Blesk-1T

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 29. září 2014; kontroly vyžadují 15 úprav .
Lightning-1T (11F658T)

Blesk-1 na známce NDR
společná data
Výrobce Design Bureau of Applied Mechanics (OJSC ISS)
Země původu  SSSR , Rusko 
Plošina KAUR-2
Účel dvouúčelový komunikační satelit
Obíhat VEO
Operátor Ozbrojené síly SSSR Ruské vesmírné síly
Životnost aktivního života do 7-8 let [1]
Předchůdce Blesk-1+
Další vývoj Poledník
Výroba a provoz
Postavení V procesu vyřazování z provozu
Celkem postaveno 37
V provozuschopném stavu 1-2
První start 02.04 . 1983 (" Blesk-1-57 ")
Poslední běh 18.02 . 2004 (" Lightning-1-93 ")
spouštěč RN " Blesk "
Typická konfigurace
Typická hmotnost kosmické lodi 1600 kg
Napájení 930 W.
Stabilizační motory KDU-414
Rozměry
Šířka 8,2 m
Výška 4,4 m

KA "Molniya-1T" ( index GUKOS - 11F658T ) - vylepšená verze komunikační družice Molniya-1+ , vyráběná v Design Bureau of Applied Mechanics (v současnosti JSC ISS) . Kosmická loď Molniya-1T byla součástí systému komunikace, velení a řízení strategických raketových sil . Vývoj začal v roce 1979 prvním startem Molniya-1T 2. dubna 1983 a jeho zavedením do provozu v roce 1987. Od roku 2006 je nahrazena kosmickou lodí Meridian .


Historie

Kosmická loď Molniya-1T je vývojem reléových satelitů Molniya-1+ , které byly zase vylepšenou verzí satelitů Molniya-1 .

Kosmické lodě " Molniya-1 " byly původně vyvinuty v OKB-1 a později převedeny na OKB-10 (KBPM, aktuální JSC ISS) . Kosmická loď Molniya-1 byla navržena pro provoz v jediném režimu, a proto jejich start probíhal v přesně definovaném startovacím okně , aby byly zajištěny optimální světelné podmínky pro solární panely . Po obdržení dokumentace pro kosmickou loď Molniya-1 KBPM finalizovala družici pro práci v systému nejméně tří kosmických lodí, což umožnilo skupině vozidel jako celku pracovat bez omezení světelných podmínek. V kosmické lodi Molniya-1+ byly vylepšeny vysílací antény , napájení a systémy tepelného řízení .

V roce 1967 dva Molniya-1+ a jeden Molniya-1 vytvořily první sovětský satelitní komunikační systém, který byl uveden do zkušebního provozu v roce 1968. Systém umožňoval telefonní a telegrafní spojení a také přenos programů Centrální televize na 20 speciálně vytvořených pozemských stanic s anténami o průměru 12 m ( systém Orbita ). Díky Orbitu narostl do začátku roku 1968 počet diváků ČT o 20 milionů lidí [2] .

V letech 1965–1967 bylo rozhodnuto vytvořit na základě kosmické lodi Molniya-1+ komunikační a bojový řídicí systém Korund s palubním opakovačem Beta. Systém byl uveden do provozu v roce 1975 a počet satelitů v systému se zvýšil ze čtyř na osm.

Modernizace systému Korund byla provedena v roce 1983 zahájením letových zkoušek kosmické lodi Molniya-1T. Komunikační a bojový řídicí systém Korund-M, který zahrnuje osm kosmických lodí Molniya-1T, byl uveden do provozu v roce 1987 [3] .

Účel

Kompletní konstelace kosmické lodi Molniya-1T se skládala z osmi vozidel na vysoce eliptických 12hodinových drahách Molniya s apogeem na severní polokouli (výška apogea je asi 40 tisíc km a perigeum asi 500 km). Kosmické lodě byly rozděleny do čtyř párů, v každém se satelity pohybovaly po jedné pozemní dráze v intervalu 6 hodin za sebou. Dráhy párů byly vůči sobě posunuty o 90° v zeměpisné délce , to znamená, že pokrytí celého světa zajišťovalo 8 satelitů. Apogea denních drah sond prvních dvou párů se nacházela nad územím střední Sibiře a nad Severní Amerikou , u sond zbývajících párů nad západní Evropou a Tichým oceánem .

Kromě toho byly pro komunikaci s ruským segmentem ISS použity nejnovější kosmické lodě Molniya-1T : fungovaly jako opakovací satelity pro přenos příkazů z rádiového řídicího a komunikačního systému Regul-OS v modulu Zvezda ruského segmentu ISS. ISS . To umožnilo méně často využívat k tomuto účelu americké satelity systému TRDS [3] .

Užitečné zatížení

Na rozdíl od kosmické lodi Molniya-1 byla Molniya-1T vybavena čtyřmi spirálovými anténami namísto deštníkových. Opakovač Molniya-1T byl navíc poprvé vyroben v polovodičové ( tranzistorové ) verzi a měl výkon 40 wattů. Systém pracoval na frekvenci 1,0/0,8 GHz [4] . Celkem byly na palubě družice tři opakovače (jeden pracovní a dva záložní) pro předávání širokopásmových přenosů nebo obousměrné vícekanálové telefonie s možností sekundárního multiplexování telefonních kanálů s hlasově-frekvenční telegrafií, případně televizních programů [5] .

Platforma

Kosmická loď Molniya-1T je stejně jako její předchůdce stavěna na základě vesmírné platformy KAUR-2 . Skládá se z válcového přetlakového prostoru s obslužným a reléovým zařízením, na kterém je namontováno: šest sklápěcích solárních panelů , korekční pohonný systém ve tvaru komolého kužele, antény, vnější zářiče systému tepelné regulace, výkonné orgány a kulové- válce se zásobami dusíku orientačního systému. Tělo družice je orientováno svou podélnou osou ke Slunci a antény namontované na vzdálené tyči jsou nezávisle nasměrovány k Zemi [5] .

Na rozdíl od sondy Molniya-1+ se u sondy Molniya-1T doba aktivní existence prodloužila na 7–8 let, zatímco u její předchůdkyně to bylo v průměru 3–4 roky [3] .

Systém kontroly postoje

Kosmická loď Molniya-1 měla jedinečný systém řízení polohy , ve kterém byl pohyb objektu kolem středu hmoty podél tří os řízen jediným gyroskopem . Vzhledem k tomu, že solární panely byly pevně připevněny k tělu, kosmická loď musela být neustále orientována ke Slunci . Toho bylo dosaženo pomocí masivního gyroskopu instalovaného uvnitř satelitu.

Poté, co se satelit oddělil od nosné rakety a zaměřil se na Slunce, se gyroskop roztočil na vysoké rychlosti. Zvláštností gyroskopu je, že když je nekroucený, udržuje směr své osy v prostoru konstantní. Gyroskop nainstalovaný uvnitř Lightning-1 s ním byl spojen slabými pružinami s tlumiči pro snížení vibrací. Kosmická loď jakoby „visela“ přivázaná ke gyroskopu. Přestože mechanická část byla velmi složitá, elektronická část systému se ukázala jako docela jednoduchá a spolehlivá a po mnoho let provozu družic Molniya-1 fungovala bezchybně. Tento gyroskopický systém byl doplněn o mikromotory KDU-414 pracující na stlačený dusík, které korigovaly drobné odchylky objektu od dané polohy v důsledku poruch nebo časových změn trajektorie. Kombinace výkonového gyroskopu a mikromotorů umožnila vytvořit velmi ekonomický systém řízení polohy s minimální spotřebou paliva [5] .

Seznam startů Molniya-1T

Oficiálně je první start kosmické lodi Molniya-1T datován na 22. prosince . 1993 (Blesk-1-87). Všechny předchozí starty byly deklarovány jako Molniya-1, takže neexistují přesné údaje o počtu Molniya-1T vypuštěných od roku 1983. Tabulka ukazuje všechny starty kosmické lodi Molniya-1, počínaje prvním startem kosmické lodi Molniya-1T 2. dubna 1983.

Viz také

Odkazy

Poznámky

  1. Nový "Blesk" Krasnojarsku . Časopis "Cosmonautics News" (9. ledna 2001). Datum přístupu: 21. ledna 2011. Archivováno z originálu 13. března 2012.
  2. Stavitelé satelitů z břehů Jeniseje (NK, 1999/9) . Journal of Cosmonautics News. Získáno 2. října 2010. Archivováno z originálu dne 3. února 2012.
  3. 1 2 3 Za letu - vojenský komunikační satelit . Časopis "Cosmonautics News" (6. ledna 2003). Datum přístupu: 19. ledna 2010. Archivováno z originálu 12. března 2012.
  4. Lightning-1T . Encyklopedie Astronautica. Získáno 22. ledna 2011. Archivováno z originálu 12. července 2012.
  5. 1 2 3 Komunikační satelit "Molniya-1" . Časopis "Technologie - mládež". Datum přístupu: 22. ledna 2011. Archivováno z originálu 10. března 2012.
  6. Vojenská družice Molniya-1T vyletěla z oběžné dráhy . Lenta.ru, (7. dubna 2012). Získáno 9. dubna 2011. Archivováno z originálu 8. dubna 2012.