Melbourne tramvaj

Tramvajová síť ve městě Melbourne , Austrálie byla položena v roce 1885 . V současnosti je melbournská tramvajová síť největší na světě (poté, co byla na začátku 21. století rozebrána část tramvajové sítě v Petrohradu [1] ). Celková délka tramvajových tratí je aktuálně 254 kilometrů, na kterých jezdí 498 tramvají, které obsluhují 30 linek a 1813 zastávek. Tramvajové vozy jsou napájeny stejnosměrným proudem 600 voltů , který je napájen dráty zavěšenými nad vozy. Tramvajové koleje mají standardní rozchod 4 stopy 8,5 palce. Tramvajový systém v Melbourne je v současné době provozován soukromou společností Yarra Trams , se kterou má viktoriánský úřad smlouvu. Státní vláda je také vlastníkem tramvajové sítě.

V roce 2007 přepravil tramvajový systém v Melbourne celkem 156,4 milionu cestujících. Melbourne je jediné australské město, které má pravidlo, které vyžaduje, aby řidiči motorových vozidel v některých případech odbočovali vpravo z krajního levého pruhu, aby se vyhnuli zařazení do krajního pravého pruhu ( v Austrálii levostranný provoz ) a aby tramvaje mohly výhodu jít přímo vpřed.

Tramvajové linky 6 a 96 v Melbourne patří mezi nejvytíženější tramvajové linky na světě.

Historie

Popis sítě

Tramvajová síť v Melbourne je radiální s malým okruhem kolem města. Ve městě jsou linky vedeny téměř na všech hlavních ulicích ve směru sever-jih a západ-východ. Tramvajové tratě byly v budoucnu položeny podél hlavních dálnic. Čáry kombinované ve starších oblastech a zvýrazněné v novějších.

Route 58 vede částečně přes Royal park bez paralelní silnice.

Všechny kromě tří hlavních cest buď mají svůj původ ve městě, nebo městem procházejí. Až do počátku roku 2000 byly trasy, které neprocházely městem, přiděleny do samostatné skupiny „příměstských“ tramvajových linek.

Po likvidaci v roce 1986 tratí metra do St Kilda a osobního/nákladního přístavu byly tratě přestavěny a zařazeny do tramvajové sítě. V současné době se malé úseky tramvajové sítě od Crown Casino do osobního přístavu a St Kilda nazývají linky „lehké železnice“ a trasy využívající tyto linky sahají daleko za její hranice.

Nejsou zde žádné tramvajové/železniční brány . Tramvaje jsou dodávány těžkými nákladními vozy do tramvajových dílen Preston, kde se montují. Tramvajová vozovna v Newportu je napojena na železniční síť, ale není napojena na tramvaj.

Železniční přejezdy v Toorak, Glen Iris a Glenhuntly.

Kolejová vozidla

Klasifikace

Tradičně je každému novému typu tramvaje přiřazen písmenný index. Pokud je nutné písmeno znovu použít, přidá se k němu číselný index [2] .

• Třída W ( podtřídy W7, W6, SW5 a SW6 ) - "historická" tramvaj. Vyrobeno společností Melbourne and Metropolitan Tramways Board (MMTB), postaveno v letech 1939-1956. Na trati 48.
• Třída Z ( podtřídy Z1, Z2 a Z3 ) - Vyrobeno společností Commonwealth Engineering Pty Ltd (Comeng), Dandenong, Victoria, postaveno v letech 1978-1984. V pohybu 148.
• Třída A1  - Výrobce Comeng, roky výroby 1978-1984. Na tahu 28. Čísla desky od 231 do 258.
• Třída A2  - Výrobce Comeng, roky výroby 1985-1986. Na tahu 42. Čísla desky od 259 do 300.
• Třída B1 (prototyp) - Dvoudílná. Výrobce Comeng, roky výroby 1974-1985. Na cestách 2. Čísla desek od roku 2001 do roku 2002.
• Třída B2  - Dvoudílná. Výrobce Comeng, roky výroby 1988-1994. Na cestách 130. Čísla desek od roku 2003 do 2132.
• Třída C  - Třísekční Citadis . Výrobce Alstom , roky výroby 2001-2002. Na cestách 36. Čísla desky od 3001 do 3036.
• Třída C1 ( Bumblebee ) - Pětisekční Citadis. Výrobce Alstom, rok výroby 2008. Na cestách 5. Čísla desky 5103, 5106, 5111, 5113 a 5123.
• Třída D1  - Třísekční Combino . Výrobce Siemens , roky výroby 2002-2003. Na cestách 38. Čísla desky od 3501 do 3538.
• Třída D2  - Pětisekční Combino. Výrobce Siemens, rok výroby 2003-2004. Na cestách 21. Čísla desky od 5001 do 5021.
• Třída E  - Třídílný Bombardier . Výrobce Bombardier Australia, roky výroby 2011-2019. Na cestách 51. Čísla desky od 6001 do 6080.

Barvení

Při malování tramvají Melbourne se používají následující barvy:

• Barvy MMTB jsou zelený trup, krémové potrubí a střecha. Vlevo k historickým tramvajím třídy W a SW.
• Barvy Met jsou zelený trup, žluté potrubí a střecha. Vlevo na historické tramvaje třídy W a SW a některé Z uloženy do skladu.
• Barvy „Yarra Trams“ jsou bílé se zelenými ornamentálními vzory, často žlutými dveřmi a logem společnosti na kabině a karoserii řidiče. K dispozici jsou čtyři barevné možnosti. Všechny tramvaje lakované v barvách „Yarra Trams“ změnily svůj nátěr na barvy „Public Transport Victoria“.
• Barvy trasy smyčky jsou tmavě karmínové s logem „City Circle“.
• Barvy „Public Transport Victoria“ (PTV) jsou v mnoha ohledech podobné barvám „Yarra Trams“ se zeleným motivem PTV.
• Tramvaje třídy C1 pronajaté v Mulhouse byly původně ponechány v původním barevném provedení mylhúzských tramvají s logy „Bumblebee“ a nášivkami čmeláků. Po odkoupení tramvají viktoriánskou vládou byly tramvaje přebarveny do barev PTV se zachovanými nášivkami.

Jízdné

Za tramvaje v Melbourne se platí kartou Myki , která je stejná pro všechny druhy dopravy ve větším Melbourne a dalších městech státu a částečně i pro regionální vlaky. Tramvajová síť se nachází v první a druhé tarifní zóně. Uvnitř města Melbourne je cestování tramvají jakékoli trasy zdarma [3] . Zastávky uvnitř bezplatné zóny jsou vybaveny speciálními značkami.

Tramvajové linky

Hlavní trasy

• č. 1  – South Melbourne – East Coburg (přes město)
• č. 3  - University of Melbourne - East Malvern
• č. 3a  – University of Melbourne – East Malvern přes St Kilda Beach (víkendový itinerář)
• č. 5  - University of Melbourne - Malvern
• č. 6  - Moreland - Glen Iris (přes město)
• č. 11  - Victoria Harbor - West Preston
• č. 12  - St Kilda - Viktoriiny zahrady
• č. 16  – University of Melbourne – Kew (přes St. Kilda Beach)
• č. 19  - Město - Severní Coburg
• č. 30  - West End - St. Vincent Plaza
• č. 35 (městský okruh) - pravidelná výletní trasa po městě Melbourne
• č. 48  - Victoria Harbour - North Bolvin
• č. 57  - Město - Maribyrnong West
• č. 58  – Toorak – West Coburg (přes City and Domain Interchange)
• č. 59  - Město - "Letiště-Západ" [4]
• č. 64  - University of Melbourne - East Brighton
• č. 67  - University of Melbourne - Carnegie
• č. 70  - Docklands Waterfront - Wettle Park
• č. 72  - University of Melbourne - Camberwell
• Č. 75  - Město - Jižní Vermont
• č. 78  Richmond Prahran
• č. 82  - Footscray - Mooney Ponds
• č. 86  – Docklands Waterfront – Bandura (kampus RMIT)
• č. 96  - St Kilda Beach - East Brunswick (částečný expresní )
• č. 109  - Port Melbourne - Box Hill (částečná rychlostní silnice )

Pomocné trasy

Od roku 2012 mají pomocné cesty index a nebo d . Tramvaje s indexem a jedou po zkrácené trase, tramvaje s indexem d jedou do vozovny

Tramvajové vozovny

Moderní

• Brunswick
• Camberwell
• Východní Preston
• Essendon
• Glenhuntly
• Q
• Malvern
• Jižní břeh

Uzavřeno a zlikvidováno

• Elwood
• Footscray

Další zařízení zahrnutá v tramvajové síti

• Muzeum tramvají v Hawthorne
• Tramvajové dílny v Prestonu
• Tramvajové restaurátorské dílny a tramvajová vozovna v North Fitzroy.

Ostatní zařízení nezahrnutá do tramvajové sítě

• Železniční dílny v Newportu, kde se nachází 168 restaurovaných historických tramvají v provozuschopném stavu, většinou třídy W [1] .
• Workshopy a dvojitý běžecký kruh v závodě Bombardier v Dandenongu.

Viz také

• Tramvaj "Karachi"

Poznámky

1. ↑ „Investice do dopravy“ viktoriánské ministerstvo dopravy. S. 69.  (nedostupný odkaz)
2. ↑ Současné melbournské námořnictvo . Získáno 23. listopadu 2010. Archivováno z originálu dne 29. srpna 2016. (neurčitý)
3. ↑ 1. ledna 2015 Změny jízdného - MHD Victoria (odkaz není k dispozici) . Získáno 12. dubna 2017. Archivováno z originálu 9. února 2015. (neurčitý) 
4. ↑ Historický název související s tím, že až do 70. let končila linka na terminálech letiště Essendon .

Odkazy

• Melbourne tramvaj. Fotoreportáž