Speciální sbor

Speciální sbor  je speciální formace sovětské armády ozbrojených sil SSSR , dislokovaná na území Maďarska v letech 1955 až 1956 (před vytvořením Jižní skupiny sil ).

Historie

Po rozpuštění Centrální skupiny sil (CGV) (kvůli neutralitě převzaté vládou Rakouska ), která podřídila vojska dislokovaná v Maďarsku (bývalý spojenec Třetí říše ), bylo původně plánováno vytvoření malého velení skupině vojsk nebo samostatné armádě , která je vede . Názvy „Skupina sil“ a „Oddělená armáda“ pro velení a formaci nepotěšily vedení ministerstva obrany SSSR . Člověk by mohl nabýt dojmu, že skupina byla stažena z Rakouska a umístěna v Maďarsku a velení samostatné mechanizované armády již existovalo v Rumunsku .

Maršál Sovětského svazu G. K. Žukov navrhl, aby se nová formace jmenovala Zvláštní sbor , analogicky ke Zvláštnímu sboru sovětských vojsk v Mongolsku , kterému velel v roce 1939.

V září 1955 taková formace vznikla. Speciální sbor zahrnoval čtyři divize  - dvě mechanizované (2. a 17. gardová mechanizovaná), dvě letecké ( 195. gardová stíhací letecká divize , 177. gardová bombardovací letecká divize ), 20. pontonový mostní pluk, jednotky protiletadlového dělostřelectva, logistické instituce a další formace.

Byli umístěni ve městech Gyor , Szombathely , Kermend , Kecskemét , Szolnok , Cegled , Debrecen , Papa , Tekel a další. Velitelství , politické oddělení speciálních jednotek, nemocnice a obchodní oddělení byly umístěny v Budapešti .

Velitelství sboru bylo ve městě Szekesfehervar .

Speciální sbor měl krýt spolu s maďarskými jednotkami hranici s Rakouskem a zajišťovat spojení pro případ odsunu vojsk ze země.

Ředitelství speciálního sboru svou velikostí zhruba odpovídalo polnímu ředitelství armády , ale zahrnovalo oddělení letectví a služeb, jakož i různé speciální a týlové služby poskytující jednotky a instituce v Maďarsku.

Speciální sbor byl prostřednictvím svého velitele přímo podřízen ministru obrany SSSR prostřednictvím generálního štábu [1] .

V roce 1956 byly formace zvláštního sboru použity k „obnovení pořádku“ v Maďarsku (potlačení maďarského povstání ) [2] .

Průvodce

• Velitel speciálního sboru - generálporučík P. N. Lashchenko .
• Náčelník štábu - generálmajor G. A. Shchelbanin.
• Zástupce náčelníka štábu pro rozvědku - plukovník E. I. Malashenko.

Složení

Speciální případ zahrnoval následující díly a připojení [2] :

• řízení
• 2. gardový mechanizovaný Nikolaev-Budapešť Řád rudého praporu divize Suvorov:
  • 4. gardový mechanizovaný pluk Rudého praporu;
  • 5. gardový mechanizovaný Volnovakhův řád pluku Suvorov;
  • 6. gardový mechanizovaný pluk;
  • 87. gardový těžký tankový samohybný Brestský pluk
  • 37. gardový tankový pluk Varna;
  • 407. gardový dělostřelecký řád Bogdana Chmelnického a pluku Alexandra Něvského;
  • 921. dělostřelecký pluk;
  • 159. protiletadlový dělostřelecký pluk;
  • 33. samostatný gardový minometný prapor;
  • 99. samostatný gardový průzkumný prapor;
  • 67. samostatný výcvikový tankový prapor;
  • 76. samostatný gardový komunikační prapor;
  • 690. samostatný prapor motorové dopravy;
  • 56. samostatný zdravotnický a sanitární prapor;
• 17. gardový mechanizovaný Enakievo-Dunajský řád rudého praporu divize Suvorov (velitelství ve městě Gyor ):
  • 56. gardový mechanizovaný vídeňský pluk;
  • 57. gardový mechanizovaný dunajský řád Suvorova a Kutuzovův pluk;
  • 58. gardový mechanizovaný pražský Řád Suvorova pluku;
  • 27. gardový těžký tank s vlastním pohonem Jasský rudý prapor Řád Suvorova a Kutuzovova pluku pojmenovaný po Lidovém komisariátu stavby středních strojů;
  • 83. gardový tankový pluk;
  • 1160. protiletadlový dělostřelecký pluk;
  • 56. výcvikový tankový prapor;
  • 42. samostatný gardový sapérský prapor;
  • 163. gardový samostatný komunikační prapor;
• 195. gardové stíhací letectvo Dnepropetrovsk Rudý prapor, Řád divize Bohdana Chmelnického :
  • 1. gardové stíhací letectvo Rudé gardy Řád Lenina, Rudý prapor, Řád Kutuzovova pluku (MiG-15bis; Veszprem );
  • 5. gardové stíhací letectvo Berlín Rudý prapor, Řád Bogdana Chmelnického pluku (MiG-17F, PF, 19; Papa );
  • 106. gardového stíhacího letectva Vislenského řádu Kutuzova a pluku Alexandra Něvského (MiG-17 F, PF; Papa );
• 177. gardový bombardovací letoun Čerkasský Rudý prapor, Řád Suvorovovy divize : [3]
  • 674. gardový bombardovací letecký pluk Vislenského Rudého praporu ( IL-28 , Debrecen );
  • 727. gardový bombardovací letoun Čerkasy Řád Bogdana Chmelnického pluku ( Il-28 , Tekel );
  • 880. gardový bombardovací letecký pluk Vislenského Rudého praporu ( Il-28 , Debrecín );
• 20. pontonový mostní pluk;
• 66. samostatný prapor protiletadlového dělostřelectva.
• a další.

Poznámky

1. ↑ VIF2 NE (nepřístupný odkaz) . Získáno 15. 5. 2015. Archivováno z originálu 10. 11. 2013. (neurčitý) 
2. ↑ 1 2 waronline.org – Bojové složení ozbrojených sil SSSR – vstup vojsk do Maďarska (1956, operace „Whirlwind“) Archivováno 5. března 2016.
3. ↑ Karoy Vandor. Légierő társbérletben (Historie letectva SSSR v Rakousku a Maďarsku). - Dunakesi: VPP Kiadó, 2009, 2010. - S. 288 (svazek 1) + 256 (svazek 2). - ISBN 9789638848109 (svazek 1), 9789638848123 (svazek 2).

Literatura

• Malashenko E. I. Zvláštní budova při požáru Budapešti. // Vojenský historický časopis . - 1993. - č. 10-12; 1994. - č. 1.
• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• Karoly Vandor Légierő társbérletben (Historie letectva SSSR v Rakousku a Maďarsku), svazek 1-2, Dunakeszi, 2009 a 2010, VPP KIadó, ISBN 9789638848109 a 9789638848123