| Muzeum Porsche | |
|---|---|
| Muzeum Porsche | |
| Muzeum Porsche | |
| Datum založení | 1976 |
| datum otevření | 31. ledna 2009 |
| Umístění |
|
| Adresa | Stuttgart , Německo |
| Ředitel | Achim Steiskal |
| webová stránka | Oficiální stránky muzea Porsche |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Porsche Museum je výstavní komplex ve čtvrti Zuffenhausen ve Stuttgartu , který pod svou střechou shromáždil exponáty vypovídající o historii značky Porsche od jejího vzniku až po současnost. Muzeum bylo otevřeno v roce 1976 . V lednu 2009 byla otevřena nová budova muzea.
Zakladatelem společnosti je výrobce automobilů Ferdinand Porsche ( 1875-1951 ) . V jeho podnikání pokračoval jeho syn Ferry ( 1909-1998 ) .
V roce 1931 otevřel F. Porsche svou kancelář ve Stuttgartu . Historie sportovních vozů Porsche začala v roce 1948 (8. června) představením legendárního Porsche 356 . „Všechno to začalo, když jsem hledal, ale nemohl jsem najít své vysněné auto. Proto jsem se rozhodl, že jej vytvořím sám." říká Ferdinand (Ferry) Porsche, syn Ferdinanda Porsche Sr. [1] Historie vozů Porsche zná mnoho vítězství i porážek, které značce umožnily zaujmout přední místo ve světě.
Minulí zákazníci Porsche , akcionáři a jen fanoušci značky se snažili vtělit do muzea. V červenci 2004 schválila správní rada Porsche výstavbu muzea v Zuffenhausenu. V prosinci 2005 byla zahájena realizace projektu budovy muzea. 31. ledna 2009 proběhlo slavnostní otevření muzea Porsche.
Tradičně se uvažuje o čtvrti Zuffenhausen ve Stuttgartu[ kým? ] rodiště automobilu Porsche. V roce 1938 zde vznikl VW Beetle a v roce 1939 předchůdce sportovních vozů Porsche 64 . První sportovní vozy s odznakem Porsche se na tomto předměstí objevily v roce 1950 . Na tomto historickém místě se rozhodli založit muzeum Porsche.
Budova muzea je postavena v moderním architektonickém stylu, který odráží filozofii Porsche .
V červenci 2004 bylo rozhodnuto o zahájení projektu. Soutěž vyhrála vídeňská společnost Delugan Meissl Associated Architects v únoru 2005 a stavba začala v říjnu.
Základ a střed budovy byly dokončeny koncem roku 2006 / začátkem roku 2007 . Koncem roku 2007 jsme dokončili montáž ocelové konstrukce podpírající výstavní halu o rozloze 5 600 metrů čtverečních.
Otevření muzea bylo původně plánováno na konec roku 2008 , ale ve skutečnosti se uskutečnilo v lednu 2009 .
Speciálně pro muzeum vznikli audioprůvodci , které lze získat na pokladně. Jsou k dispozici v několika jazycích (včetně ruštiny). S pomocí těchto průvodců můžete výstavu prozkoumat v libovolném pořadí. Muzeum také pořádá skupinové (do 20 osob) a specializované (tématické) exkurze.
V muzeu je vystaveno 450 exponátů . Zde jsou shromážděny jak slavné příklady, tak některé zajímavé technické úspěchy Ferdinanda Porsche od počátku 20. století .
Z vestibulu jdou návštěvníci muzea po eskalátoru nahoru do prostorné výstavní síně, kde mohou získat stručný přehled o celé výstavě. Návštěvník si může vybrat, kde začne: historie firmy do roku 1948 nebo hlavní část expozice (chronologická historie Porsche , tematické výstavy). Obě oblasti spojuje sekce „Porsche Idea“, která tvoří základ expozice.
Muzeum vypráví o historii Porsche jednoduchým a zajímavým způsobem. Značka Porsche si váží vozů stavěných pro závodění a pro běžného člověka. Výstava vypráví historii značky před rokem 1948 a po něm . Hlavními součástmi výstavy jsou „Porsche Idea“, „Příběh produktu“ a „Tematické výstavy“.
„The Porsche Idea“ – návštěvníci se zde seznámí s hodnotami, filozofií a historií společnosti.
„Produktová historie“ je chronologická historie sportovních vozů od roku 1948 až po dnešní modely.
„Tematické výstavy“ se zaměřují na zvláště důležité milníky v historii Porsche. Například: Vývoj od Porsche 911 k Porsche 997 věnovaný konkrétní modelové řadě nebo vozům z různých dob, jako jsou Le Mans a Targa Florio .
Nové muzeum má centrální sklad obsahující veškeré historické i současné poznatky o Porsche . Část archivu je vidět přes prosklené dveře vestibulu .
Archiv obsahuje veškeré informace o podnikání Porsche, technické, sociální a kulturní aspekty rozvoje společnosti. Dokumenty pokrývají období od prvních kroků Ferdinanda Porsche v automobilovém průmyslu až po současnost. Celý archiv zabírá asi 2000 metrů na policích, vitrínách a v trezorech.
Historický archiv společnosti je k dispozici interním uživatelům, novinářům a badatelům. Archiváři Porsche zpracovávají každý den několik tisíc požadavků .
Fakta z historických archivů: