Ropovod Groznyj - Tuapse je první velký ruský hlavní ropovod středního průměru.
Již začátkem jara 1911 nařídil kongres producentů ropy Terek zahájit výzkum „pro velký ropovod z Grozného do Černého moře“ s kapacitou až 100 milionů liber ročně. První studie o návrhu trasy ropovodu Groznyj – Tuapse v předrevolučním období roku 1917 začala provádět společnost The Shell Transport and Trading Company [1] . Mezinárodní koncern Royal Dutch Shell, který vlastnil osm velkých ropných společností společnosti v Grozném, Maykopu a Baku samy provedly průzkumy v několika směrech možného ropovodu - do Novorossijsku, Tuapse a Poti. Koncem roku 1919 uzavřela skupina podnikatelů v čele s vůdci nejbohatších ropně-průmyslových rodin Gukasovů a Stacheevů dohodu s kozáckou armádou Terek o výstavbě ropovodu do Tuapse. To už ale nestihla, protože již v březnu 1920 vstoupily do Grozného jednotky Rudé armády [2] .
Postaven v letech 1927-1928 k přepravě ropy z oblasti Grozného těžby ropy na pobřeží Černého moře do přístavu Tuapse. 29. srpna 1924 uznal STO nutnost zahájit stavbu ropovodu Groznyj – Černé moře a 5. června 1925 schválil projekt ropovodu Groznyj – Tuapse a ropné rafinérie ve městě Tuapse. 1. dubna 1927 byl ustaven Výbor pro stavbu ropovodu a nových závodů v Tuapse (předseda - manažer Grozneft trust I. N. Oparin, zástupce - V. A. Miller, členové - N. I. Rodnensky, F. P. Chamrov, A. A. Obraztsov, a I. N. Akkerman; Výzkum, projektování a stavbu potrubí vedl Ing. A. A. Obrazcov. Expertizu projektu a výstavby ropovodu provedla Odborná a technická komise Státního plánovacího výboru SSSR pod vedením akademika V. G. Shukhova . Při projektování ropovodu byly pro zvýšení průchodnosti ropovodu poprvé použity potrubní smyčky vyvinuté V. G. Shukhovem . Většinu konstrukcí podél potrubního vedení navrhl architekt K. A. Dulin [3] .
Od roku 1917 do roku 1926 nebyly v SSSR vybudovány žádné hlavní ropovody . 2. března 1927 byla zahájena výstavba úseku ropovodu Tuapse a ropné rafinérie v Tuapse. Při stavbě ropovodu byly použity 10palcové ocelové trubky domácí výroby. Poprvé na světě bylo ke spojení potrubí na ropovodu Groznyj-Tuapse použito svařování elektrickým obloukem . Ropovod se stavěl zrychleným tempem. Stavba se týkala: 4000 vojáků Rudé armády, 14 lokomotiv, 17 nákladních aut a 32 tahačů. Do konce roku 1927 bylo hrubě postaveno všech 11 čerpacích stanic. Délka ropovodu byla 618,4 km [4] .
Ropovod Groznyj-Tuapse byl slavnostně otevřen 7. listopadu 1928 současně s ropným molem v Tuapse , odkud začala životnost nakládacího prostoru ropy přístavu Tuapse. 5. prosince 1928 se do nádrží tankoviště Tuapse dostala první ropa. V roce 1938 začala těžba ropy na území Krasnodar . Hlavní část ropovodu byla použita jako produktovod a ropa byla přepravována po jeho konečném úseku z Krasnodarských polí v oblasti Maykop do Tuapse .
Jako prvky infrastruktury ropovodu Groznyj-Tuapse byly vybudovány ropná rafinérie Tuapse společnosti Rosněfť a sklad ropy, který překládá ropné produkty na železnici a námořní plavidla (nyní je tato základna Rosneft-Tuapsenefteprodukt LLC).
V současné době není ropovod Groznyj-Tuapse provozován (přibližně od roku 1986, po vybudování ropovodu Tichoretsk-Tuapse).
| Hlavní ropovody Ruska podle roku spuštění | ||
|---|---|---|
| Plynovody |
| |
| Ropovody |
| |
