Osmanská říše nabídla pomoc rakouské říši ve válce s Pruskem a Itálií .
V červnu 1866 dorazil na velitelství rakouské jižní armády telegram, ve kterém Osmanská říše nabídla pomoc ve válce s Pruskem a Itálií.
Turecká armáda rozmístila své pozemní a námořní síly poblíž klíčových bodů na hranici s Rakouskem . Plány na přeměnu Jadranu na italské „ vnitrozemské jezero “ a národní povstání na Balkáně znepokojily vlády rakouské i osmanské říše. Oba byli připraveni bojovat za status quo a principy legitimismu stanovené Vídeňským kongresem .
Povstání , které začalo v dubnu na ostrově Kréta, přitáhlo pozornost evropských velmocí . Řecká vláda se zavázala nepomáhat Kréťanům, ale nebránila se soukromým osobám v pomoci rebelům. Ze zapojení byli podezřelí i Italové. Cílem Porte bylo nejen bojkotovat ostrov, ale také zabránit dalším pokusům o dobytí pevností na pevnině, když se postupně zhoršovaly rakousko-pruské vztahy, zbytek Evropy potlačení povstání bedlivě sledoval.
Po celé jaro 1866 na kontinentu neustále rostla hrozba války mezi Rakouskem a Pruskem. Zatímco obě strany pokračovaly v hledání spojenců, pruský kancléř Otto von Bismarck doufal, že s pomocí polonezávislého Srbska a Rumunska odkloní část rakouských jednotek od hlavního dějiště operací.
Jihovýchodní Evropa byla svědkem pohybu vojenských jednotek, zatímco ve střední Evropě došlo ke spojení armád Německé konfederace . Osmanská říše soustředila své jednotky v Bosně a Dalmácii , aby se vyhnula srbské invazi do Banátu (jižní Maďarsko ) a italskému vylodění . V Ruschuku ( bulharsky ) 43°51′ s. sh. 25°59′ východní délky e. byla také sestavena mocná turecká armáda. Kromě toho byla do Jaderského moře zavedena turecká letka.
Porte byla zjevně připravena postavit se na stranu Rakouského císařství, aby ochránila status quo v Evropě. Tyto manévry také ukázaly, že Osmanská říše nebude tolerovat vstup do nadcházející války Srbska a Rumunska. Kromě toho měla v úmyslu zabránit Itálii v nastolení kontroly nad pobřežím Jaderského moře, zejména nad nejdůležitějším přístavem Dubrovník .
Turecko-rakouská dohoda se sice zastavila na úrovni formální unie, přesto se zájmy Turecka střetávaly s italsko-pruskými. Italští vůdci léta otevřeně hovořili o pomoci vzbouřeným Řekům a Slovanům . Plány Italů s Dubrovníkem, hlavním obchodním centrem v Bosně, znepokojovaly turecké vládce. Rozmístění tureckých jednotek kolem Dubrovníku v roce 1866 představovalo obranu na vysoké úrovni.
V polovině května 1866 oznámilo rakouské velvyslanectví v Konstantinopoli počet tureckých vojáků: 12 000 v Bosně a Hercegovině, 5 000 v Albánii, 10 000 v Thesálii a Makedonii a 40 000 v Ruschuku na Dunaji, jehož cílem bylo zastrašit rakouské Rumunsko. Ministr zahraničí Alexander von Mensdorff-Pouley požádal diplomaty, aby na Turecko tlačili.
Na konci května vstoupilo do Bosny dalších 6 000 tureckých štamgastů a 2 000 Bashi-Bazouků (nepravidelná jízda ) spolu s dalšími tureckými jednotkami, které vstoupily do severní Albánie. 25. června, dva dny poté, co Itálie vyhlásila válku Rakousku, velitel tureckých jednotek v Bosně Faruk Pasha zase vyhlásil všeobecnou mobilizaci . Ze všech tří skupin tureckých záložníků bylo mobilizováno 60 000 lidí. Třetí skupina, Moustafizové , byla povolána pouze v případě nouze. V rusko-turecké válce , která následovala o dvanáct let později , začala Moustafizova mobilizace jen několik týdnů po té všeobecné. Mobilizace na pomoc Rakousku v roce 1866 byla tedy provedena aktivněji než k vedení války s Ruskem v roce 1877 .
Rakousko využilo výhod, které jí poskytly akce Turků , mezitím stáhlo všechny posádky z Dalmácie a všechny pravidelné jednotky přepravilo z pobřeží do Terstu , odkud odjely po železnici do Vídně, kde se následně připojily k jednotkám. shromáždili k ochraně hlavního města před Prusy .
28. května Rakouský konzul v Mostaru ( Bosn. ) 43°20′ s.š sh. 17°48′ východní délky e. informoval vojenského guvernéra Dalmácie o rychlém vstupu turecké eskadry na Jadran k ochraně exkláv Klek a Sutorina , které se nacházejí na pobřeží Jaderského moře severně a jižně od Dubrovníku. Přestože byl Klek tureckým přístavem, na základě dohody z roku 1718 vyžadovaly turecké válečné lodě ke vstupu do něj rakouské povolení.
Ekonomicky bezvýznamný přístav by v případě jeho dobytí Itálií získal velký strategický význam. Spolu s Dubrovníkem a rakouskými enklávami ležícími na jihu v oblasti Kotor ( Černá Hora ) 42°25′ s.š. sh. 18°46′ in. e. , mohl být odříznut od rakouských hlavních sil a snadno zajat. Turecké válečné lodě v Kleku měly nejen zabránit vylodění Italů, ale také chránit pobřežní rakouskou lodní dopravu.
První tureckou loď, šroubovou korvetu „Mansur“ ( zájezd. Mansure ), doprovázely parní bitevní lodě „Kalyon“ ( zájezd. Kalyon ) a „Kosovo“ ( zájezd. Kossovo ). V dalších třech týdnech se k nim přidal viceadmirál Etem Pasha na vlajkové lodi - šroubové fregatě Khudavandigar ( prohlídka. Hudavandigar ), bitevní lodi Peik-I- Zafer ( prohlídka. Peyk-I-Zafer ), šroubové korvetě Sinop “ (Sinop), dělový člun "Bejrút" ( prohlídka. Bejrút ) a nejmenovaný transport . Rakouský generální štáb očekával, že Kosovo nahradí Peik-I-Zafer, ale obě lodě zůstaly na Jadranu. Krátce po příjezdu, podle zpráv rakouských agentů, Peik-I-Zafer opustil eskadru a převzal hlídkování u albánského pobřeží. Munice brzy dorazila – briga „Genuz-Dunja“ dopravila stovky beden do Soluně ( makedonské ) 40° 38′ severní šířky. sh. 22°57′ východní délky e. , Antivari ( řecká ) 42°10′ s. š. sh. 19°10′ palců. e. a Klek 15. a 16. června . Letka Etem Pasha, oficiálně nazývaná Rumeli Filo (Evropská flotila), měla zabránit nelegálnímu dovozu zbraní a také odolat italským pokusům o vylodění na tureckém území.
Velikost turecké eskadry byla pro Rakušany překvapením, kteří však měli přísné rozkazy nezasahovat do akcí Turků a poskytnout jim veškerou možnou pomoc.
Tato eskadra byla významnou součástí osmanské flotily, většinou postavená ve Velké Británii, ale nejvýkonnější lodě do ní zahrnuty nebyly. Čtyři obrněné fregaty třídy Osmanieh, z nichž nejméně dvě byly připraveny k akci, nebyly umístěny do Jaderského moře. Pravda, žádný z nich v té době nebyl zařazen do žádné aktivní turecké eskadry, a to pro jejich bojovou hodnotu, o které se po uvedení do provozu dlouho (rok) pochybovalo. Ale alespoň na papíře byly tyto velké moderní válečné lodě silnější než jakákoli italská nebo rakouská loď. Výzbroj těchto 10 000 tunových lodí sestávala z jednoho 9palcového kulometného kulometu Armstrong na otočném vozíku a baterie třinácti 8palcových kulometných úsťových děl Armstrong a deseti 36liberních děl. Mohly dosáhnout rychlosti až 13 uzlů. Pod kompetentním vedením mohli dovolit, aby se rakouská flotila co do síly vyrovnala italské, ne-li úplně překonala.
Šroubové bitevní lodě jako Kosovo a Peik-I-Zafer měly v očích diplomatů stále velký význam – navzdory tomu, že jejich skutečná síla byla ve srovnání s obrněnými fregatami zanedbatelná. I po triumfu obrněnců v americké občanské válce zůstávaly dřevěné lodě stále ve službách námořnictva mnoha zemí – jejich nahrazení obručí bylo značně zpomaleno vysokou cenou posledně jmenovaných. Dřevěné rakouské lodě dobře bojovaly u Lissy - zejména bitevní loď Kaiser. Práškové zásobníky a stroje Kaisera a doprovázejících lodí však byly chráněny kolejnicemi a silnými řetězy. Ale Italové – a možná ani Turci – taková opatření nepřijali.
Kosovo a Peik-I-Zafer, přestavěné plachetnice, jedenapůlkrát menší než Kaiser již vyrobený s parním strojem, měly menší manévrovací schopnosti a staly by se snadným cílem pro italské bitevní lodě. Ital Re Galantuomo, jim velmi podobný, byl považován za vhodný pouze pro hlídkování na Jadranu (je možné, že to byl právě on, kdo byl lodí, kterou viděli Rakušané u albánského pobřeží). Vzhledem k tomu, že turecké obrněnce byly drženy mimo zónu možného nepřátelství a eskadra na Jadranu byla příliš slabá na to, aby ovlivnila průběh událostí, je možné, že Porta ve skutečnosti neměl v úmyslu tuto eskadru použít k boji proti Italům.