PAK-Invest

PAK-Invest
Typ uzavřená akciová společnost
Základna 1991
Umístění Naberezhnye Chelny
Průmysl veřejná doprava
produkty kyvadlová autobusová doprava
Počet zaměstnanců 858 lidí
webová stránka www.pak-invest.ru

PAK-Invest CJSC  je největší podnik v oblasti osobní autobusové dopravy v Tatarstánu , který poskytuje městskou, příměstskou, meziměstskou a zakázkovou autobusovou přepravu cestujících. Umístil v Naberezhnye Chelny . Společnost byla založena v roce 1991 oddělením od „Výrobní asociace osobních vozidel“ (POPAT).

Společnost ročně přepraví asi 11 milionů cestujících. V rozvaze je více než 220 jednotek kolejových vozidel [1] .

Místo: 423810, Republika Tatarstán, Naberezhnye Chelny, Promkomzona.

Historie

První podnik automobilové dopravy v Naberezhnye Chelny byl založen v prosinci 1945 . V poválečných letech jako jediná prováděla nákladní a osobní dopravu ve východní oblasti Trans-Kama. ATP sloužil okresům Aktanyshsky, Menzelinsky, Sarmanovsky a Zainsky [2] .

Rychlý rozvoj podniku začal v sedmdesátých letech zahájením výstavby automobilky KamAZ a motorového města. Hlavním úkolem týmu bylo nepřetržité zajištění dopravy na stavbě KamAZ, Nové město, příměstská oblast, vodní elektrárna Nižněkamsk, lepenka a papírna. Se zprovozněním závodů KamAZ připadla na bedra PATP doprava pracovníků z obytných mikročástí města do projíždějících závodů.

V roce 1977 se podnik transformoval na největší Výrobní sdružení osobních vozidel (POPAT) s vozovým parkem 1600 jednotek a více než 5,5 tisíci zaměstnanci [2] .

V roce 1991 byly na základě sdružení vytvořeny tři samostatné podniky - PATP-1, PATP-2 a Závod osobních automobilů. První z nich se zabýval přepravou cestujících po městě, druhý sloužil potřebám KamAZu a PAK se specializoval na meziměstskou dopravu. Zkušenosti ukázaly, že strukturální změny rozděleným podnikům neprospěly. První dva byly v žalostném stavu. Díky tomu byly podrobeny konkurznímu řízení a nakonec se skutečně vrátily do lůna jediného sdružení, ovšem pod novým názvem - „PAK-Invest“ [2] .

Přítomný čas

Hlavní činnosti podniku jsou:

Podnik zahrnuje 3 konvoje a pobočku JSC "PAK" "Avtovokzal". Kolony jsou specializované podle druhu dopravy. Opravárenské komplexy jsou specializované podle typů oprav. Pro udržení vysoké technické připravenosti kolejových vozidel má automobilka výkonnou výrobní základnu [3] .

Dále podnik zahrnuje: kotelnu, čerpací stanici a také polovojenský konvoj v počtu 82 jednotek [3] .

Podnik je certifikován jako Servisní středisko KAMAZ pro poskytování služeb údržby a oprav vozidel KAMAZ na území Republiky Tatarstán a obdržel certifikát od servisního střediska KAMAZ. K dnešnímu dni probíhá záruční servis a opravy záručních autobusů NEFAZ vlastní flotily a organizací třetích stran. Společně s STC "KAMAZ", závodem "NEFAZ" a naší společností byla provedena zkouška autobusu "NEFAZ" s plynovým motorem. Za přímé účasti technické služby podniku byly finalizovány komponenty a sestavy autobusu a vypracována technická dokumentace pro opravy a údržbu [3] .

Obsluhované trasy

Urban

Autobusy PAK-Invest obsluhují trasy, které vedou přes hlavní městské třídy:

Předměstí

Od listopadu 2013 podnik obsluhuje 9 příměstských linek v okrese Tukaevsky a také ve městech: Mendělejevsk , Jelabuga , Menzelinsk a Nižněkamsk .

Intercity

Společnost obsluhuje 26 meziměstských, meziregionálních tras, které pokrývají všechna města Republiky Tatarstán a také následující regiony: Kirovská oblast , Orenburgská oblast , Permské území , Samarská oblast , Volgogradská oblast , Uljanovská oblast ,

Vlastní

Podnik obsluhuje 24 specializovaných vlastních městských tras, jejichž zákazníky jsou OJSC KamAZ , CJSC PK ZTEO, CJSC Vodokanal a další.

Kolejová vozidla

Modely autobusů v provozu

Lineární [4] :

Modely vyřazené z běžného provozu [4] :

Technický stav

Vozový park vozového parku je ve vysokém stupni technické připravenosti a je využíván velmi efektivně. Podnik má rozvinutou výrobní základnu, jejíž plocha je 31 000 metrů čtverečních. Má vše potřebné pro technickou kontrolu a opravu kolejových vozidel [2] . Provádí se generální opravy karoserií, motorů, mostů, převodovek. Není náhodou, že opravárenská základna PAK existuje ve stavu servisního střediska KamAZ, provádějícího záruční údržbu vozového parku automobilového gigantu [2] .

Průvodce

Muzeum

V roce 2003 společnost vytvořila Muzeum „Historie vývoje osobních vozidel ve městě Naberezhnye Chelny“, které je zahrnuto do Knihy rejstříků muzeí Republiky Tatarstán .

Poznámky

  1. ↑ PAK-Invest CJSC: přehledový článek (nepřístupný odkaz) . www.pak-invest.ru (2013). Získáno 15. listopadu 2013. Archivováno z originálu 27. února 2014. 
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Přehledný článek o podniku PAK-Invest CJSC (nepřístupný odkaz) . Získáno 5. srpna 2012. Archivováno z originálu 12. července 2012. 
  3. ↑ 1 2 3 4 CJSC PAK-Invest na oficiálních stránkách města Naberezhnye Chelny  (nepřístupný odkaz)
  4. ↑ 1 2 Úplný seznam kolejových vozidel CJSC PAK-Invest . Získáno 5. srpna 2012. Archivováno z originálu 12. června 2017.
  5. ↑ CJSC PAK-Invest v Chelny má nového ředitele . Chelninskiye Izvestija (8. dubna 2013). Získáno 27. července 2013. Archivováno z originálu 6. března 2016.

Odkazy