Pančevský most

Pančevski most ( srb. Panchevachki Most ) je kombinovaný silniční a železniční most přes Dunaj v Bělehradě v Srbsku . Pojmenováno po městě Pancevo (ve Vojvodině ), které je tímto mostem spojeno s Bělehradem. Most se nachází v obci Palilula , která je jedinou obcí na obou březích Dunaje. Nachází se v blízkosti přístavu .

Historie

Stavba mostu začala 27. října 1933. Otevření mostu proběhlo v roce 1935 regentem Jugoslávie Pavlem Karageorgievichem [1] . Most byl pojmenován po nezletilém jugoslávském králi Petru II . Po bombardování 6. dubna 1941 na začátku druhé světové války se jugoslávská armáda rozhodla vyhodit do povětří tři mosty v Bělehradě, aby zpomalila invazi německé armády. Most byl zničen v noci z 10. na 11. dubna 1941. Němci jej během okupace v letech 1941-1944 obnovili a při ústupu v říjnu 1944 vyhodili do povětří.

O obnově mostu rozhodla Rada ministrů SSSR 27. září 1945. Vedoucím práce byl jmenován generálporučík V. A. Golovko, vrchním inženýrem a prvním zástupcem ředitele plukovník N. M. Kolokolov. Podle projektu obnovy mostu, vypracovaného skupinou sovětských inženýrů pod vedením N. M. Kolokolova, byl postaven podle schématu: 88 + 2x70,6 + 87,50 + 70,6 + 87,5 + 160,05 + 2x55 + 44,9 + 8x32,0. Most o celkové délce 1526 m byl postaven za šest měsíců. První vlak tudy projel 7. listopadu 1946. Do trvalého provozu byl uveden k druhému výročí vzniku Svazové lidové republiky Jugoslávie - 22. listopadu 1946 [2] . Na stavbě mostu se podílely tři sovětské ženijní a mostní prapory, část lodí dunajské vojenské flotily , speciálně vytvořené sovětské stavební oddělení č. 300 [3] . Slavnostního otevření mostu se zúčastnily desetitisíce obyvatel Bělehradu, včetně celé vlády Jugoslávie v čele s maršálem Titem , z jehož iniciativy byl most pojmenován Most Rudé armády ( srb. Most Crvene Armije ) [4 ] . Všichni sovětští a jugoslávští stavitelé byli oceněni speciálně zřízenou medailí „Za stavbu mostu přes Dunaj v Bělehradě v roce 1946“ [5]

Po 20 letech v roce 1965 byla na mostě provedena generální oprava. Kromě přehrad Džerdap na rumunské hranici byl Pančevskij most jediným na srbské části Dunaje, který nebyl zničen letouny NATO při bombardování Srbska od 24. března do 12. června 1999.

Poznámky

1. ↑ Glas Javnosti - Pančevački most u očajnom stanju Archivováno 30. července 2009.
2. ↑ Starostenkov N. V. Železniční vojska Ruska. Rezervovat. 4. V období mírové výstavby: 1945-1991. - M. , 2002. - S. 39. - 350 s.
3. ↑ Timofeev A. Yu Rusko - Srbsko: mosty paměti. // Vojenský historický časopis . - 2018. - č. 8. - S.61-63.
4. ↑ Radovan Kovačevič. Pančevački most 1946. obnovili Rusi // Politika. 2008-04-12
5. ↑ Velichko A. M., Gerich L., Ozolinsh V. E. Řády a medaile komunistické Jugoslávie. - Minsk: FUAinform, 2007. - 144 s. — ISBN 978-985-6721-81-9

Odkazy

• Železniční a silniční most přes Dunaj v Bělehradě // Structurae