| Bitva u Patrasu | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Řecká revoluce | |||
| Umělec Altamuras, Ioannis (1852-1878) – bitva u Patrasu | |||
| datum | 8. (20. února) 1822 | ||
| Místo | v blízkosti města Patras | ||
| Výsledek | Řečtí rebelové vítězí, osmanská flotila se uchýlí na britský Zakynthos | ||
| Odpůrci | |||
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
Bitva u Patrasu ( řecky Ναυμαχία της Πάτρας ) je námořní bitva mezi flotilou odbojného Řecka a flotilou Osmanské říše a jejími severoafrickými vazaly, která se odehrála 8. (20.) února 1822 [1] . Vymyká se ostatním námořním bitvám a bitvám osmileté řecké osvobozenecké války, během níž řecká flotila složená z ozbrojených obchodních lodí využívala především hasičské lodě. V bitvě u Patrasu použilo řecké námořnictvo poprvé dělostřelectvo jako svou hlavní zbraň v liniovém boji a donutilo osmanskou flotilu hledat útočiště na Brity kontrolovaném ostrově Zakynthos . Historik A. Vakal'poulos považuje bitvu u Patrasu za „první skutečnou námořní bitvu“ během války za nezávislost [2] :418 .
V roce 1803, téměř 20 let před začátkem řecké osvobozenecké války proti Osmanské říši , Adamantios Korais ve své „prorocké řeči“ o úloze flotily v budoucnosti, kdykoli se odehraje, opakoval Válka za osvobození. slova, která slyšel od kapitánů ostrova Hydra , připisovaná Themistoklovi [3] :A-137 :
"Budeme mít zemi a vlast, dokud budeme mít 200 ozbrojených lodí."
S vypuknutím osvobozenecké války v roce 1821 mohlo povstalecké Řecko postavit proti osmanské flotile pouze ozbrojené obchodní lodě.
Podle poválečných dokumentů, které uspokojily finanční nároky rejdařů tří ostrovů, které byly páteří řecké flotily, během války za nezávislost postavilo ostrov Hydra 59 ozbrojených obchodních lodí, ostrov Spetses 47, ostrov Spetses 47, ostrov Hydra a další. ostrov Psara 40 [3] :Β-100 .
Proti nim stála osmanská flotila, která se skládala ze 4 třípodlažních lodí linie s 84 děly, 13 dvoupodlažních lodí se 74 děly, 7 fregat, 5 korvet, velkého počtu brig a dalších plachetnic [ 3] :B-99 [4] :148 .
Kromě osmanského (sultánského) loďstva se války proti rebelujícím Řekům, později egyptské flotile, zúčastnily flotily Tuniska , Tripolisu a Alžíru , vazalů sultána, se svými novými loděmi evropské výroby, včetně prvních parníky, které se objevily ve východním Středomoří [3] : Β-100 .
Podle admirála K. Alexandrise čítaly v polovině války osmanské a vazalské síly 150 velkých a malých válečných lodí s 2000 děly, zatímco flotilu řeckých ozbrojených obchodních lodí tvořilo asi 80 jednotek s 800 malými děly. Palebná převaha osmanského loďstva byla zřejmá i z následujících důvodů: Palebný rádius děl osmanských bitevních lodí dosahoval 3500 m (efektivní 2500-3000 m), hmotnost jejich jader se pohybovala mezi 33-44 librami. Palebný dosah děl řeckých lodí přitom nepřesahoval 1800 m (efektivní 900-1100 m), hmotnost jejich jader kolísala mezi 12-18 librami [3] : Β-100 .
Za těchto podmínek a počínaje 27. květnem 1821, kdy požární loď pod velením mladého Dimitriose Papanikolise spálila tureckou fregatu v zátoce Eressos na ostrově Lesbos , se požární lodě staly hlavní zbraní řecké flotily v bitvách s mnohem silnější nepřítel. Panteon řecké flotily doplnilo několik desítek kapitánů požárních lodí. Přestože Řekové nebyli průkopníky v používání požárních lodí v plachetní flotile, až v letech řecké války za osvobození v letech 1821-1829 byly požární lodě používány v tak velkém měřítku, kdykoli během dne a proti lodě v kotvišti, na kotvě a na cestě [3] :B -106 .
Hlavní eskadra osmanského loďstva vstoupila do Egejského moře , aby potlačila řecké povstání v srpnu 1821 a spojila se na Rhodosu se 14 egyptskými loděmi, kterým velel Ishmael Gibraltar [3] :Δ-334 . Pokus turecko-egyptské eskadry o vylodění 27. srpna na jihu Peloponésu byl odražen, načež eskadra rozvážela jídlo do obležených tureckých posádek pevností Methoni a Koroni [3] :Δ-334 . 7. září dopravila turecko-egyptská eskadra posily do pevnosti Patras obležené rebely [3] :Δ-334 .
23. září egyptsko-alžírská eskadra Ismael z Gibraltaru zničila pobřežní město Galaxidi ve středním Řecku a dobyla jeho plachetnice. Zničení Galaxidi v raných fázích války bylo vážnou ranou pro rebely a neospravedlňovalo jejich naděje na roli galaxiotské flotily během války. 12. listopadu 1821 sultán odměnil velitele osmanských flotil za zničení Galaxidi. Do konce roku 1821 se většina lodí osmanské flotily přesunula do Konstantinopole na přezimování a opravy.
Nicméně dobytí opevněného města Tripolitsa v centru Peloponésu řeckými rebely v říjnu diktovalo osmanským úřadům potřebu poskytnout posily a zásoby do pobřežních pevností, aby mohly odolat začátku nové kampaně. v létě 1822 [5] :98 [4] :148 . Ve stejné době moderní britský historik Douglas Dakin ve svém díle „Sjednocení Řecka, 1770-1923“ píše, že bez pomoci pozemních sil „osmanská flotila neměla ani sílu, ani potřebné schopnosti“ k záchraně řetězec izolovaných pobřežních pevností [6] :82 .
Novořecký historik Stefanos Papageorgiou poznamenává, že mimo jiné řecké povstání způsobilo pro osmanskou flotilu velký problém s obsazením posádky: osmanská flotila již nemohla počítat se zkušenými řeckými námořníky, kteří dříve tvořili významnou část jejího personálu [ 4] :149 .
Zvláště vezmeme-li v úvahu poznámku historika Dimitrise Fotiadistha , že Turci byli dobří střelci, ale neužiteční námořníci, proto osmanská flotila využívala k práci s plachtami a k navigaci obecně především Řeky, jakož i dřívější prohlášení Francouzský admirál a historik loďstva Jurien de la Graviera , že „bez Řeků by neexistovala osmanská flotila“ [3] : A-135 [7] . Osmanská eskadra vyrazila z Konstantinopole 27. ledna. D. Photiadis zdůrazňuje, že samotné zimní tažení bylo pro osmanskou flotilu neobvyklé, což se vysvětluje osmanskou starostí o osud pobřežních pevností Peloponésu.
Velké lodě linie byly ponechány v Konstantinopoli, kde zůstal i velitel flotily Kapudan Pasha Kara-Ali (Nasuh-zade Ali Pasha). Letka, která se vydala na zimní tažení, se skládala ze 7 fregat, 6 korvet, 19 brig a 24 transportérů s nákladem proviantu a munice. Na palubu transportů bylo také vzato 4000 vojáků „kaklamanů“, jak Řekové a Albánci opovržlivě nazývali Turky z Asie, čímž se odlišovali od balkánských Turků nebo turkických krajanů. Vojákům velel Kara-Mehmet Pasha [5] :99 Velením eskadry byl pověřen Pepe-Ali, kterému se kvůli oslabenému složení flotily říkalo Kapudan Bey.
Během tohoto zimního tažení se k eskadře připojily alžírské, tuniské a egyptské lodě. Ten pod velením Ismaela z Gibraltaru [5] :99
Osmanská eskadra se 30. ledna, když obeplula Peloponés z jihu, pokusila překvapivým útokem dobýt pevnost Nyokastro (Navarino). A. Vakalopoulos píše, že tento útok způsobil v populaci Navarina a regionu paniku [2] :419 . Útok tureckého vylodění byl však řeckými rebely odražen. Významnou roli v odražení tureckého útoku sehrálo asi 40 zahraničních důstojníků philhellenes v čele s württemberským generálem K. F. Normanem , kteří právě dorazili na Peloponés z Marseille [5] : 98
Turecká eskadra byla nucena pokračovat v kurzu na sever v bouřlivých podmínkách a 2. února zakotvila na „neutrálu“, který byl pod britskou kontrolou nad ostrovem Zakynthos . Turecká eskadra setrvala na „neutrálním“ náletu 11 dní. 13. února dorazila eskadra do Patrasu , jehož pevnost Osmané nadále drželi, a zde vysadila „kaklamany“ Mahmuda Paši [5] : 99
Lodě řeckých ostrovů se nijak nepokusily přerušit kurz turecké eskadry v Egejském moři, která 26. ledna proplula u ostrova Psara a 27. ledna u ostrova Hydra. Důvod byl extrémně banální - revoluční vláda dlužila majitelům lodí všechny jejich předchozí výdaje. Ihned poté, co dostali zprávu o stažení osmanské flotily do Egejského moře, požádali rejdaři svým dopisem z 25. ledna revoluční „Centrální radu“ o účast alespoň na výplatě platů posádek.
Naštěstí pro řeckou flotilu a povstání dobyli rebelové 14. ledna pevnost Korint spolu s pokladnicí posádky a poklady tureckého statkáře Kamila Beye [3] :Β-196 . Z těchto peněz ústřední rada poslala majitelům lodí 35 000 tureckých haléřů a o něco později dalších 213 000 v dluhových cenných papírech.
Jako první zasáhla eskadra ostrova Psara. Tato eskadra, které velel Nicolis Apostolis , se skládala z 15 ozbrojených lodí a 1 požární lodi, které velel Konstantin Kanaris .
Eskadra Hydra (26 plavidel) vyrazila 10. února pod velením triumvirátu Andrease Miaoulise , Lazarose Pinocise a Giannise Voulgarise. Miaulis měl status prvního mezi rovnými, ale de facto na něj přešlo velení eskadry Idra. Téhož dne pod velením Gikase Tsupase vyrazila eskadra Spetses (19 lodí a hasičská loď kapitána Poriotise).
Eskadry se soustředily na ostrůvek Elafonisos na jihovýchodním cípu Peloponésu. Psaritoté rozdělili do eskadron náklad střelného prachu, který obdrželi z Ruska od svého slavného postaršího krajana Ioannise Varvakise . Poté, a navzdory hrozící bouři, „tříostrovní flotila“ (Τρινήσιος στόλος), jak se sjednocené eskadry tří ostrovů často nazývají v řecké historiografii [4] :149 , spěšně opustila Elafonissos a vydala se hledat Osmanská eskadra [5] :99
Poté, co za bouřlivého počasí obepluly jih Peloponésu , vstoupily eskadry tří řeckých ostrovů 15. února do úžiny mezi Katakolonem na severozápadě poloostrova a ostrovem Zakynthos . Miaulis svolal setkání „admirálů“ na palubě svého Aresu . Miaoulis ve svém projevu naznačil, že vzhledem k tomu, že turecká eskadra byla oslabena co do počtu, ale především absencí lodí linie, byly eskadry tří ostrovů schopny opustit taktiku nájezdů na jednotlivé lodě nebo skupiny lodí a útok na osmanskou eskadru. Mialis byl vytrvalý a přesvědčil admirály. 2 feluky byly odeslány na průzkum do Glarendzu. Zvědové hlásili, že osmanská eskadra byla v Patrasu.
Řecké eskadry vyrazily za úsvitu následujícího dne, ale na cestě do Patras je bouřlivý protivítr donutil zakotvit naproti Patrasu poblíž Messolongionu .
18. února byl pokus přiblížit se k Patrasové při manévrování pod vichřicí neúspěšný.
Na schůzce 19. února oznámili admirálové své pevné rozhodnutí zaútočit na osmanskou flotilu v souladu s lineární taktikou a navzdory bouři. V noci vítr trochu utichl a 3 hodiny před svítáním zvedly řecké lodě plachty.
Přiblížení řeckých eskader během silné bouře bylo pro tureckou flotilu naprostým překvapením. Osmanské fregaty a korvety v nepořádku přeřezávají konce a kotevní lana a snaží se dostat z přístavu a opustit rejd. " Ares " Miaulis dostihl odjíždějící osmanské lodě, vklínil se mezi dvě turecké fregaty a vybil jejich jádra ze dvou stran, přičemž zdemoloval stěžeň jedné z fregat.
Lodě kapitánů M. Tombazise , G. Sakhturise , A. Kriezise, G. Psevtise, G. Tsupase, I. Kutsis, A. Sotiriou, A. Lembesis, D. Leonidase, L. Kutrumbise, N. Apostolise se podařilo vplout bitva , K. Kodzias, I. Makras, A. Yannidzis. Kapitán "Agamemnon" A. Tsamados bojoval hodinu se 3 tureckými fregatami. Je pozoruhodné, že loď I. Kutsis, která byla poškozena, přešla na protější břeh průlivu, kde s pomocí obyvatel Messolongionu utěsnila úniky a do konce roku se jí podařilo vrátit se na bojiště. to [2] :421 .
Kvůli bouři, změně větrů a odjezdu osmanské eskadry se však mnoho lodí řeckých eskadron nemohlo bitvy zúčastnit. Photiadis, pro historika poněkud poeticky, píše, že těch pár řeckých lodí, které se bitvy zúčastnily, „připomínalo hádavé sokoly, kteří bojovali s orly v přesile“.
Bitva trvala 6 hodin. S využitím pro to příznivé změny větru se turecké eskadře podařilo odpoutat se od předsunuté skupiny řeckých lodí a vydat se na jihozápad. Miaulis zastavil boj a vydal rozkaz zakotvit na silnici Messolongion [5] :99
Potlučená turecká eskadra nehledala bezpečné kotviště v Patrasu a zamířila přímo na neutrální britský Zakynthos. Pepe-Ali si nebyl vědom Miaoulisových úmyslů a nařídil svým kapitánům, aby vstoupili do přístavu bez ohledu na noc. V důsledku naprostého nepořádku však při vplutí do přístavu 2 lodě osmanské eskadry najely na mělčinu a britské a rakouské válečné lodě byly nuceny vypálit několik výstřelů proti tureckým lodím, aby na ně nespadly [3]. :Β-101 .
Podle zprávy tří řeckých admirálů a podle informací, které obdrželi ze Zakynthosu, byla 1 turecká fregata neopravitelná a byla vyřazena z provozu, mnohé byly vážně poškozeny. Zahynulo 130 tureckých námořníků. Řečtí admirálové zároveň prohlásili, že pouze zranili („až 20 lidí“) [2] :419 .
23. února se řecké lodě přiblížily k Zakynthosu a když viděly tureckou eskadru opouštět přístav, vrhly se k útoku. Zachytily je 2 anglické fregaty. Britský kapitán řekl Miaoulisovi, že Zakynthos je neutrální území a že v jeho vodách mohou být turecké i řecké lodě pouze za vyšší moci. Miaulis dal svým lodím příkaz, aby se stáhly, ale téměř okamžitě Pepe-Ali použil tezi vyšší moci a jeho eskadra znovu vstoupila do přístavu Zakynthos. Tato hra pokračovala několik týdnů, dokud řecké lodě při plnění dalších úkolů a vyřešení problémů se zásobováním neopustily vody Zakynthosu.
Poté a s pomocí Britů se eskadra Pepe-Ali rozpadla na flotily, z nichž dvě hlavní provedly přechody do Konstantinopole a Alexandrie [2] :422 v očekávání začátku nového letního tažení r. osmanská flotila.
Anastasios Orlandos ve svém díle vydaném v roce 1869 napsal, že „podle pověstí“ Ismael z Gibraltaru uznal porážku osmanského loďstva v této bitvě [2] :420 . Většina řeckých historiků charakterizuje bitvu u Patrasu jako velké řecké vítězství [5] :101 . D. Photiadis tuto tezi zpochybňuje a věří, že bitva skončila bez vítězů, protože osmanskému loďstvu se podařilo uchýlit se na Zakynthos , který byl pod britskou kontrolou [3] :Δ-337 Photiadis zdůrazňuje morální vítězství. Domnívá se, že bitva potvrdila smělost a námořní dovednosti řeckých námořníků, kteří tyto vlastnosti prokázali v pro ně neznámé liniové bitvě [5] :101
Je pozoruhodné, že admirál K. Alexandris ve své práci publikované ve 30. letech 20. století píše, že poté, co obdržel zprávy o bitvě, Hydru a zbytek Řecka „ovládla deprese“. Bitva jen potvrdila již známou pravdu, že řecké lodě nemohly dosáhnout rozhodujícího výsledku proti nepříteli pouze za použití svého nedostatečného počtu, ráží a dostřelu děl [3] :Β-102 .