| Most Kerki-Kerkiçi | |
|---|---|
| Silniční most mezi městy Kerki a Kirkichi | |
| 37°50′30″ s. sh. 65°13′43″ východní délky e. | |
| Oficiální jméno | Kerki-Kerkiçi köprüsi [1] |
| Oblast použití | Železniční a silniční doprava |
| Kříže | Řeka Amudarja |
| Umístění | Kerki , region Lebap , Turkmenistán |
| Design | |
| Celková délka | 1415 m |
| Šířka mostu | 11,5 m |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 14. února 2013 |
Most Kerki-Kerkichi ( Turkm. Kerki-Kerkiçi köprüsi ) je železniční a silniční most přes řeku Amudarja v provincii Lebap v Turkmenistánu . Mosty mezi městy Kerki (tehdy - Atamurat) a Kerkichi byly postaveny vedle sebe v letech 2009 a 2013 [2] .
Cena mostu je 123 milionů amerických dolarů. Byl vyvinut na objednávku Turkmenistánu specialisty ukrajinského institutu " Dneprogiprotrans ". Stavitelé mostů korporace " Ukrtransstroy " vystupovali jako generální dodavatel, který spolu s turkmenskými staviteli pododdělení ministerstva železniční dopravy toto zařízení postavili. Podle odborníků je most schopen odolat otřesům o síle 8 bodů Richterovy stupnice [3] .
Dne 16. září 2009 prezidenti Gurbanguly Berdimuhamedov a Viktor Juščenko navštívili velajat Lebap a slavnostně uvedli do provozu železniční most Atamurat-Kerkichi [4] [5] .
V létě 2011 po mostě projel první osobní vlak [6] .
Dne 17. září 2009 prezident Turkmenistánu Gurbanguly Berdimuhamedov schválil uzavření smlouvy mezi státním koncernem Turkmenavtoyollary a ukrajinskou společností ALTCOM , která se stala generálním dodavatelem stavby. Celkové náklady na stavbu jsou 159 milionů amerických dolarů. Projekt mostu vypracovali specialisté z ukrajinských výzkumných a konstrukčních ústavů Sojuztransproekt a Ukrgiprobudmost. Most je navržen tak, aby vydržel zemětřesení o síle 9 stupňů Richterovy škály. Aby byla zajištěna bezpečnost, němečtí specialisté navrhli speciální podpůrné díly, je k dispozici řada antiseismických zařízení. Byl vyvinut i individuální dilatační spoj, který vnímá podélné pohyby až do 1600 mm.
Práce začaly na podzim 2009. Součástí mostního přejezdu je most o délce 1414 m s šířkou jízdní dráhy 11,5 m, nájezdové náspy, ochranné konstrukce břehů délky 6000 m. Most se nachází na nové železniční trati Turmenabat - Atamyrat - Kerkichi [7] .
Na stavbě se podílelo asi 600 lidí, z toho 130 specialistů z Ukrajiny.
Dne 14. února 2013 byl za účasti prezidenta Ukrajiny Viktora Janukovyče a prezidenta Turkmenistánu Gurbanguly Berdimuhamedova most slavnostně otevřen [8] [9] [10] .
Jako povrch vozovky pro most, jehož kovová základna se může v létě zahřát na 70-80 stupňů, byl použit moderní materiál "Matakryl". Tento vícevrstvý polymerní nátěr odolává vysokým teplotám a má výrazně vyšší pevnostní charakteristiky ve srovnání s asfaltovým betonem. Plavidla mohou pod mostem volně proplouvat, protože každé pole má světlou výšku lodi, jejíž šířka je 60 metrů a výška je 9,5 metru.