Výtah Naberezhnye Chelny | |
---|---|
Typ | OJSC |
Základna | 1914 - 1917 |
Umístění |
Rusko , Naberezhnye Chelny |
Průmysl | potravinářský průmysl |
Počet zaměstnanců | přes 300 |
Mateřská společnost | JSC "AGROSILA" |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Výtah Naberezhnye Chelny je nejstarší městský podnik v Naberezhnye Chelny , zabývá se nákupem obilí, jeho prodejem, zpracováním a skladováním.
Jde o jedinou památku industriální architektury dochovanou ve městě [1] . V roce 2002 byl výtah Naberezhnye Chelny zařazen do Státního ochranného registru místního významu [2] .
Počínaje rokem 1887 okres Menzelinsky zemstvo opakovaně diskutoval o otázce výstavby výtahu s kapacitou 1 milion 300 tisíc liber na molu Chelninskaya. Výstavba tohoto zařízení si však vyžádala investice obrovských finančních prostředků, kterými Zemstvo v té době nemělo. Opakované pokusy o půjčku u centrálních orgánů skončily neúspěchem [1] .
V roce 1910 se Státní banka aktivně zapojila do projednávání a řešení problému výstavby výtahů v Rusku . V jeho struktuře bylo vytvořeno oddělení sýpek. Výtahy se měly stavět hlavně na nádražích a v přístavech , které byly hlavními centry obchodu s obilím. Země byla rozdělena do regionů podle poboček Státní banky. Stavba výtahu Naberezhnye Chelny byla přidělena do jurisdikce regionu Simbirsko-Penza. Výtah na molu Naberezhnye Chelny byl zařazen do programu prioritní výstavby. Jeho kapacita byla stanovena na 2 miliony pulů a kapacita příjmu na 8 000 pulů žita za hodinu. Odhad stavby ve výši 1 580 700 rublů byl schválen na zasedání Rady Státní banky 20. listopadu 1914 [1] .
Na jaře 1914 byla vyřešena otázka získání pozemku. Zároveň byly zahájeny práce na hloubení základové jámy pro hlavní budovu. Na stavbě výtahu se podílelo velké množství lidí. V roce 1915 se do stavby zapojilo asi 150 válečných zajatců [3] . Dodávky stavebního materiálu a práce na hlavních zařízeních výtahu byly prováděny dodavateli, místními i z jiných ruských měst. Zařízení a mechanismy pro výtah byly nakupovány na základě konkurence od různých dodavatelů. Upřednostňováni přitom byli domácí výrobci [1] .
Stavba výtahu přinesla mnoho změn do života Naberezhnye Chelny, který byl v té době obchodní vesnicí. Především průmyslové podniky, které v Chelny vznikly před zahájením výstavby, zvýšily své výrobní kapacity: Závod Kotevní kov Katkov a Pila a mouka Stacheev. Vedle výtahu se objevilo společné bydlení, vybavené veškerým vybavením pro specialisty na výtahy [4] .
4 roky po zahájení stavby, v září 1917, byl zahájen provoz výtahu Naberezhnye Chelny.
Chelny výtah ze 111 postavených výtahů v Rusku se stal třetím z hlediska objemu skladování obilí (2 miliony liber), poddajný Samaře (3,4 milionu) a Novorossijskému moři (3,0 milionu) [5] .
V průběhu téměř století historie se název výtahu několikrát změnil: od roku 1917 se podnik jmenoval Chelninsky River Elevator, od roku 1934 - Pobočka Zagotzern, od roku 1957 - Naberezhnye Chelny Elevator of Rosglavzern, od roku 1982 - Naberezhnye Chelny Elevator of Grain Products, od roku 1987 - "Naberezhnye Chelny Elevator" [2] .
V roce 2006 bylo u výtahu otevřeno Muzeum chleba Kama, pro které byla přidělena budova bývalé kanceláře podniku. Otevření bylo načasováno na 90. výročí výtahu [6] .
V roce 2000 se výtah stal součástí holdingu Agrosila. Moderní "Výtah Naberezhnye Chelny" je kombinovaná farma, která zahrnuje: 23 skladů pro skladování obilí na 85 000 tun ročně, V roce 2007 byla otevřena dílna na výrobu krmných směsí s kapacitou 720 tun za den, V dubnu 2014, dílna na výrobu krmných směsí č. 2, s kapacitou 960 tun denně.
Pohled na výtah z Kamy ( 2008 ):
Největší podniky Naberezhnye Chelny | ||
---|---|---|
Automobilový průmysl | ||
Konstrukce |
| |
zpracování dřeva |
| |
Potravinářský a zpracovatelský průmysl |
| |
Doprava |
| |
Finance |
| |
Obchod |
| |
Energie | ||
Telekomunikace |
| |