OOO Mostostroy č. 6 | |
---|---|
Typ | Společnost s ručením omezeným |
Základna | 1945 |
Umístění | Petrohrad , ul. Prilukskaya, 21.-23 |
Klíčové postavy | Nodar Asoev (CEO) |
Průmysl | konstrukce , design |
obrat | ▼ 12,7 miliardy rublů (2014) [1] |
Čistý zisk | ▼ 67 milionů rublů (2014) [1] |
Aktiva | ▲ 1,6 miliardy rublů (2014) [1] |
Počet zaměstnanců | 4058 lidí (leden 2015) [2] |
webová stránka | most6.ru |
Mostostroy No. 6 (Společnost s ručením omezeným Glavny Mostostroitelny Trust No. 6) je sovětská a ruská stavební společnost.
Společnost byla založena 31. srpna 1945 v Leningradu jako Správa obnovy mostů Něvsko-volchovské pánve pro opravy a výstavbu silničních a mostních konstrukcí [3] na bázi mostních vlaků a dalších útvarů, které nasbíraly rozsáhlé zkušenosti ve výstavbě mosty během Velké vlastenecké války. [čtyři]
V roce 1955 jako „Mostostroy č. 6“ bylo oddělení převedeno z Ministerstva železnic SSSR na Ministerstvo dopravních staveb SSSR a v roce 1962 bylo oddělení Mostostroy-6 přejmenováno na Bridge Building Trust No. .
Hlavním směrem práce organizace byla výstavba mostů a tunelů v Leningradu a v regionu Severozápad.
Síly trustu zrekonstruovaly Kirovský a Liteiny most a v 60. letech 20. století byl v Leningradu postaven most Alexandra Něvského . [čtyři]
Na počátku 70. let postavil Mostostroy č. 6 v Leningradu tři čerpací stanice pro čištění městských odpadních vod, každá měla kapacitu až 1 milion m³ vody denně [5] .
V roce 1978 zahájil tým Moststroy stavbu prvního lanového mostu v Rusku . Byl postaven v roce 1979 v Cherepovets a byl pojmenován " říjnový most " [6]
Dnes, 22. dubna 1970, v den 100. výročí narození V. I. Lenina , brigáda V. I. Batiščeva mostního vlaku č. 809 leningradského trustu Mostostroy č. - zpráva pro potomstvo, napsaná na kapsli zapuštěné v podpěře mostu [6]
V roce 1975 trust zahájil výstavbu Kanonerského tunelu pod Něvou, který byl otevřen v roce 1983. V letech 1977-1982 byl postaven Ladožský most . [7]
V osmém pětiletém plánu brigáda mostního družstva č. 19 trustu Mostostroy-6 v čele s laureátem státní ceny SSSR V. L. Alexandrovem předčasně zprovoznila nový nadjezd v obci Lisy Nos. [8] a mostecký tým č. 9 trustu Mostostroy-6 začal stavět 1300metrový most přes řeku Usa , v té době největší v evropské části země. [9]
V roce 1981 byl Mostostroy č. 6 vyznamenán Řádem Lenina „za velký přínos k rozvoji dopravní infrastruktury regionu Severozápad, zavádění pokročilých technologií a metod pro organizaci výstavby“, 20.3.1981 [ 10] .
Po 27 let – od roku 1963 do roku 1990 – byl manažerem trustu Yu.A. Ariev .
V roce 1992 byl Mostostroy č. 6 přeměněn na státní podnik a v roce 1993 na akciovou společnost vlastněnou Výborem pro správu státního majetku Leningradské oblasti.
V roce 1993 se podnik stal komerčním [11]
Po roce 2014 měla společnost problémy [12] .
Od ledna do dubna 2015 bylo propuštěno 70 lidí pracujících v pobočce Mostootryad-11 na Uralské ulici . V dubnu 2015 bylo propuštěno 60 lidí pracujících v centrále společnosti a v květnu 70 lidí opustilo pobočku na nábřeží řeky Fontanka [2] .
V březnu 2015 Kaliningradský městský jednotný podnik Vodokanal vypověděl smlouvu na 1,3 miliardy rublů na rekonstrukci léčebných zařízení. Vedoucí Kaliningradu , Alexander Yaroshuk , vysvětlil ukončení smlouvy, která byla dokončena pro 95% zařízení, tím, že město nemá finanční prostředky (asi 1 miliarda rublů) na testování a spuštění zařízení [2]
V létě 2015 se společnost s celkovou knihou objednávek ve výši 11 miliard rublů začala potýkat s finančními potížemi. V tomto ohledu byla ukončena řada státních smluv a úřady Petrohradu se začaly domáhat trestu u soudu [11] [13] . Ve stejné době protistrany Mostostroye č. 6 přihlásily vůči společnosti nároky na 3,4 miliardy rublů. Největší byla žádost Sberbank o splacení půjčky ve výši 1,5 miliardy rublů [14] .
V srpnu 2015 společnost zastavila práci ve všech svých provozovnách v Petrohradě [15] . O měsíc později vyšlo najevo, že úřady Petrohradu vypověděly smlouvy s Mostostroyem č. 6 za 10,6 miliardy rublů [16] . V listopadu 2015 poskytla Globex Bank společnosti úvěr ve výši 600 milionů rublů, což umožnilo obnovit práci ve všech zařízeních ve městě [17] .
Koncem prosince 2015 rozhodla likvidační komise po analýze závazků a pohledávek o zahájení konkurzního řízení [14] . Zároveň počátkem měsíce vedoucí představitelé společnosti vytvořili dvojí firmu LLC Mostostroy č. 6, která má stejné aktivity jako hlavní společnost [18] . Jeho zakladatelem se stal Alexej Fedorov [19] .
V březnu 2016 byl na Mostostroy č. 6 prohlášen konkurz [11] [20] [21] . V září 2018 byl majetek společnosti v celkové výši 21,9 milionů rublů dán do dražby [22] [23] .
Desátý odvolací soud v lednu 2019 rozhodl o vymáhání dluhů společnosti od členů představenstva společnosti. Od roku 2019 činily dluhy v registru asi 7 miliard rublů [11] . Akcionáři zaplatí dluhy v poměru k akciím, které vlastnili [24] .
V srpnu 2019 byly provedeny prohlídky u bývalých jednatelů společnosti v případě zpronevěry 2,8 miliardy rublů úvěrových prostředků [25] [26] .
Mostostroy č. 6 postavil vzdělávací budovu pro Sibiřský institut požární bezpečnosti [27] . Společnosti se navíc v letech 2011 až 2013 podařilo dokončit stavbu nové budovy pro Univerzitu ministerstva pro mimořádné situace na adrese 149 Moskovsky Prospekt [28] [29] .
V roce 2011 Mostostroy č. 6 zahájil rekonstrukci amerického mostu v Petrohradu [30] .
V roce 2012 společnost realizovala práce na 36 pracovištích. V roce 2012 byl mimo jiné uveden do provozu nový most přes řeku Širokája Salma na 1197 km dálnice Kola ( Murmanská oblast ) a rekonstruovaný most přes řeku Paša na 175 km federální dálnice Kola ( Leningradská oblast ) [ 27] .
V roce 2014 společnost plánovala na vlastní náklady obnovit pamětní komplexy Flower of Life a Broken Ring [31] .
Od roku 2015 společnost pracovala na rekonstrukci křižovatky nábřeží Obvodného kanálu s třídou Obukhovskaya Oborona (dvě zakázky za celkem 4,5 miliardy rublů), dokončení tunelu na nábřeží Sinopskaya (1,1 miliardy), výstavbu křižovatky na rohu Zelenogorskoye Highway a Bolshoi Prospekt u železniční stanice Repino (2,1 miliardy) a přestupního uzlu na rohu Piskarevsky - Nepokorennykh (2,9 miliardy). Kromě toho se společnost zabývala výstavbou Derevjanitského mostu přes řeku Volchov ve Velkém Novgorodu a výstavbou nové budovy Rozhodčího soudu u Smolného [2] [14] .
K roku 2016 se na výstavbě systému chlazení reaktoru pro druhý energetický blok v Novovoroněžské JE-2 podílelo asi 50 zaměstnanců [32] . Předtím společnost postavila 172,5 m vysokou odpařovací chladicí věž pro první energetický blok této jaderné elektrárny [27] .
Čistý zisk v roce 2009 se ve srovnání s rokem 2008 snížil 5,8krát na 20,54 milionů rublů [33] . Čistý zisk se v roce 2011 oproti předchozímu roku snížil 3,1krát na 35,37 milionů rublů [34] . V roce 2012 se tržby zvýšily o 30 % na 9 miliard rublů [27] .
V roce 2014 činily příjmy společnosti 12,7 miliardy rublů, čistý zisk - 67 milionů rublů a závazky - 5,1 miliardy rublů [11] . Společnost zakončila rok 2015 s čistou ztrátou 4 miliardy rublů. K 1. lednu 2016 činily dluhy společnosti 7,8 miliardy rublů [18] .
Na počátku 21. století se vlastníkem společnosti stal miliardář Igor Minakov [35] .
V lednu 2014 se generální ředitel Igor Osipov stal prezidentem společnosti. Na uvolněné místo byl jmenován Anton Novikov, který byl v tomto křesle do roku 2014 [36] [37] .
V květnu 2014 se Dmitrij Tyurin stal generálním ředitelem společnosti. V roce 2014 vlastnil Dmitrij Tyurin 40,8% podíl, dalších 25% vlastnila společnost Most LLC založená Tyurinem, 33,8% patřilo Valery Zhorovovi, 7% Tatyaně Zhorové. V představenstvu společnosti byli Valerij Zhorov, Nikolaj Kirillov, Igor Kobzarev, Elena Kochergina, Igor Minakov, Anton Novikov, Igor Osipov a Konstantin Ogorodnikov [11] [38] .
Od roku 2019 je generálním ředitelem společnosti Nodar Asoev [39] [40] .