| Alexander Fomich Prytula | |
|---|---|
| Datum narození | 2. července 1883 |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 28. srpna 1938 [1] (ve věku 55 let) |
| Země | Ruská říše → SSSR |
| Vědecká sféra | přeprava ropy a plynu |
| Místo výkonu práce | |
| Alma mater | Petrohradský hornický institut císařovny Kateřiny |
| Akademický titul | Profesor |
| Studenti |
|
Alexander Fomich Pritula ( 2. července 1883 , Temryuk - 28. srpna 1938 [1] ) - ruský a sovětský vědec, specialista v oboru potrubní přepravy ropy , ropných produktů a plynu , učitel, jeden ze zakladatelů I. M. Gubkin Moskevský ropný institut , první vedoucí oddělení "Doprava a skladování ropy" v Gubkinově institutu.
Alexander Prytula se narodil 2. července 1883 v Temryuku . Prytulův otec, Foma Akimovich, byl poradcem městské správy. Měl tři syny a Alexander byl prostřední. O nějaký čas později se rodina přestěhovala do Jekaterinodaru . Alexander začal studovat na městské reálce , kterou absolvoval v roce 1900 a hned poté vstoupil do Petrohradského hornického institutu císařovny Kateřiny . V roce 1905 promoval s vyznamenáním na ústavu a stal se důlním inženýrem .
Po absolvování institutu pracoval Pritula na ropných polích v Baku , kde se setkal s vynikajícím inženýrem a vynálezcem Vladimirem Shukhovem . Pritula navrhl, aby Šuchov při stavbě ropovodů použil nové originální spojky. Šuchovovi se návrh líbil a Pritula byl záhy jmenován hlavním inženýrem pro stavbu konečného úseku prvního ruského hlavního petrolejového ropovodu Baku – Batumi (v té době největšího ropovodu na světě).
V roce 1906, po dokončení stavby, se Prytula oženil. Jeho manželka Elena Fedorovna pocházela z urozené kozácké rodiny.
V roce 1908 se Pritula stal hlavním inženýrem ropných polí Groznyj a ropného pole Maikop . Dostal pokyn, aby zvýšil jejich efektivitu na úroveň bakuských řemesel. Pritule se přestěhoval do Vladikavkazu , kde se setkal s Ivanem Gubkinem , který se později stal slavným vědcem, který v té době zkoumal ložisko Maikop.
V letech 1913-1914 se Prytula zabýval výstavbou ropovodu Groznyj - Petrovsk-Port pro ropnou společnost Grozny "I. A. Achverdov a spol.“ . Zde ho osud svedl dohromady se specialistou v oboru svařování Evgeny Patonem , budoucím hrdinou socialistické práce a laureátem Stalinovy ceny .
Jako známý specialista v oblasti výroby, zpracování a přepravy ropy připravoval Pritula každoroční podrobné zprávy o stavu ropného průmyslu v regionu do první světové války , které vydávalo nakladatelství Vladikavkaz.
V roce 1918, na pozadí devastace občanské války , nová vláda pověřila Pritulu, aby vedl ropné kurzy v Grozném pro školení v práci na zařízení na výrobu ropy a rafinaci ropy. Díky jeho úsilí se podařilo rychle obnovit zničenou infrastrukturu a nastolit její běžný provoz. V roce 1920, na doporučení Gubkina a Shukhova, byl Pritula jmenován hlavním inženýrem ropných polí Severního Kavkazu a vědeckým konzultantem pro otázky ropy Lidového komisaře pro těžký průmysl .
V březnu 1920 podepsal V. I. Lenin dekret o výstavbě ropovodu z pole Emba do Saratova . Alexander Fomich byl pověřen kontrolou studie proveditelnosti projektu a předložením návrhů na optimální provoz ropovodu. Následně mu byly takové úkoly pravidelně kladeny. Navíc z vlastní iniciativy navrhl řadu projektů ropovodů, které se měly stát základem jednotného ropovodného systému Kavkazu a přispět k jeho všestrannému rozvoji.
Lidový komisař pro těžký průmysl se rozhodl vytvořit vlastní výrobní základnu pro výrobu zařízení pro ropný a ropný rafinérský průmysl, odpovídající světové úrovni rozvoje průmyslu. Prytula byl třikrát vyslán do zahraničí za účelem studia zahraničních zkušeností a možností nákupu potřebného vybavení. První taková cesta se uskutečnila na podzim roku 1922. Alexander Fomich navštívil Itálii a Turecko . Služební cesta skončila naprostým úspěchem a získala souhlas lidového komisariátu. Prytula se vrátil s celým balíkem oboustranně výhodných návrhů.
V květnu 1923 se uskutečnila nová obchodní cesta, tentokrát do Turecka a Německa . Prytula šel s balíčkem protinávrhů pro zahraniční podnikatelské kruhy. Podařilo se dohodnout na dodávce téměř celého sortimentu typů techniky, které sovětská strana potřebovala. Na přelomu let 1923-1924 navštívil Pritula Německo, aby dojednal podmínky smlouvy. V lednu 1924 odjel Alexander Fomich do Švýcarska , kde proběhl poslední postup k podpisu smlouvy.
Dosažené dohody umožnily Sovětskému svazu zahájit rozsáhlou obnovu a modernizaci svého ropného sektoru. V letech 1924-1925 byly navrženy ropovody Groznyj-Tuapse (průměr 273 mm, délka 618 km) a Baku-Batumi (druhá linie, 820 km). Pritula vedl projektování těchto potrubí. Při jejich výstavbě byly použity na svou dobu nové technologie a zařízení: acetylenové svařování a elektrické svařování trubek, rotační bagry , elektromotory pro pohon čerpadel a další.
V roce 1925 podal Pritula na Radě ropného průmyslu zprávu o stavu a možnostech potrubní dopravy na severním Kavkaze. Gubkin, který byl přítomen na Radě, zprávu vysoce ocenil. Po setkání se Prytula stal vedoucím oddělení ropného cyklu na Moskevské báňské akademii (později Gubkinův institut). Zároveň si udržel pozici vědeckého konzultanta NKTP pro ropnou problematiku. Nové jmenování přimělo Alexandra Fomicha k přestěhování do hlavního města v roce 1926. Po dokončení výstavby družstevního domu pracovníků vědy a techniky se do něj rodina přestěhovala.
V roce 1926 byl Pritula zařazen do první vládní průmyslové delegace SSSR vyslané do Spojených států. Účelem delegace bylo prostudovat organizaci nejdůležitějších odvětví ekonomiky USA. Delegace cestovala po celém území Spojených států. V důsledku cesty v roce 1927 vydal Pritula monografii "Ropovody Spojených států, jejich výstavba a provoz."
Po návratu začal Prytula pracovat v Národohospodářském ústavu . Vypracoval nové osnovy, prováděl celkové řízení vzdělávacího procesu. Byl mu udělen titul profesor . Jedním z Pritulových studentů byl Fjodor Dunaev , ctěný vědec RSFSR, doktor ekonomie, profesor, vědec v oboru ekonomie ropného průmyslu, jeden ze zakladatelů ropného ekonomického vzdělávání v SSSR.
Naléhavá potřeba ropného personálu vedla v roce 1929 k vytvoření ropné fakulty na Moskevské báňské akademii. Prytula byl pozván do čela jedné z kateder této fakulty. V roce 1930 byl založen Moskevský ropný institut na základě fakult a laboratoří Moskevské báňské akademie.
V roce 1930 byl Pritula opakovaně pozván, aby pracoval jako hlavní inženýr, vedoucím nově vytvořeného trustu Nefteprovodstroy, G.P. Rogachevem. Faktem je, že Pritula často vedl komise pro přejímku předmětů a přísně kontroloval jejich kvalitu. Když ho měl ve svém štábu, dostal Rogačev vysoce kvalifikovaného odborníka a byl osvobozen od přísného kontrolora. Alexander Fomich však Rogačovovy návrhy odmítl. Ve stejném roce byl Pritula zatčen na základě obvinění ze sabotáže . Dopis, který sloužil jako základ pro zatčení, podepsal Rogačev. Díky úsilí vedení ústavu byl v únoru 1931 případ uzavřen pro nedostatek corpus delicti, ale v důsledku toho byl Pritula zbaven titulu profesora.
V červnu 1933 se Pritula vrátil do funkce vedoucího oddělení dopravy a skladování ropy v Moskevském ropném institutu. V témže roce byl poslán do Spojených států, aby studoval zkušenosti se skladováním ropy a ropných produktů pro dlouhodobé skladování. Po návratu z cesty začal pracovat na monografii o problematice skladování a skladování ropy.
V roce 1934 se stal členem Rady institutu, první v historii Moskevského ropného institutu, zároveň byl jmenován odpovědným za diplomový design v oblasti dopravy a skladování uhlovodíků.
11. června 1938 byl Pritula zatčen na základě obvinění ze sabotáže. Šuchov, který se ho předtím zastal, byl starý a v důchodu. Sám Gubkin upadl do ostudy a nemohl už svého kolegu bránit. 28. srpna téhož roku byl Pritula obviněn podle článku 58 trestního zákoníku RSFSR a téhož dne zastřelen. Byl pohřben na cvičišti Butovo-Kommunarka . Příbuzní bylo řečeno, že Pritula byl odsouzen k deseti letům vězení bez práva korespondovat a zemřel v jednom z táborů NKVD 13. ledna 1944 na selhání srdce [2] .
V roce 1956 byla Prytula kompletně rehabilitována .