Obrobená traťová dráha pro opravy a provoz traťových strojů (PCHM-Novocherkassk)
Vytvořeno 1. února 1999 na základě DRMM (Road Repair Mechanical Workshops).
PChM-1 se nachází převážně v budovách postavených v roce 1880 . Zpočátku byl podnik organizován jako lokomotivní depo .
Během druhé světové války , po osvobození města Novočerkassk od nacistických okupantů - 23.02 . 1943_ _ Lokomotivní depo Novocherkassk bylo obnoveno a nadále fungovalo.
Lokomotivní depo provedlo průměrnou opravu lokomotiv pro celý S-Kav. železnice s jejich vydáváním pro nákladní a osobní vlaky. Depo Novočerkassk bylo podřízeno TN-Šachtnaja. Depo pro výrobní činnost bylo spojeno s TC-Kamenomni.
Vzhledem k tomu, že depo bylo během válečných let zničeno a zvýšená rychlost vlaků si vyžádala rozšíření výroby, byly rozkazem č. 13 ze dne 31.3.1943 převedeny všechny lokomotivní brigády na bázi TN- Šachtnaja . v TC-Kamenolomni.
Objednávka č. 118 ze dne 29.07 . 1944 _ Novočerkasské depo bylo zlikvidováno a na jeho základě byly organizovány slévárenské a mechanické dílny stanice Novočerkassk. Slévárenské a mechanické dílny prováděly opravy uhelných jeřábů, barevných a železných odlitků pro TC-Kamenolomnya, opravy a výrobu pojezdových nástrojů .
Dne 5. května 1951 byly rozkazem přednosty Severokavkazské dráhy č. 281\N převedeny slévárny a mechanické dílny do provozu S-Kav Way. železnice a přejmenována na Track Road Workshops st. Novocherkassk. Dílny prováděly běžné opravy těžkých kolejových strojů , jednorázové práce pro průmyslové podniky.
V souladu s příkazem náměstka Ministr komunikací ze dne 11.01 . 1955 _ č. P-885 a matriční zápis č. 49 ze dne 17.01.1955. Státní štábní komise při Radě ministrů SSSR Novočerkasské kolejové dílny Severokavkazské železnice byly přejmenovány na Novočerkaské silniční opravárenské mechanické dílny (DRMM) S-Kav. železnice a podřízena službě Cestě. DRMM se zabývala opravami kolejových strojů, výrobou strojů a mechanismů, výrobou kolejového nářadí, výrobou kovových konstrukcí a zařízení, zabezpečením pružin.
Dne 1. února 1999 byly RRMM zlikvidovány a na jejich základě byla založena Strojně asistovaná vzdálenost pro opravy a provoz traťových strojů (PSM) st. Novočerkassk.
Hlavní činností PChM-Novocherkassk je provoz a opravy kolejových strojů . V podniku se kromě provozovny nachází strojní dílna, kovárna a lisovna, agregátová sekce, elektro sekce, dopravní sekce, místo dešifrování registračních kazet a kontrolní místo údržby zabezpečovacích systémů [KLUB- NAHORU].
Vedoucím DRMM byl od 1. dubna 1987 do 25. července 1999 Sirotenko Nikolaj Alexandrovič. Od 26. července 1999 do 21. listopadu 2007 Kazincev Vladimir Nikolaevič , od 21. listopadu 2007 do února 2012 Gončarov Michail Valerijevič, od února 2012 byl jmenován vedoucím Andrej Anatoljevič Romanenko.