ||||||||||
Akademický titul | doktor technických věd ( 1940 ) | ||||||||||
Akademický titul | Profesor | ||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Tigran Meliksetovič Melkumyan (Melkumov) ( 15. března 1902 , Mašhad - 4. března 1974 ) - topenář, generál major inženýrské služby ( 1949 ), doktor technických věd ( 1940 ), profesor , uznávaný pracovník vědy a techniky RSFSR ( 1957 ), laureát Stalinovy ceny ( 1949 ) a Státní ceny SSSR ( 1968 ).
V roce 1919 vystudoval gymnázium v Ašchabadu a vstoupil na Baku Polytechnic Institute , kde v roce 1929 s vyznamenáním promoval v oboru strojní inženýrství stavby motorů . Po absolvování institutu zde zůstal učit a vedl nově vytvořenou konstrukční kancelář výroby motorů. V roce 1932 byl pozván, aby pracoval v Moskvě ve Výzkumném ústavu letectva a zároveň učil na Letecké akademii. Žukovského , kde v roce 1941 vedl katedru teorie motorů. Během Velké vlastenecké války plnil speciální úkoly velitelství vrchního velitele při osvojování nového vybavení a uvádění nových typů letadel do akce na frontách. V roce 1946 byl jmenován zástupcem vedoucího Ústředního ústavu stavby leteckých motorů ao rok později jej vedl. V roce 1951 na tuto funkci ze zdravotních důvodů rezignoval.
Ještě před válkou začal vyvíjet projekt prvního sovětského vzduchem chlazeného vznětového motoru .
Na základě podrobné studie nadzvukových kompresorů Melkumov bylo později možné vytvořit motory o objemu 8-10 tisíc litrů. S. Výsledkem byly také motory s přídavným spalováním , jejichž vzhled byl revolučním krokem v nadzvukovém letectví . Ve zdech CIAM vznikly nejen proudové motory , ale také turbolizerové motory.
V ústavu Melkumov také vytvořil laboratoř pro motory na kapalné letecké palivo. Jako vedoucí katedry teorie motorů Akademie zde založil výzkumnou laboratoř motorů, která nyní nese jeho jméno.
Autor více než 100 vědeckých prací, včetně 10 monografií a učebnic.
V bibliografických katalozích |
---|